湿铺自粘防水卷材浆料涂刷车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种湿铺自粘防水卷材浆料涂刷车，包括车架底盘、送料装置和涂刷机构，涂刷机构包括沿车架底盘纵向设置的一级涂刷单元和两个二级涂刷单元，两个二级涂刷单元横向位置一致设置，两个二级涂刷单元的横向工作范围大于一级涂刷单元工作范围并与一级涂刷单元工作范围部分重叠；可降低劳动强度，提高作业过程涂刷速度，保证涂刷效果，防止涂刷水泥浆厚薄不均及漏涂等问题，避免影响防水材料的粘贴效果、甚至出现防水卷材底面空鼓等质量问题。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及建筑工程领域，特别涉及一种湿铺自粘防水卷材浆料涂刷车。
技术介绍
房屋建筑工程车库或地下室及屋面多需要铺设防水卷材，传统防水卷材为SBS热铺材料，其铺设时基面要求干燥，并需要明火热熔粘贴，施工时多受天气的影响，施工作业时机需要把握好，才能确保防水卷材施作质量。为方便施工，且不受基层是否干燥制约，防水卷材厂家生产了湿铺自粘聚合物改性沥青防水卷材，自粘卷材以水泥浆作为粘接剂，铺设前采用排刷或滚刷人工刷涂水泥浆，作业过程涂刷速度较慢，且不便于涂刷均匀，常出现水泥浆厚薄不均及漏涂等问题，影响防水材料的粘贴效果，甚至出现防水卷材底面空鼓等质量问题。因此，设计一种湿铺自粘防水卷材浆料专用涂刷装置已显得异常紧迫。
技术实现思路
有鉴于此，本技术提供一种湿铺自粘防水卷材浆料涂刷车，可降低劳动强度，提高作业过程涂刷速度，保证涂刷效果，防止涂刷水泥浆厚薄不均及漏涂等问题，避免影响防水材料的粘贴效果、甚至出现防水卷材底面空鼓等质量问题。本技术的湿铺自粘防水卷材浆料涂刷车，包括车架底盘、送料装置和涂刷机构，车架底盘为可行走结构，送料装置包括送料斗、送料管和送料斗安装座，送料斗安装座固定设置在车架底盘上，送料管与送料斗启闭式连通并用于为涂刷机构输送浆料，涂刷机构包括沿车架底盘纵向设置的一级涂刷单元和两个二级涂刷单元，两个二级涂刷单元横向位置一致设置，两个二级涂刷单元的横向工作范围大于一级涂刷单元工作范围并与一级涂刷单元工作范围部分重叠。进一步，一级涂刷单元和两个二级涂刷单元结构相同，均包括连接杆、固定架、滚刷和滚轴，滚刷以可绕自身轴线转动的方式与滚轴圆周配合，滚轴两端与固定架固定连接，固定架上端与连接杆连接；一级涂刷单元的连接杆与车架底盘的前端横杆卡扣式连接，两个二级涂刷单元的连接杆分别一一对应与车架底盘的两纵杆卡扣式连接。进一步，送料装置还包括对应每一涂刷单元的设置的布料管，每一布料管的出料口分别对应设置于对应涂刷单元的滚刷位置的后侧，每一布料管的进料口均与送料管连通设置。进一步，布料管为鸭嘴形结构，其出料口横向长度与对应滚刷的轴向长度相等。进一步，送料斗安装座包括竖向支架和与竖向支架固定连接的两横向支架，竖向支架为倒Y形结构，竖向支架的两支腿与所述车架底盘固定连接，两横向支架与送料斗圆周外侧面配合处形成形状相适配的环状结构。进一步，涂刷车还包括竖向车架和车架扶手，竖向车架的底端与车架底盘的后横杆固定连接，车架扶手与竖向车架的上端固定连接。进一步，车架底盘的两纵杆和后横杆上均连接设置有一个导向行走轮。进一步，与车架底盘的两纵杆连接设置的两导向行走轮为定向轮，与车架底盘的后横杆固定连接的导向行走轮为万向轮。进一步，每一涂刷单元的滚刷底面与三个导向行走轮的底面平齐。本技术的有益效果：本技术的湿铺自粘防水卷材浆料涂刷车，通过设置移动式车架底盘、送料装置和涂刷机构，可大大降低劳动强度，提高作业过程涂刷速度，保证涂刷效果，防止涂刷水泥浆厚薄不均及漏涂等问题，避免影响防水材料的粘贴效果、甚至出现防水卷材底面空鼓等质量问题。附图说明下面结合附图和实施例对本技术作进一步描述。图1为本技术整体结构示意图；图2为本技术的涂刷机构在车架底盘上的布置示意图；图3为本技术的单个涂刷单元的结构示意图；图4为本技术的单个涂刷单元与布料管的布置结构示意图。