学码器及其学码方法技术

技术编号:11172351 阅读:82 留言:0更新日期:2015-03-19 14:12
一种学码器包含有一射频讯号收发模块、一接收讯号强度指示模块及一处理电路。该射频讯号收发模块用以接收至少二射频讯号,且该些射频讯号中各别载有对应的标识符;该接收讯号强度指示模块与该射频讯号收发模块电性连接,用以解析该射频讯号收发模块所接收的该些射频讯号的讯号强度;该处理电路与该射频讯号收发模块及该接收讯号强度指示模块电性连接,用以将讯号强度最强的射频讯号的标识符与特定的轮号对应,并将对应的结果传送至该射频讯号收发模块发送。另外,本发明专利技术还公开了该学码器的学码方法。

【技术实现步骤摘要】
学码器及其学码方法
本专利技术是与车辆轮胎监控有关;特别是指一种学码器及其学码方法。
技术介绍
随着交通工具的普及,攸关行车安全的车况监控装置日益受到重视,而其中的胎压侦测器则用以装设于车辆轮胎上,以将测得的轮胎胎压送出予中央监控器,以实时监控并提醒驾驶人各轮胎的胎压是否于正常胎压范围之中,以避免驾驶人因轮胎胎压不足,而导致耗油量提升、操控不顺、或轮胎打滑等情形。一般来说,出厂前都会利用学码器接收来自于各胎压侦测器的射频讯号,并提取射频讯号中各胎压侦测器的标识符,并与一轮号对应后,再一同发射至该中央监控器,该中央监控器储存该辨识码与该轮号的对应关系,日后车辆行驶,且该中央监控器再接收到具有该辨识码的该射频讯号时,便能知悉该射频讯号系由该轮号的轮胎上的该胎压侦测器所发送,进而使该中央监控器能准确掌握各该胎压侦测器所对应的轮胎状况。然而,上述方法仅能适用于一般小客车或休旅车上,当胎压侦测器装设于使用并排轮的大货车时,若工作人员于并排轮处进行学码作业,因并排轮距离很近,学码器常一次接收到来自两个轮胎(即内侧轮与外侧轮)上的胎压侦测器所产生的射频讯号,而使得学码器无法辨识射频讯号是由哪个轮胎上的胎压侦测器所发送,进而无法将其中的辨识码准确地与轮号对应,而容易产生轮位错乱(如内侧轮辨识成外侧轮,外侧轮辨识成内侧轮),使中央监控器无法准确地掌握各胎压侦测器所对应的轮胎,进而产生安全上的疑虑。
技术实现思路
本专利技术的目的用于提供一种学码器及其学码方法,可有效进行多轮学码的作业,使得并排轮亦能有效且准确地进行学码作业。为实现上述目的,本专利技术提供的学码器,包含有一射频讯号收发模块、一接收讯号强度指示(Receivedsignalstrengthindication,RSSI)模块、以及一处理电路。其中,该射频讯号收发模块用以接收至少二射频讯号,且该些射频讯号中各别载有对应的标识符;该接收讯号强度指示模块与该射频讯号收发模块电性连接,用以解析该射频讯号收发模块所接收的该些射频讯号的讯号强度;该处理电路与该射频讯号收发模块以及该接收讯号强度指示模块电性连接,用以将讯号强度最高的射频讯号的标识符与一特定的轮号对应,并将对应的结果传送至该射频讯号收发模块发送。依据上述构思,该处理电路更依据讯号强度的大小,将其它射频讯号与不同的轮号对应。依据上述构思,本专利技术还提供有一种学码器的学法方法,包括有下列步骤:A.接收至少二射频讯号,且该些射频讯号中各别载有对应的标识符;B.解析步骤A所接收的该些射频讯号的讯号强度;C.将讯号强度最高的射频讯号的标识符与一特定的轮号对应;D.发送步骤C中所对应的结果。依据上述构思,步骤C中,还依据讯号强度的大小,将其它射频讯号与不同的轮号对应。由此,通过上述设计,学码器便可有效地进行多轮学码的作业,使具有并排轮的大货车亦能有效且准确地进行学码作业。附图说明图1为使用本专利技术学码器的车辆示意图;图2为本专利技术第一较佳实施例的学码器电路方块图;图3为本专利技术第二较佳实施例的学码器电路方块图;图4为使用本专利技术学码器的另一车辆示意图。附图中主要组件符号说明:1、2学码器;10机壳,12容置空间,14导接端子;20触发电路,21天线;30射频讯号收发模块,31天线,32绝缘套,33讯号接收电路,34讯号发送电路,35导线,36固持件;40接收讯号强度指示模块;50处理电路;60按键组,61第一按键,62第二按键;70提示模块;100车辆,101外轮,102内轮,110中央监控器;201、202胎压侦测器;300车辆,301前外轮,302前内轮,303后外轮,304后内轮,310中央监控器;401~404胎压侦测器。具体实施方式为能更清楚地说明本专利技术,举较佳实施例并配合附图详细说明如后。请参图1、2所示,一车辆100于出厂前,工作人员会先通过本专利技术第一较佳实施例的学码器1进行学码作业供该车辆100上一中央监控器100储存学码结果,使该中央监控器110可依据储存内容准确地知悉各胎压侦测器201、202所对应的轮胎101、102,当日后该车辆100行驶,且该中央监控器110接收到各胎压侦测器201、202所发送具有胎压数值的射频讯号时,可准确知悉该胎压数值所对应的轮胎101、102。于本实施例中,该车辆100的后轮为并排轮的设计,且依据设置位置区分成外轮101与内轮102。该学码器1包含有一机壳10、一触发电路20、一射频讯号收发模块30、一接收讯号强度指示(Receivedsignalstrengthindication,RSSI)模块40、一处理电路50、一按键组60以及一显示设备70。其中:该机壳10内部具有一容置空间12,且该机壳10上具有一以导体制成的导接端子14。该触发电路20设置于该容置空间12中,用以通过一天线21发送一约125KHz低频的触发讯号,而该触发讯号是用以启动该些胎压侦测器201、202无线发送约434MHz高频的射频讯号,且该些胎压侦测器201、202发送的射频讯号中各别载有一标识符,而该射频讯号中的标识符是对应将之发送的各该胎压侦测器201、202。举例来说,该外轮101上的胎压侦测器201所发送的该射频讯号中载有标识符0x00,而该内轮102上的胎压侦测器202所发送的该射频讯号中则载有标识符0x01。该射频讯号收发模块30包含有设于该壳体10外的一天线31以及一绝缘套32,与设置于该容置空间12中的一讯号接收电路33以及一讯号发送电路34。该天线31与该导接端子14电性连接,而该绝缘套32则套设于该天线31上。该讯号接收电路33与该导接端子14电性连接,而可通过该天线31接收无线的射频讯号,且该绝缘套32套设于该天线31上的设计,还可降低其他干扰源的干扰。该讯号发送电路34则用以发送射频讯号。该接收讯号强度指示模块40设于该容置空间12中,且与该讯号接收电路33电性连接,用以当该讯号接收电路33接收到射频讯号时,解析该讯号接收电路33所收到的射频讯号的讯号强度。该处理电路50设于该容置空间12中,且与该触发电路20、该接收讯号强度指示模块40以及该讯号发送电路34电性连接。另外,该处理电路50中具有一内存(图未示)储存有复数轮号,而该些轮号则用以供该中央监控器110辨识车轮101、102的所在位置。举例而言,轮号1表示左后侧的并排轮中的外轮101,而轮号2则表示左后侧的并排轮中的内轮102。该按键组60设于该机壳10上,且与该处理电路50电性连接,用以供使用者控制该学码器1当下的动作或用以供使用者手动输入轮号。于本实施例中,该按键组60包含有一第一按键61以及一第二按键62,当该第一按键61被按压时,该处理电路50启动该触发电路20发送该触发讯号,同时启动该讯号接收电路33准备接收射频讯号。当该第二按键62被按压时,该处理电路50则启动该讯号发送电路34送出射频讯号。当然,在实际实施上,按键的数量并不以两个为限,而可以不同机种或需求改设置为1个或3个以上。该提示模块70则用以提醒工作人员该学码器1当下的使用状态(如学码完成、讯号接收中、讯号发送中等)。于本实施例中,该提示模块70为一液晶显示屏幕,用以通过文字或图像显示的方式告知工作人员该学码器1当下的使用状态。当然在实际实施上,该提本文档来自技高网...
学码器及其学码方法

