【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种供电方式,特别是电气化铁道向电力机车供电的方式。电气化铁道供电系统目前采用一种吸流变压器供电方式,该吸流变压器一次线圈经一组分段绝缘器串联于电气化铁道接触网的高电压电路中,二次线圈接与接触网平行的回流线路,其目的是在回流线中产生一个与接触网中电流方向相反的电流,用于减少对平行于接触网的弱电线路的干扰;其结果却增加阻抗,恶化电压质量,运行中机车受电弓将分段绝缘器短路,烧损受电弓和分段绝缘器,产生电磁干绕,成为一大弊病。本专利技术的目的是提供一种当量吸流变压器供电方式,它既有抵抗电磁干扰的能力,接触网又不必分段,根除了电烧损和火花干扰。具有第二组二次线圈,电容器组还能部分地补偿电压损失。本专利技术是电气化铁路供电方式的专利技术。本专利技术的目的是这样实现的附图说明图1所示的是当量吸流变压器供电方式的接线图,电力机车(7)及其供电线路接触网(5),架空回流线(4)与接触网(5)平行,其特征是当量吸流变压器(3)有一组一次线圈二组二次线圈,其一次线圈(3a)串联于牵引变电所馈电线(8),与接触网(5)之间向电气化铁路供电的高压电路中。第一组二次线圈(3b) ...
【技术保护点】
一种当量吸流变压器供电方式,有电力机车(7),及其供电线路接触网(5),架空的回流线(4),架空的回流线(4)与接触网(5)平行,其特征是:当量吸流变压器(3)有一组一次线圈二组二次线圈,其一次线圈(3a)串联于牵引变电所的馈电线(8)与接触网(5)之间向电气化铁道供电的高电压电路中,第一组二次线圈(3b)的一端接地(钢轨)(9),另一端与接触网(5)平行的架空回流线(4)相接,架空回流线(4)有一处或多处经吸上线(6)接地(钢轨)(9);二次线圈(3b)的极性使架空回流线(4)中的电流与接触网(5)中电流方向相反;第二组二次线圈(3c)二端接入一组电容器(10)。
【技术特征摘要】
1.一种当量吸流变压器供电方式,有电力机车(7),及其供电线路接触网(5),架空的回流线(4),架空的回流线(4)与接触网(5)平行,其特征是当量吸流变压器(3)有一组一次线圈二组二次线圈,其一次线圈(3a)串联于牵引变电所的馈电线(8)与接触网(5)之间向电气化铁道供电的高电压电路中,第一组二次线圈(3b)的一端接地(钢轨)(9),另一端与接触网(5)平行的架空回流线(4)相接,架空回流线(4)有一处或多处经吸上线(...
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