安全扣制造技术

本实用新型专利技术涉及一种用于汽车安全带等安全限制装置的安全扣。它包括由上壳和下壳组成的固定壳体及一对插片，两插片有挂钩，在下壳上固定有下扣板，在下扣板上对称安装有一对旋转块，在两旋转块的内侧构成与一对挂钩的形状相对应的咬合空间，两旋转块的外侧安装有压缩弹簧，在两旋转块的钩部上表面分别固定有位柱，在下扣板的上方有上扣板与其固定安装，在上壳上安装有推钮，推钮与固定壳体之间安装有复位压簧，在推钮的内侧有“八字”形的一两条导向筋条，定位柱靠在两条导向筋条上开。本实用新型专利技术结构紧凑，能够快速方便地进行连接和打开，并且，其连接方式灵活、适用范围广。（*该技术在2013年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种用于汽车安全带等安全限制装置的安全扣。
技术介绍
现有的使用在汽车安全带等安全限制装置中的安全扣，大多存在着连接、开启过程麻烦，使用不便等缺陷，并且其连接方式单一，一般仅能实现两段安全带的对接，其应用范围较窄。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是，提供一种结构紧凑、能够快速方便地进行连接和打开、连接方式灵活的安全扣。本技术的安全扣包括一个由上壳和下壳组成的固定壳体，还包括一对可并排水平插入到固定壳体内的插片，两插片的前端为一对相互对称的方向向外的挂钩，所述的下壳上固定有一个下扣板，在下扣板上对称安装有一对旋转块，两旋转块的一端铰接在下扣板上，它们的另一端呈对称的且方向向内的钩状，在两旋转块的内侧形成一个与上述的一对挂钩的形状相对应的咬合空间，在该空间内还安置有一个开口朝向插片前端的“C形”弹簧，两旋转块的外侧与固定壳体之间分别安装有压缩弹簧，在两旋转块的钩部上表面分别固定有一个垂直的定位柱，在定位柱上套有滚套，在下扣板的上方有一个上扣板与其固定安装，上、下扣板之间有可供旋转块旋转及插片插入的间隙，所述的上壳扣合在下壳及上、下扣板的上方，在上壳上安装有一个可前后滑动的推钮，推钮与固定壳体之间安装有复位压簧，在推钮的内侧呈“八字”形对称分布有两条导向筋条，上述定位柱上的滚套就靠在两条导向筋条上，当导向筋条随推钮向前移动时，滚套可在导向筋条上相对移动，并使旋转块向外旋转张开。本技术的安全扣连接安全可靠，插片的插入各和弹出的操作方便快速，并且通过两片插片和上、下扣板可以连接三段安全带，使其连接方式灵活，应用范围广。附图说明图1是插片与固定壳体分离时的外形结构图；图2是插片插入固定壳体时的外形结构示意图；图3是显示了上壳及推钮外侧的本技术的分解结构示意图；图4是显示了上壳及推钮内侧的本技术的分解结构示意图；图5是本技术去除了上壳和上扣板的平面结构示意图。具体实施方式如图1、图2所示，本技术的安全扣包括有一个固定壳体1和一对插片2，两片插片上分别有与安全带连接的连接环3，两插片的前端为一对挂钩4。如图3～图5所示，固定壳体由上壳5和下壳6组成，下壳和上壳之间固定安装有一个下扣板7和一个上扣板8。在下扣板上对称安装有一对旋转块9，两旋转块的一端铰接在下扣板8上，另一端呈钩状，并在两旋转块的内侧构成一个与一对挂钩4的形状相对应的咬合空间，在该空间内有一个“C形”弹簧10。两旋转块9的外侧与固定壳体之间分别安装有压缩弹簧11，其弹力可使两旋转块向内旋转。在两旋转.9的钩部上表面分别固定有一个垂直的定位柱12，在定位柱上套有滚套13。上扣板8与下扣板7固定安装，旋转块9及插片2位于上、下扣板之间。在上壳5上有一个可前后滑动的推钮14，推钮与固定壳体之间安装有复位压簧15，其弹力使推钮位于最后端的位置，在推钮的内侧呈“八字”形对称分布有两条导向筋条16，定位柱12上的滚套13就靠在两条导向筋条上。