汽车后照镜软板电热片制造技术

一种汽车后照镜软板电热片。为提供一种使用安全、控温除湿、不易损坏、提高使用寿命的车辆辅助组件，提出本实用新型专利技术，它包括软板、设置于软板上的电导线及热导线；电导线包括横向形成于软板表面两条较粗且不相连的正、负极电导线主干线、自正、负极电导线主干线向内分岐出纵向相互交错的数条正、负极细电导线支线、两条较粗的端点线及分别接设于两端点线上的正、负接点；为数条的热导线分别横跨在数条纵向相互交错的正、负极细电导线支线间，各热导线皆被数条细电导线支线划分成数个串并联的热区域，使板面形成网目状；软板上设有电导线及热导线的一面设有背胶及剥离纸。（*该技术在2012年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
汽车后照镜软板电热片
本技术属于车辆辅助组件，特别是一种汽车后照镜软板电热片。
技术介绍
电热片一般系应用于汽车后照镜上，且通常仅在镜面上起雾或有水滴时，才会开启电热片的加热功能，使其加热除湿，令汽车后照镜明亮清楚地反映出左右侧有无来车，以确保行车安全。如图1所示，习用的软板电热片1系在软板13设有铜箔的一面上印刷蚀刻，形成如同绕设出的热导线11回路，并在回路的头尾分别设有可连接电源正负极的接点12，使其以能利用热导线11短路达到热加温的功效，而软板13上蚀刻有铜箔热导线11的一面涂布有一层背胶2，并于背胶2上粘贴剥离纸3。安装时撕下剥离纸3，藉由背胶2将软板电热片1固定在后照镜的镜面背面，并藉以作防水之用，达到开启软板电热片1通电加温时，能将镜面上的雾气、水滴消除的功效。但习用的软板电热片1只设置一条热导线11回路，其热导线11有可能因人为疏失，或在制造印刷时为救热导线11分布细密且均匀，从而易使过细的热导线11因印刷不良而造成回路断线；另外，因一条热导线11所绕设出来的回路系具有粗细不同的线段，所以在使用时，其细的线段就特别容易被烧断，从而造成回路断线，使得整块软板电热片1无法使用，造成其他完好尚可发挥其应有功能的浪费。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种使用安全、控温除湿、不易损坏、提高使用寿命的汽车后照镜软板电热片。-->本技术包括软板、设置于软板上的电导线及热导线；电导线包括横向形成于软板表面两条较粗且不相连的正、负极电导线主干线、自正、负极电导线主干线向内分岐出纵向相互交错的数条正、负极细电导线支线、两条较粗的端点线及分别接设于两端点线上的正、负接点；为数条的热导线分别横跨在数条纵向相互交错的正、负极细电导线支线间，各热导线皆被数条纵向相互交错的正、负极细电导线支线划分成数个串并联的热区域，使板面形成网目状；软板上设有电导线及热导线的一面设有背胶及剥离纸。其中：电导线系直接以银浆印刷形成。复数条热导线系以碳浆印刷形成。由于本技术包括软板、设置于软板上的电导线及热导线；电导线包括横向形成于软板表面两条较粗且不相连的正、负极电导线主干线、自正、负极电导线主干线向内分岐出纵向相互交错的数条正、负极细电导线支线、两条较粗的端点线及分别接设于两端点线上的正、负接点；为数条的热导线分别横跨在数条纵向相互交错的正、负极细电导线支线间，各热导线皆被数条细电导线支线划分成数个串并联的热区域，使板面形成网目状；软板上设有电导线及热导线的一面设有背胶及剥离纸。安装时，撕下剥离纸，利用背胶将汽车后照镜软板电热片固定在汽车后照镜镜面背面，达到开启汽车后照镜软板电热片通电加温时，能将镜面上的雾气、水滴消除。由于电导线的两主干线的电流都分别流入分岐出的数条细电导线支线，而每一细电导线支线的电流又分别供应数条热导线，使得每个短路的热区域都以小电压、小电流升温，因电流分流，使得安全性大大地提升，进而达到提高汽车后照镜软板电热片的使用寿命、安全性、控温除湿及不易损坏的功效；即使某一细电导线支线断了，亦只是加长的热区域，并不会影响其原有的功能；不仅使用安全、控温除湿，而且不易损坏、提高使用寿命，从而达到本技术的目的。附图说明-->图1、为习用的软板电热片结构示意平面图。图2、为本技术结构示意平面图(未形成热导线状态)。图3、为本技术结构示意平面图。图4、为图3中A-A剖视图。具体实施方式如图2、图3、图4所示，本技术汽车后照镜软板电热片2包括软板23、于软板23上设有直接以银浆(silver paste)印刷出的电导线21及设有以碳浆(electrodag)印刷出的数条热导线24。