具体实施方式如图所示：本实施例的湿铺自粘防水卷材浆料涂刷车，包括车架底盘1、送料装置和涂刷机构，车架底盘1为可行走结构，送料装置包括送料斗2、送料管3和送料斗安装座4，送料斗安装座4固定设置在车架底盘1上，送料管3与送料斗2启闭式连通并用于为涂刷机构输送浆料，涂刷机构包括沿车架底盘1纵向设置的一级涂刷单元5和两个二级涂刷单元6，两个二级涂刷单元6横向位置一致设置，两个二级涂刷单元6的横向工作范围大于一级涂刷单元5工作范围并与一级涂刷单元5工作范围部分重叠；如图所示，一级涂刷单元5固定设置在车架底盘1的前横杆1a上，并且一级涂刷单元的工作范围未超过前横杆1a的长度，二级涂刷单元6固定连接于车架底盘1的纵杆1b，一级涂刷单元5和二级涂刷单元6平行设置，一个二级涂刷单元6的一部分位于纵杆1b内侧，另一部分位于纵杆1b外侧，一级涂刷单元5与二级涂刷单元6左右相重叠，以利于均匀满凃浆料，其中内是指靠近车架底盘1纵向中心线的方向，外是指远离车架底盘1纵向中心线的方向；另外，其中送料管3启闭式连通是指通过阀门16控制实现。本实施例中，一级涂刷单元5和两个二级涂刷单元6结构相同，均包括连接杆7、固定架8、滚刷9和滚轴10，滚刷9以可绕自身轴线转动的方式与滚轴10圆周配合，滚轴10两端与固定架8固定连接，固定架8上端与连接杆7连接；固定架8上端可与连接杆7一体成型，也可通过现有的可拆卸连接实现，滚轴10内套在滚刷9内部并通过轴承连接，当然，滚轴10也可与滚刷9圆周固定，而滚轴10两端通过轴承与固定架8转动配合；一级涂刷单元5的连接杆7与车架底盘1的前端横杆卡扣式连接，两个二级涂刷单元6的连接杆7分别一一对应与车架底盘1的两纵杆1b卡扣式连接；卡扣式连接可便于拆卸安装维护，可通过现有的任何卡扣结构实现，属于现有技术，在此不再赘述。本实施例中，送料装置还包括对应每一涂刷单元的设置的布料管11，每一布料管11的出料口分别对应设置于对应涂刷单元的滚刷9位置的后侧，每一布料管11的进料口均与送料管3连通设置；送料管3下端可设置四通管分别与每一布料管11的进料口连通，当然，每一布料管11的进料口也可直接与送料管3直接连通；涂刷浆料时，当车体后退行进，浆料先落在基层面上，滚刷9紧跟将浆料涂刷均匀。本实施例中，布料管11为鸭嘴形结构，其出料口横向长度与对应滚刷9的轴向长度相等；送料均匀，防止涂刷不匀。本实施例中，送料斗安装座4包括竖向支架4a和与竖向支架4a固定连接的两横向支架4b，竖向支架4a为倒Y形结构，竖向支架4a的两支腿与所述车架底盘1固定连接，两横向支架4b与送料斗2圆周外侧面配合处形成形状相适配的环状结构。本实施例中，涂刷车还包括竖向车架12和车架扶手13，竖向车架的底端与车架底盘1的后横杆1c固定连接，车架扶手与竖向车架的上端固定连接。本实施例中，车架底盘1的两纵杆1b和后横杆上均连接设置有一个导向行走轮。本实施例中，与车架底盘1的两纵杆本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种湿铺自粘防水卷材浆料涂刷车，其特征在于：包括车架底盘、送料装置和涂刷机构，所述车架底盘为可行走结构，所述送料装置包括送料斗、送料管和送料斗安装座，所述送料斗安装座固定设置在车架底盘上，所述送料管与所述送料斗启闭式连通并用于为涂刷机构输送浆料，所述涂刷机构包括沿车架底盘纵向设置的一级涂刷单元和两个二级涂刷单元，所述两个二级涂刷单元横向位置一致设置，所述两个二级涂刷单元的横向工作范围大于所述一级涂刷单元工作范围并与一级涂刷单元工作范围部分重叠。

【技术特征摘要】
1.一种湿铺自粘防水卷材浆料涂刷车，其特征在于：包括车架底盘、送料装
置和涂刷机构，所述车架底盘为可行走结构，所述送料装置包括送料斗、送料管
和送料斗安装座，所述送料斗安装座固定设置在车架底盘上，所述送料管与所述
送料斗启闭式连通并用于为涂刷机构输送浆料，所述涂刷机构包括沿车架底盘纵
向设置的一级涂刷单元和两个二级涂刷单元，所述两个二级涂刷单元横向位置一
致设置，所述两个二级涂刷单元的横向工作范围大于所述一级涂刷单元工作范围
并与一级涂刷单元工作范围部分重叠。
2.根据权利要求1所述的湿铺自粘防水卷材浆料涂刷车，其特征在于：所述
一级涂刷单元和两个所述二级涂刷单元结构相同，均包括连接杆、固定架、滚刷
和滚轴，所述滚刷以可绕自身轴线转动的方式与所述滚轴圆周配合，所述滚轴两
端与所述固定架固定连接，所述固定架上端与所述连接杆连接；
所述一级涂刷单元的连接杆与车架底盘的前端横杆卡扣式连接，两个所述二
级涂刷单元的连接杆分别一一对应与车架底盘的两纵杆卡扣式连接。
3.根据权利要求2所述的湿铺自粘防水卷材浆料涂刷车，其特征在于：所述
送料装置还包括对应每一涂刷单元的设置的布料管，每一布料管的出料口分别对
应设置于对应涂刷单元的滚刷位置的后侧，每一布料管的进料口均...

【专利技术属性】
技术研发人员：王清江，王悦，
申请(专利权)人：重庆工商职业学院，王清江，
类型：新型
国别省市：重庆;85