【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及电气化高速铁路接触网承力索终端锚固用腕臂上底座的改进，特别是承力索双耳楔形线夹。
技术介绍
现有的电气化铁路接触网承力索终端锚固线夹均为铸造成型，铸造成型的线夹因为结构和工艺的特殊性造成该产品不仅铸造成品低、效率低，而且会在内部出现砂眼、气孔、缩松等铸造缺陷，这样造成了产品的成品率低，要保证产品质量必须增加铸件探伤的工序以保证产品的可靠性，降低了产品的生产率，增加了生产成本，更重要的是即使在这样的情况下，因为批量大和探伤对设备和人员的要求过高，各个生产单位技术能力不一，导致难免还会有不合格品供应上线。随着电气化铁路运行速度的不断提高，作为电气化铁路上重要的锚固类零件，铸造双耳楔形线夹成为电气化铁路的一个潜在安全隐患。
技术实现思路
本专利技术目的是设计一种适合模锻的承力索双耳楔形线夹，以彻底解决现在电气化铁路中铸造双耳楔形线夹的安全隐患，同时增加生产效率，降低生产成本，保障电气化铁路安全运行。技术方案：模锻承力索双耳楔形线夹，其由对称设置的双耳和其底部的楔腔制成一体，且在双耳外侧制有双耳加强筋，双耳和楔腔的连接制成圆弧过渡，在双耳和楔腔的连接处外部制有连接加强筋，在楔腔下部制有楔腔加强筋。本专利技术通过改变双耳楔形线夹结构，使其适合锻造工艺制备，彻底杜绝了现有双耳楔形线夹中气孔砂眼等安全隐患的出现。附图说明图1为本专利技术结构示意图；图2为本专利技术图1俯视图。具体实施方式如图1-2所示，模锻承力索双耳楔形线夹，其是由对称设置...
【技术保护点】
模锻承力索双耳楔形线夹，其特征是由对称设置的双耳（5）和其底部的楔腔（6）制成一体，且在双耳（5）外侧制有双耳加强筋（1），双耳和楔腔的连接制成圆弧过渡（2），在双耳和楔腔的连接处外部制有连接加强筋（3），在楔腔下部制有楔腔加强筋（4）。
【技术特征摘要】
1. 模锻承力索双耳楔形线夹，其特征是由对称设置的双耳（5）和其底部的楔腔（6）制成一体，且在双耳（5）外侧制有双耳加强筋（1...
【专利技术属性】
技术研发人员：王展翔，潘英，李朝阳，马晓波，张志锋，
申请(专利权)人：中铁宝鸡轨道电气设备检测有限公司，
类型：发明
国别省市：陕西;61
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