路灯控制的系统及路灯技术方案

本实用新型专利技术公开了一种路灯控制的系统及路灯，该系统包括：通过路灯单元和终端设备，其中，路灯单元包含多个路灯；组站，分别与终端设备与路灯单元建立通信关系，用于将采集到的路灯单元中每个路灯的编号与每个路灯的实际位置之间的对应关系发送至终端设备，本实用新型专利技术解决了现有技术的路灯控制技术只能统一调节所有路灯的开关、亮度，不能灵活的针对每个路灯都实现控制的问题。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种路灯控制的系统及路灯，该系统包括：通过路灯单元和终端设备，其中，路灯单元包含多个路灯；组站，分别与终端设备与路灯单元建立通信关系，用于将采集到的路灯单元中每个路灯的编号与每个路灯的实际位置之间的对应关系发送至终端设备，本技术解决了现有技术的路灯控制技术只能统一调节所有路灯的开关、亮度，不能灵活的针对每个路灯都实现控制的问题。【专利说明】路灯控制的系统及路灯
本技术涉及智能电网领域，具体而言，涉及一种路灯控制的系统及路灯。
技术介绍
随着路灯照明技术的发展，路灯的光照控制及性能检测已经引起了国内外相关测试机构的重视。传统的路灯控制方法是采用简单的光控电路来实现白天熄灯、晚上开灯的简单功能，或采用自动定时的方法，但在节能和控制管理效果一般。 但是，现有的路灯控制系统并没有统一控制功能，不能对整个区域和指定的路灯进行控制，同时也不能实时检测出故障的路灯，不便于维修。 这里需要说明的是，目前常见的路灯控制方法是在每一支路灯上标上编码，形成一个对应的表，然后再根据该列表对应控制路灯。但由于道路安装路灯的数量极大，需要记下所有安装位置和产品编码的工作十分麻烦，不仅工作效率低而且出错率高，对维修和更换也很不利。 这里还需要说明的是，人工手动检测路灯的参数容易受到环境的制约，在天气状况恶劣的时间无法测试，而且现场测试繁琐、效率低、测试到的数据少、耗费了大量的人力物力。手动测试只能反应某个路段某段时间内的电参数和照度信息，若是想同事得到整个区域或者所有路灯的工作信息和电参数更是困难而且特殊的天气情况下会很大程度上影响LED路灯的工作和照明情况，目前还没有完善的路灯信息采集和检测方法。 针对现有技术的路灯控制技术只能统一调节所有路灯的开关、亮度，不能灵活的针对每个路灯都实现控制的问题，目前尚未提出有效的解决方案。
技术实现思路
本技术的主要目的在于提供一种路灯控制的系统及路灯，以解决现有技术的路灯控制技术只能统一调节所有路灯的开关、亮度，不能灵活的针对每个路灯都实现控制的问题。 为了实现上述目的，根据本技术实施例的一个方面，提供了一种路灯控制的系统。该系统包括:路灯单元和终端设备，其中，路灯单元包含多个路灯；组站，分别与终端设备与路灯单元建立通信关系，用于将采集到的路灯单元中每个路灯的编号与每个路灯的实际位置之间的对应关系发送至终端设备。 进一步的，上述路灯控制的系统还包括:转换器，用于将终端设备返回的控制指令转换成调光信号；信号发射器，用于将调光信号发送至任意一个编号对应的实际位置的路灯。 进一步的，上述路灯控制的系统还包括:微处理器，用于接收终端设备的检测指令；指令发射器，与微处理器建立通信关系，用于将接收到的检测指令发送至其对应实际位置的路灯。 进一步的，上述路灯控制的系统还包括:信号接收器，与路灯单元连接，用于接收路灯单元中任意一个编号对应的实际位置的路灯反馈的电信号以及光照信号并将电信号以及光照信号发送至微处理器。 进一步的，上述路灯控制的系统还包括:第一网络接口，用于和终端设备建立通信关系O 进一步的，上述路灯控制的系统还包括:第二网络接口，用于和路灯单元建立通信关系O 进一步的，上述路灯控制的系统还包括:采集器，用于采集路灯单元中每个路灯的编号和每个路灯的实际位置之间的对应关系。 进一步的，上述路灯控制的系统还包括:电压电流传感器，位于每个路灯中的任意位置，用于检测每个路灯的电信号；电压电流传感器还包括:发射接口，用于将电信号发送至信息接收器。 进一步的，上述路灯控制的系统还包括:照度传感器，位于每个路灯中的任意位置，用于检测每个路灯的光照信号。 进一步的，上述路灯控制的系统还包括:固定基座、设置于固定基座上的主灯杆，其中，主灯杆底端与电压电流传感器相连接，主灯杆中部与照度传感器相连接。 为了实现上述目的，根据本技术实施例的另一方面，提供了一种路灯，该路灯包括:包含上述任意一项的系统。 根据技术实施例，通过路灯单元和终端设备，其中，路灯单元包含多个路灯；组站，分别与终端设备与路灯单元建立通信关系，用于将采集到的路灯单元中每个路灯的编号与每个路灯的实际位置之间的对应关系发送至终端设备，解决了现有技术的路灯控制技术只能统一调节所有路灯的开关、亮度，不能灵活的针对每个路灯都实现控制的问题。 【专利附图】【附图说明】 构成本申请的一部分的附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中: 图1是根据本技术实施例一的路灯控制的系统示意图； 图2是根据本技术实施例一的可选的路灯控制的系统示意图； 图3是根据本技术实施例一的可选的路灯控制的系统的示意图；以及 图4是根据本技术实施例一的可选的路灯控制的系统中的路灯的示意图。 【具体实施方式】 需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本技术。 为了使本
的人员更好地理解本技术方案，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本技术保护的范围。 需要说明的是，本技术的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本技术的实施例。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。 实施例一 本技术实施例提供了一种路灯控制的系统。 如图1所示，该系统可以包括: 路灯单元10和终端设备20，其中，路灯单元包含多个路灯。 组站30，分别与终端设备与路灯单元建立通信关系，用于将采集到的路灯单元中每个路灯的编号与每个路灯的实际位置之间的对应关系发送至终端设备。 具体的，在本方案中，结合图2所示，每个组站可以控制一个路灯单元，每个路灯单元包括多个路灯，可选的，路灯单元里的每一个路灯都有着各自的编号，上述每一个路灯的编号都与每一个路灯所处的实际位置相对应，从而形成一个对应关系，在本方案中可以采用组站去获取上述对应关系。上述组站将获取到的路灯编号以及路灯编号对应着的路灯所处的位置之间的对应关系发送至终端设备，这里需要说明的是，上述终端设备可以是手机终端，也可以是ipad等智能终端设备。 可选的，如图3所示，上述组站30可以包括: 转换器301，用于将终端设备返回的控制指令转换成调光信号。 具体的，上述终端设备可以根据其所获取的路灯单元中各个路灯的编号以及路灯实际所处的位置的对应关系，针对任本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种路灯控制的系统，其特征在于，包括：路灯单元和终端设备，其中，所述路灯单元包含多个路灯；组站，分别与所述终端设备与所述路灯单元建立通信关系，用于将采集到的所述路灯单元中每个路灯的编号与所述每个路灯的实际位置之间的对应关系发送至所述终端设备。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李伟，丁屹峰，韩帅，周松霖，刘松，刘鹏，段玉林，
申请(专利权)人：国家电网公司，国网北京市电力公司，
类型：新型
国别省市：北京;11