【技术实现步骤摘要】
强度高的耐老化刹车线
本专利技术涉及一种刹车线，用于折叠自行车刹车系统。属于自行车配件
。
技术介绍
折叠车具有可折叠、易操控、便于携带的优点，在折叠的使用过程中也不需要借助外来工具，通过手动自行将车折叠或展开，折叠后，能够较方便的将其收纳于汽车后备箱或登机箱内。 现有的折叠自行车当车辆折叠之后，刹车线无法被折叠，其长度没有变化，较长一段弯曲在外面，车辆运输过程中容易被外界物体钩到，影响车辆的折叠功能；并且现有的刹车线内衬管内的钢丝由于是单根金属丝，这样会导致其强度不够，影响了刹车系统的使用效果；现有的刹车线的外包层其端部由于没有外套管，因此刹车线端部接头部分容易磨损，影响了刹车系统的使用效果；现有的刹车线内衬管内的钢丝的端部为一个钩子用于固定把手，使用时间较长后，钩子会变形，如此会导致刹车线与把手脱开，从而刹车失灵，容易发生事故。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服上述不足，提供了一种强度高的耐老化刹车线，此刹车线刹车线本体能够自动回缩，便于车辆折叠；金属丝组包括多根金属丝，金属丝轴向为螺旋形排列，金属丝组强度高，不易损坏；并且外套管能有效保护刹车线端部接头部分磨损，并且保证了行车安全。 本专利技术的目的是这样实现的:一种强度高的耐老化刹车线，其特点是:所述刹车线包括刹车线本体和钢丝，所述刹车线本体包括内衬管和外包层，内衬管设置于外包层内，外包层在长度方向呈弹簧曲线状，所述金属丝组设置在内衬管内，金属丝组包括多根金属丝，金属丝的长度方向与内衬管的轴向一致，并且多根金属丝沿其长度方向上弯曲呈螺旋形，所述外套...
【技术保护点】
一种强度高的耐老化刹车线，其特征在于：所述刹车线包括刹车线本体（1）、金属丝组（2）和外套管（3），所述刹车线本体包括内衬管（1.1）和外包层（1.2），内衬管（1.1）设置于外包层（1.2）内，外包层（1.2）在长度方向呈弹簧曲线状，所述金属丝组（2）设置在内衬管（1.1）内，金属丝组（2）包括多根金属丝，金属丝的长度方向与内衬管（1.1）的轴向一致，并且多根金属丝沿其长度方向上弯曲呈螺旋形，所述外套管（3）的一端设置在外包层（1.2）上，另一端沿外包层（1.2）轴向向外延伸并设置在金属丝组（2）上，所述金属丝组（2）的端部设置有环形带（4），外包层外设置耐老化涂层，耐老化涂层由下述重量份的原料制得：抗氧剂22461‑2、有机硅树脂60‑70、三乙烯四胺1‑2、碳化铝1‑2、烯基丁二酸酯0.1‑0.2、明矾粉10‑20、正硅酸乙酯1‑2、耐老化改性树脂20‑30、甲乙酮110‑120；所述的耐老化改性树脂由下述重量份的原料制得：E‑12环氧树脂30‑40、对苯二酚0.9‑1.1、醋酸乙烯酯1‑2、苯乙烯3‑5、纳米铝矾土2‑3、抗氧剂1681‑2、抗氧剂10102‑4、硅烷偶联剂KH...
【技术特征摘要】
1.一种强度高的耐老化刹车线，其特征在于:所述刹车线包括刹车线本体〔0、金属丝组(2)和外套管(3),所述刹车线本体包括内衬管(1.1)和外包层(1.2),内衬管(1.1)设置于外包层(1.2)内，外包层(1.2)在长度方向呈弹簧曲线状，所述金属丝组(2)设置在内衬管(1.1?内，金属丝组(2)包括多根金属丝，金属丝的长度方向与内衬管(1.1)的轴向一致，并且多根金属丝沿其长度方向上弯曲呈螺旋形，所述外套管(3)的一端设置在外包层(1.2)上，另一端沿外包层(1.2)轴向向外延伸并设置在金属丝组(2)上，所述金属丝组(2)的端部设置有环形带(4),外包层外设置耐老化涂层，耐老化涂层...
【专利技术属性】
技术研发人员：李士清，
申请(专利权)人：江阴市恒达车辆配件有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32
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