该安全扣的连接过程是将两片插片2并排地插入固定壳体内的上8和下扣板7之间，插片前端顶开两旋转块9进入到咬合空间内，并插至底部使“C”形弹簧10张开，两旋转块9在压缩弹簧11的压力下复位，使两插片2无法拔出，完成连接过程；该安全扣的打开过程是向前推动推钮14，使旋转块9上的定位柱12及滚套13在推钮内侧“八字”形的导向筋条16上相对移动，进而使两旋转块9向外旋转张开，直到不再阻挡插片前端的挂钩4时，“C”形弹簧10复位内收，将两片插2自动弹出，完成打开过程。权利要求1.一种安全扣，其特征是它包括一个由上壳(5)和下壳(6)组成的固定壳体(1)，还包括一对可并排水平插入到固定壳体内的插片(2)，两插片的前端为一对相互对称的方向向外的挂钩(4)，所述的下壳(6)上固定有一个下扣板(7)，在下扣板上对称安装有一对旋转块(9)，两旋转块的一端铰接在下扣板上，它们的另一端呈对称的且方向向内的钩状，在两旋转块(9)的内侧构成与一对挂钩(4)的形状相对应的咬合空间，两旋转块(9)的外侧与固定壳体之间分别安装有压缩弹簧(11)，在两旋转块(9)的钩部上表面分别固定有一个垂直的定位柱(12)，在下扣板(7)的上方有一个上扣板(8)与其固定安装，上、下扣板之间有可供旋转块(9)旋转及插片(2)插入的间隙，所述的上壳(5)扣合在下壳(6)及上、下扣板(8、7)的上方，在上壳上安装有一个可前后滑动的推钮(14)，推钮与固定壳体之间安装有复位压簧(15)，在推钮的内侧呈“八字”形对称分布有两条导向筋条(16)，上述定位柱(12)靠在两条导向筋条上。2.根据权利要求1所述的安全扣，其特征是所述定位柱(12)上套有滚套(13)。3.根据权利要求1或2所述的安全扣，其特征是在两旋转块(9)内侧的空间内还安置有一个开口朝向插片前端的“C形”弹簧(10)。专利摘要本技术涉及一种用于汽车安全带等安全限制装置的安全扣。它包括由上壳和下壳组成的固定壳体及一对插片，两插片有挂钩，在下壳上固定有下扣板，在下扣板上对称安装有一对旋转块，在两旋转块的内侧构成与一对挂钩的形状相对应的咬合空间，两旋转块的外侧安装有压缩弹簧，在两旋转块的钩部上表面分别固定有位柱，在下扣板的上方有上扣板与其固定安装，在上壳上安装有推钮，推钮与固定壳体之间安装有复位压簧，在推钮的内侧有“八字”形的一两条导向筋条，定位柱靠在两条导向筋条上开。本技术结构紧凑，能够快速方便地进行连接和打开，并且，其连接方式灵活、适用范围广。文档编号B60R22/30GK2619842SQ0322232公开日2004年6月9日 申请日期2003年5月29日 优先权日2003年5月29日专利技术者林南荣 申请人:镇江佳峰儿童用品有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种安全扣，其特征是：它包括一个由上壳（５）和下壳（６）组成的固定壳体（１），还包括一对可并排水平插入到固定壳体内的插片（２），两插片的前端为一对相互对称的方向向外的挂钩（４），所述的下壳（６）上固定有一个下扣板（７），在下扣板上对称安装有一对旋转块（９），两旋转块的一端铰接在下扣板上，它们的另一端呈对称的且方向向内的钩状，在两旋转块（９）的内侧构成与一对挂钩（４）的形状相对应的咬合空间，两旋转块（９）的外侧与固定壳体之间分别安装有压缩弹簧（１１），在两旋转块（９）的钩部上表面分别固定有一个垂直的定位柱（１２），在下扣板（７）的上方有一个上扣板（８）与其固定安装，上、下扣板之间有可供旋转块（９）旋转及插片（２）插入的间隙，所述的上壳（５）扣合在下壳（６）及上、下扣板（８、７）的上方，在上壳上安装有一个可前后滑动的推钮（１４），推钮与固定壳体之间安装有复位压簧（１５），在推钮的内侧呈“八字”形对称分布有两条导向筋条（１６），上述定位柱（１２）靠在两条导向筋条上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：林南荣，
申请(专利权)人：镇江佳峰儿童用品有限公司，
类型：实用新型
国别省市：32[中国|江苏]