摩托车的牌照板固定结构制造技术

本发明专利技术的目的在于提出一种摩托车的牌照板固定结构，其以简洁的固定结构来将牌照板固定设置于后挡泥板上，并改善安装和拆卸的操作性、减少车辆制造流程和零件数目，进而降低生产成本。为达上述目的，本发明专利技术提供一种摩托车的牌照板固定结构，其用于将牌照板固定设置于后挡泥板上，其特征在于：包含台座，其用以安装所述牌照板，所述台座与所述后挡泥板一体成形且凸出设置于所述后挡泥板上，所述台座在与所述牌照板相对向的面上设置有用来穿通锁固构件的牌照板安装孔，且所述台座的下缘侧壁开设有与所述牌照板安装孔相通的开口。

【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种摩托车的牌照板固定结构，其以简洁的固定结构 来改善车辆的安装操作性、以减少零件数来降低所述车辆制造流程和 生产成本的方式，而将牌照板固定设置于后挡泥板上。
技术介绍
现有的各种摩托车上， 一般都设置有用以将牌照板固定于后挡泥板上的牌照板固定结构，然而所述牌照板固定结构通常采用如图7所 示的牌照板固定结构2。 S卩，牌照板固定结构2设置有牌照板固定支架 21，在牌照板固定支架21上设置有用以固定牌照板的两个长孔22、22， 且两个长孔22、 22间距必须大于相邻接的后挡泥板23的面宽，以利 于安装或拆卸牌照板时，有足够空间能供徒手或特殊工具(如开口扳 手等)伸入牌照板和牌照板固定支架21的背侧，用以限制固定所述牌 照板的锁固构件的一方(如螺母等)旋动，而能固定或松脱所述锁固 构件。由于牌照板固定支架21与后挡泥板23分别为不同的构件，因 此在制造车辆的生产线上，须有将牌照板固定支架21固定设置于后挡 泥板23上的制造流程。因此在使用牌照板固定结构2时，除了必须另外制作牌照板固定 支架21以外，在所述车辆的制造流程中必须有将牌照板固定支架21 固定设置于后挡泥板23的制造流程本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种摩托车的牌照板固定结构，其用于将牌照板固定设置于后挡泥板上，其特征在于：包含台座，其用以安装所述牌照板，所述台座与所述后挡泥板一体成形且凸出设置于所述后挡泥板上，所述台座在与所述牌照板相对向的面上设置有用来穿通锁固构件的牌照板安装孔，且所述台座的下缘侧壁开设有与所述牌照板安装孔相通的开口。

【技术特征摘要】
1. 一种摩托车的牌照板固定结构，其用于将牌照板固定设置于后挡泥板上，其特征在于包含台座，其用以安装所述牌照板，所述台座与所述后挡泥板一体成形且凸出设置于所述后挡泥板上，所述台座在与所述牌照板相对向的面上设置有用来穿通锁固构件的牌照板安装孔，且所述台座的下缘侧壁开设有与所述牌照板安装孔相通的开口。2. 根据权利要求l所述的摩托车的牌照板固定结构，其中，所述 牌照板安装孔为长孔状。3. 根...

【专利技术属性】
技术研发人员：周盟益，
申请(专利权)人：雅马哈发动机株式会社，
类型：发明
国别省市：JP[日本]