【技术保护点】
一种学码器,包括:一射频讯号收发模块,用以接收至少二射频讯号,且该些射频讯号中各别载有对应的标识符;一接收讯号强度指示模块,与该射频讯号收发模块电性连接,用以解析该射频讯号收发模块所接收的该些射频讯号的讯号强度;以及一处理电路,与该射频讯号收发模块以及该接收讯号强度指示模块电性连接,用以将讯号强度最高的射频讯号的标识符与一特定的轮号对应,并将对应的结果传送至该射频讯号收发模块发送。

【技术特征摘要】
1.一种学码器,包括:一机壳,且该机壳上具有一导接端子;一射频讯号收发模块,用以接收至少二胎压侦测器所发送的射频讯号,且该些射频讯号中包含有用以识别各该胎压侦测器的标识符;其中,该射频讯号收发模块包含有:一讯号接收电路、一讯号发送电路以及一讯号导线;该讯号接收电路与该讯号发送电路皆设于该机壳中,且该讯号接收电路与该导接端子电性连接;该讯号导线设于该机壳外,且一端与该导接端子电性连接,另一端供与其中一该胎压侦测器电性连接,从而通过直接电性传输的方式或无线传输的方式接收该胎压侦测器的讯号者;一接收讯号强度指示模块,设于该机壳中,该接收讯号强度指示模块与该讯号接收电路电性连接,用以解析该讯号接收电路所接收的该些射频讯号的讯号强度;以及一处理电路,设于该机壳中,该处理电路与该讯号发送电路以及该接收讯号强度指示模块电性连接,用以将讯号强度最高的射频讯号的标识符与一特定的轮号对应,并将对应的结果传送至该讯号发送电路发送。2.根据权利要求1所述的学码器,其中,该处理电路将讯号强度最高的射频讯号的标识符与一特定的轮号对应时,同时依据讯号强度的大小,将其它射频讯号与不同的轮号对应。3.根据权利要求1所述的学码器,其中,包含有一触发电路,与该处理电路电性连...

【专利技术属性】
技术研发人员:黄晓华黄冠志周毓亮
申请(专利权)人:车王电子股份有限公司
类型:发明
国别省市:中国台湾;71

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