一种物料提升翻斗车制造技术

本实用新型专利技术涉及物料提升翻斗车，有效解决使用不方便，劳动强度大、生产效率低，生产成本高，费工费时费力的问题，机架的两导轨上有物料平台支架，两导轨之间的第一气缸上端装在连接轴上，连接轴两端和卡在导轨上的滑块相连，两滑块内侧有装在连接轴上的链轮，链轮上的链条一端装在物料平台支架上，另一端装在横杆上，横杆在导轨背侧，物料平台支架上的第二气缸前端装在物料车斗的固定板上，物料车斗和物料平台支架相连，机架一侧的三通阀连第一和第二手拉阀，第一手拉阀连第一气缸，第二手拉阀连第二气缸，本实用新型专利技术结构简单，新颖独特，操作灵活，大大降低了劳动强度，提高了工作效率。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术涉及物料提升翻斗车，有效解决使用不方便，劳动强度大、生产效率低，生产成本高，费工费时费力的问题，机架的两导轨上有物料平台支架，两导轨之间的第一气缸上端装在连接轴上，连接轴两端和卡在导轨上的滑块相连，两滑块内侧有装在连接轴上的链轮，链轮上的链条一端装在物料平台支架上，另一端装在横杆上，横杆在导轨背侧，物料平台支架上的第二气缸前端装在物料车斗的固定板上，物料车斗和物料平台支架相连，机架一侧的三通阀连第一和第二手拉阀，第一手拉阀连第一气缸，第二手拉阀连第二气缸，本技术结构简单，新颖独特，操作灵活，大大降低了劳动强度，提高了工作效率。【专利说明】一种物料提升翻斗车
本技术涉及一种物料提升翻斗车。
技术介绍
在科技发展的今天，物料搬运设备已替代人力，成为生活中是必不可缺少的机械设备之一，由于搬运物料的不同，和使用场所的不同，种类繁多，如物料提升机，目前的物料提升机大都是只有升降平台或者有一个料斗，而升降平台只能将物料升高或降低，运输一些带包装的物料，且不能倾倒物料，倾倒货物时还要由人工完成，且一般的物料提升机只配一个料斗，平台上的料斗不能更替，使用不方便，依然不能解决劳动强度大、生产效率低，生产成本高，费工费时费力的问题，因此，改进和创新势在必行。
技术实现思路
为克服现有技术缺陷，本技术之目的就是提供一种物料提升翻斗车，可有效解决现有物料提升机使用不方便，劳动强度大、生产效率低，生产成本高，费工费时费力的冋题。 本技术解决的技术方案是，机架由底板架和底板架两侧垂直向上相互平行设置的两导轨组合在一起构成，两导轨上卡装有一端向前水平伸出的物料平台支架，两导轨之间有固定在底板架上的第一气缸，第一气缸的活塞杆上端穿过物料平台支架垂直装在连接轴上，连接轴的两端分别经第一轴承和滑块相连，滑块卡装在导轨上，两滑块内侧有装在连接轴上置于第一气缸的活塞杆上端两侧的链轮，链轮经第二轴承装在连接轴上，链轮上的链条一端固定在物料平台支架上，另一端固定在横杆上，横杆固定在两导轨下部的背侧，物料平台支架两侧壁上装有第二气缸，第二气缸的活塞杆前端装在物料车斗侧壁上的固定板上部，物料车斗的底部前端经转轴和物料平台支架相连接，构成物料车斗绕转轴翻转结构，机架的一侧壁上装有三通阀，三通阀的左右两端分别连接第一手拉阀和第二手拉阀，第一手拉阀的两端分别连接第一气缸的两端进气口，第二手拉阀的两端分别连接第二气缸的两端进气口。 本技术结构简单，新颖独特，操作灵活，一人即能完成物料的运输提升和倾倒工作，大大降低了劳动强度，提高了工作效率。 【专利附图】【附图说明】 图1为本技术的结构立体图。 图2为本技术的物料平台支架的局部主视图。 【具体实施方式】 以下结合附图对本技术的【具体实施方式】作详细说明。 由图1和图2给出，本技术的结构是，机架由底板架I和底板架两侧垂直向上相互平行设置的两导轨2组合在一起构成，两导轨上卡装有一端向前水平伸出的物料平台支架，两导轨之间有固定在底板架上的第一气缸3，第一气缸的活塞杆4上端穿过物料平台支架垂直装在连接轴5上，连接轴的两端分别经第一轴承和滑块6相连，滑块卡装在导轨上，两滑块内侧有装在连接轴上置于第一气缸的活塞杆上端两侧的链轮7，链轮经第二轴承装在连接轴上，链轮上的链条28 —端固定在物料平台支架上，另一端固定在横杆8上，横杆固定在两导轨下部的背侧，物料平台支架两侧壁上装有第二气缸9，第二气缸的活塞杆10前端装在物料车斗侧壁上的固定板11上部，物料车斗的底部前端经转轴29和物料平台支架相连接，构成物料车斗绕转轴翻转结构，机架的一侧壁上装有三通阀14，三通阀的左右两端分别连接第一手拉阀15和第二手拉阀16，第一手拉阀的两端分别连接第一气缸的两端进气口，第二手拉阀的两端分别连接第二气缸的两端进气口。 