【技术实现步骤摘要】
单流道转子发动机
本专利技术涉及热能与动力领域，尤其是一种单流道转子发动机。
技术介绍
容积型发动机功率密度低、结构复杂、工作部件多，单级速度型发动机由于其工质喷射速度过高、效率低，多级速度型发动机结构复杂。因此需要专利技术一种新型发动机。
技术实现思路
为了解决上述问题，本专利技术提出的技术方案如下: 一种单流道转子发动机，包括单流道容积型转子机构、附属单流道容积型转子机构、加热单元和冷却单元，所述单流道容积型转子机构、所述加热单元、所述附属单流道容积型转子机构和所述冷却单元依次首尾连通构成循环回路。 所述单流道容积型转子机构的排量和所述附属单流道容积型转子机构的排量不坐寸ο 所述循环回路的总压缩比大于2。 所述循环回路中的循环工质设为惰性气体。 所述加热单元设为加热器、汽化器或设为内燃燃烧室。 所述冷却单元设为散热器或混合式冷却器。 本专利技术中，所谓的“排量大小”是指体积流量大小，体积流量大小由360度转角排量乘以转速确定。 本专利技术中，所谓的“加热单元”是指对工质进行加热的单元，包括:加热器、汽化器或内燃燃烧室等。 本专利技术中，所谓的“冷却单元”是指对工质进行冷却的单元，包括:散热器或混合式冷却器等。 本专利技术中，所谓的“单流道容积型转子机构”是指具有单一流道的容积型的转子流体机构，例如:螺杆机构、罗茨机构及其他类型的单流道容积型转子流体机构；本专利技术中，所谓的单流道容积型转子机构和所谓的附属单流道容积型转子机构只是为了加以区别而加以定义的，不代表它们具有不同属性。 本专利技术中，所述循...
【技术保护点】
一种单流道转子发动机，包括单流道容积型转子机构(1)、附属单流道容积型转子机构(3)、加热单元(2)和冷却单元(4)，其特征在于：所述单流道容积型转子机构(1)、所述加热单元(2)、所述附属单流道容积型转子机构(3)和所述冷却单元(4)依次首尾连通构成循环回路。
【技术特征摘要】
2013.09.22 CN 20131043150251.一种单流道转子发动机，包括单流道容积型转子机构(I)、附属单流道容积型转子机构(3)、加热单元(2)和冷却单元(4)，其特征在于:所述单流道容积型转子机构(I)、所述加热单元(2)、所述附属单流道容积型转子机构(3)和所述冷却单元(4)依次首尾连通构成循环回路。2.如权利要求1所述单流道转子发动机，其特征在于:所述单流道容积型转...
【专利技术属性】
技术研发人员：靳北彪，
申请(专利权)人：摩尔动力北京技术股份有限公司，
类型：发明
国别省市：北京;11
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