电导线21包括横向设于软板表面上、下边缘的两条较粗且不相连的正、负极电导线主干线211、212、自正、负极电导线主干线211、212向内分岐出纵向相互交错的数条正、负极细电导线支线213、214、两条较粗的端点线215、216及分别接设于两端点线215、216上的正、负接点22。数条以碳浆(electrodag)印刷出的数条热导线24分别横跨在数条纵向相互交错的正、负极细电导线支线213、214间。所有的热导线24皆被数条纵向相互交错的正、负极细电导线支线213、214划分成数个串并联的热区域，也因此使软板23板面形成网目状。在每一条热导线24上都连接数条极性以正、负两极相互交错排列的细电导线支线213、214，藉以利用热导线24短路而达到热加温的功效。软板23上印刷有电导线21及热导线24的一面均匀涂布有一层背胶3，并于背胶3上粘贴有剥离纸4。碳浆(electrodag)本身系具有相当特殊的物理特性。在调配碳浆(electrodag)时，即可依所需的温度上限作调整。如果经调整后制造出的碳浆(electrodag)其温度上限为60℃且功率相同，在温度20℃下通电，其碳浆(electrodag)的电阻值会变小，使通过的电流增加，从而使温度也会因此而上升，但在温度上升的同时，其电阻值也会慢慢增大，当温度达到60℃时，其电流会变得最小，而电阻值会变得最大，以小电流维持在60℃的温度，达-->到控温的效果。安装时，撕下剥离纸4，利用背胶3将汽车后照镜软板电热片2固定在汽车后照镜镜面背面，达到开启汽车后照镜软板电热片2通电加温时，能将镜面上的雾气、水滴消除。由于电导线21的两条主干线211、212上的电流都分别流入分岐出的数条细电导线支线213、214内，而每一细电导线支线213、214的电流又分别供应数条热导线24，使得每个短路的热区域都以小电压、小电流升温，且还可藉由改变热导线24的电阻系数来调整温度，进而达到提高汽车后照镜软板电热片2的使用寿命、安全性、控温除湿及不易损坏的功效。再者软板23上所有热导线24皆被复数细电导线支线213、214划分成数个串并联的热区域，也因此使其软板23的板面形成网目状，而其中细电导线支线213、214因为较细，故其比较容易发生断线的可能，但因每一热导线24上都具有数条极性系以正、负两极相互交错排列的细电导线支线213、214，所以即使某一细电导线支线213(或214)断了，亦只是加长的热区域，并不会影响其原有的功能。如上所述，本技术具有如下特点：1、软板23上每一热导线24都被数条极性系以正、负两极相互交错排列的细电导线支线213、214穿越，所以即使某一细电导线支线213(或214)断了，亦只是加长的热区域，并不会影响其原有的功能。2、利用电流分流成小电流的方式，以小电压、小电流升温达到加温除雾的目的，相对地因电流分流，从而使得安全性大大地提升。3、可藉由改变热导线24的电阻系数来调整汽车后照镜软板电热片2上的温度。4、由于本技术具有上述各特点，所以可使其不易损坏而提高其使用寿命。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车后照镜软板电热片，它包括软板及热导线；软板上设有热导线的一面设有背胶及剥离纸；其特征在于所述软板上设有电导线；电导线包括横向形成于软板表面两条较粗且不相连的正、负极电导线主干线、自正、负极电导线主干线向内分岐出纵向相互交错的数条正、负极细电导线支线、两条较粗的端点线及分别接设于两端点线上的正、负接点；为数条的热导线分别横跨在数条纵向相互交错的正、负极细电导线支线间，各热导线皆被数条纵向相互交错的正、负极细电导线支线划分成数个串并联的热区域，使板面形成网目状。

【技术特征摘要】
1、一种汽车后照镜软板电热片，它包括软板及热导线；软板上设有热导线的一面设有背胶及剥离纸；其特征在于所述软板上设有电导线；电导线包括横向形成于软板表面两条较粗且不相连的正、负极电导线主干线、自正、负极电导线主干线向内分岐出纵向相互交错的数条正、负极细电导线支线、两条较粗的端点线及分别接设于两端点线上的正、负接点；为数条的热导线...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄明典，林建宏，游新疆，
申请(专利权)人：铭优科技股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：71[中国|台湾]