所述的机架的底板架I前端有定向轮17，机架的下部在横杆的下方有垂直装在机架背侧的支撑板18，支撑板的底部两侧有和定向轮在同一水平面内的万向轮19。 所述的机架的背侧有置于横杆8下方的推动操作用的把手30，把手和第一气缸相连接。 所述的两导轨2和底板架I的连接处有加强板20。 所述的第一手拉阀15和第二手拉阀均为市售产品，如型号4R310-10的手拉阀，可根据实际情况选择合适的手拉阀，并不局限于上述已给出型号的手拉阀。 所述的第一气缸3和第二气缸9均为市售产品，如型号sc80X2000或SC80X800-S的气缸，可根据实际情况算出合适的气缸，并不局限于上述给出的两种型号的气缸。 所述的物料平台支架的结构是，两侧板12上部经置于两导轨外侧的上横撑21相连接，两侧板下部经置于两导轨外侧的下横撑22相连接，两侧板的下部内侧分别装有垂直固定在下横撑上的前端水平伸出两侧板的加强杆23，两加强杆之间有固定在下横撑上的前端水平伸出的滑杆24，滑杆和加强杆相互平行排列在同一水平面内，构成物料车斗的滑道，物料车斗经底部的滑轮13卡在滑道上。 所述的两侧板12为有一个直角、斜边向上的三角形。 所述的物料车斗由外车斗25和内车斗26构成，外车斗的上部开口，靠近外车斗前部的两侧壁上有上端向上伸出的固定板11，固定板外侧的外车斗前部有向上延伸至固定板高度位置的凸槽27，构成前部高周边低的槽形结构，内车斗上部开口，下部置于外车斗内，内车斗的上沿卡装在固定板的上端和外车斗的凸槽上。 所述的内车斗26和外车斗25的后部经车斗锁勾连接在一起，防止倾倒物料时，内车斗从外车斗内脱落。 工作状态，使用时，将三通阀的上端连接空压机，把装满物料的内车斗置于外车斗内，通过调节第一手拉阀，驱使第一气缸调节物料平台支架升降至需要的高度，然后调节第二手拉阀，驱使第二气缸，使物料车斗完成反转倾倒工作，倾倒完毕后，再次调节第二手拉阀，使物料车斗复位，然后再调节第一手拉阀使物料平台支架下降复位，取下倒空的内车斗，换上装满物料的内车斗即可，重复以上操作，使用方便，省时省力。 本技术与现有技术相比之下具有以下优点:结构简单合理，新颖独特，操作方便，至少节省一半人力，即原来需要2个以上的工人，使用本技术，只需要I个工人操作即可，成本低，提升倾倒效果好，可完成不同类型物料的提升和倾倒，降低了劳动强度，工作效率提升30%以上，有良好的社会和经济效益。【权利要求】1.一种物料提升翻斗车，其特征在于，机架由底板架(I)和底板架两侧垂直向上相互平行设置的两导轨(2)组合在一起构成，两导轨上卡装有一端向前水平伸出的物料平台支架，两导轨之间有固定在底板架上的第一气缸(3)，第一气缸的活塞杆(4)上端穿过物料平台支架垂直装在连接轴(5)上，连接轴的两端分别经第一轴承和滑块(6)相连，滑块卡装在导轨上，两滑块内侧有装在连接轴上置于第一气缸的活塞杆上端两侧的链轮(7)，链轮经第二轴承装在连接轴上，链轮上的链条(28)—端固定在物料平台支架上，另一端固定在横杆(8)上，横杆固定在两导轨下部的背侧，物料平台支架两侧壁上装有第二气缸(9)，第二气缸的活塞杆(10)前端装在物料车斗侧壁上的固定板(11)上部，物料车斗的底部前端经转轴(29)和物料平台支架相连接，构成物料本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种物料提升翻斗车，其特征在于，机架由底板架（1）和底板架两侧垂直向上相互平行设置的两导轨（2）组合在一起构成，两导轨上卡装有一端向前水平伸出的物料平台支架，两导轨之间有固定在底板架上的第一气缸（3），第一气缸的活塞杆（4）上端穿过物料平台支架垂直装在连接轴（5）上，连接轴的两端分别经第一轴承和滑块（6）相连，滑块卡装在导轨上，两滑块内侧有装在连接轴上置于第一气缸的活塞杆上端两侧的链轮（7），链轮经第二轴承装在连接轴上，链轮上的链条（28）一端固定在物料平台支架上，另一端固定在横杆（8）上，横杆固定在两导轨下部的背侧，物料平台支架两侧壁上装有第二气缸（9），第二气缸的活塞杆（10）前端装在物料车斗侧壁上的固定板（11）上部，物料车斗的底部前端经转轴（29）和物料平台支架相连接，构成物料车斗绕转轴翻转结构，机架的一侧壁上装有三通阀（14），三通阀的左右两端分别连接第一手拉阀（15）和第二手拉阀（16），第一手拉阀的两端分别连接第一气缸的两端进气口，第二手拉阀的两端分别连接第二气缸的两端进气口。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李恩愿，潘梦珂，裴婷，李耀华，
申请(专利权)人：李恩愿，
类型：新型
国别省市：河南;41