一种有骨雨刮器制造技术

本实用新型专利技术涉及一种有骨雨刮器，包括支架，所述支架包括主支架及副支架，所述主支架的两侧面分别设有宽横梁及窄横梁，所述副支架上设有四个夹头架，所述夹头架上均匀分布有夹头，本实用新型专利技术采用主支架高低梁设计，雨刷在运行过程中减小产品抖动，延长使用寿命，同时采用四个夹头架，增加刮片的支撑点，从而提高雨刮器与车窗的贴合度，本实用新型专利技术设计合理，适合大规模推广。

【技术实现步骤摘要】
_种有骨雨刮器
本技术涉及一种雨刮器，尤其涉及一种能在汽车行驶时平稳运动的雨刮器。
技术介绍
在雨水天气行车时需要用到雨刮器，为保证雨天的行车安全，雨刮器的除水效果就尤为重要。其中，有骨雨刮器是使用较为广泛的一种类型。现有的有骨雨刮器是靠支架来使刮片和玻璃贴合，由于传统的支架与刮片之间的夹头较少，导致刮片和玻璃无法完全贴合，造成刮不净、刮片易磨损、且噪音较大。
技术实现思路
针对上述现有技术的现状，本技术所要解决的技术问题在于提供一种能提高与车窗的贴合度、提升擦拭效果同时延长使用寿命的汽车雨刮片。 本技术解决上述技术问题所采用的技术方案为:一种有骨雨刮器，包括支架，所述支架包括主支架及副支架，所述主支架的两侧面分别设有宽横梁及窄横梁，所述副支架上设有四个夹头架，所述夹头架上均匀分布有夹头。 进一步地，所述主支架上设有限位块，当将摇臂拉起时，让雨刷止转停止在悬空状态，有效提升雨刷寿命。 进一步地，所述支架上附有电泳漆膜，提高雨刮臂的防腐蚀能力，延长雨刮器使用寿命ο 进一步地，所述副支架与主支架之间设有插片，对副支架进行连接。 进一步地，所述插片上设有凸块，用于对副支架进行限位。 与现有技术相比，本技术的优点在于:本技术采用主支架高低梁设计，雨刷在运行过程中减小产品抖动，延长使用寿命，同时采用四个夹头架，增加刮片的支撑点，从而提高雨刮器与车窗的贴合度，本技术设计合理，适合大规模推广。 【附图说明】 图1是本技术的主支架结构图； 图2是本技术的插片结构图； 图3是本技术的立体示意图。 【具体实施方式】 下面结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的是实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。 如图1-3所示，一种有骨雨刮器，包括支架，所述支架包括主支架1及副支架2，所述主支架1的两侧面分别设有宽横梁11及窄横梁12，构成主支架1的高低边结构，所述副支架2上设有四个夹头架3，两个为一组均匀分布于副支架2上并通过铆钉连接，所述夹头架3上均匀分布有夹头31，共八个夹头31用于夹紧刮片4。所述主支架1上设有限位块13，当将摇臂拉起时，让雨刷止转停止在悬空状态，有效提升雨刷寿命。所述支架上附有电泳漆膜，并在表面通过液体喷涂漆层，提高雨刮臂的防腐蚀能力，延长雨刮器使用寿命。在所述副支架2与主支架1之间设有插片5，用于连接副支架接。所述插片5上设有凸块51，用于对副支架2的旋转路径进行限位。 与现有技术相比，本技术的优点在于:本技术采用主支架1高低梁设计，雨刷在运行过程中减小产品抖动，延长使用寿命，同时采用四个夹头架3，增加刮片的支撑点，从而提高雨刮器与车窗的贴合度，本技术设计合理，适合大规模推广。 最后应说明的是:以上实施例仅用以说明本技术的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，本领域的技术人员应当理解，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行同等替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本技术各实施例技术方案的精神与范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种有骨雨刮器，包括支架，所述支架包括主支架(1)及副支架(2)，其特征在于，所述主支架(1)的两侧面分别设有宽横梁(11)及窄横梁(12)，所述副支架(2)上设有四个夹头架(3)，所述夹头架(3)上均匀分布有夹头(31)。

【技术特征摘要】
1.一种有骨雨刮器，包括支架，所述支架包括主支架(I)及副支架(2)，其特征在于，所述主支架⑴的两侧面分别设有宽横梁(11)及窄横梁(12)，所述副支架⑵上设有四个夹头架(3)，所述夹头架(3)上均匀分布有夹头(31)。2.根据权利要求1所述的一种有骨雨刮器，其特征在于，所述主支架(I...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄国光，
申请(专利权)人：宁波泰利汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33