【技术实现步骤摘要】
机动车传动装置本技术涉及一种机动车传动装置，特别是一种能实现机动车无极变速的液压传动装置。现有机动车的传动均采用引擎、离合器总成、齿箱总成、传动轴总成、差速器总成、半轴等驱动轮胎旋转。该种传动装置机构复杂，且对精加工、热处理及材质的要求较高，因而造价高，且给维护带来较大的困难，同时还存在着中低档车不能实现无极变速行驶的缺点。本技术的目的在于提供一种机动车传动装置，该装置的传动机构全部采用液压传动，能方便地实现车辆的无极变速行驶，并能达到结构简单、造价低、维修方便的目的。本技术的解决方案是该传动装置由引擎、油箱、传动机构等组成，其特征是传动机构包括与引擎和油箱连接的总泵、与总泵连接的推进器、分别与总泵和油箱连接的换向阀、与换向阀连接的分泵，而总泵与油箱、推进器之间，换向阀与总泵、油箱之间，换向阀与分泵之间均通过输油管连通。上述传动机构还包括油缸，而油缸则包括活塞、推杆、油腔、与换向阀出油管连接的进油管、与换向阀回油管连接的出油管、分别设置在分泵进油管和油缸进油管上的方向阀，以便于货车自动卸货时使用。上述总泵包括定子、转子、叶片、移动套、与油箱连接的进油管、与换向阀连...
【技术保护点】
一种机动车传动装置，包括引擎、油箱、传动机构等，其特征在于传动机构包括与引擎和油箱连接的总泵、与总泵连接的推进器、分别与总泵和油箱连接的换向阀、与换向阀连接的分泵、总泵与油箱、推进器之间，换向阀与总泵、油箱之间，换向阀与分泵之间均通过输油管连通。
【技术特征摘要】
1、一种机动车传动装置，包括引擎、油箱、传动机构等，其特征在于传动机构包括与引擎和油箱连接的总泵、与总泵连接的推进器、分别与总泵和油箱连接的换向阀、与换向阀连接的分泵，总泵与油箱、推进器之间，换向阀与总泵、油箱之间，换向阀与分泵之间均通过输油管连通。2、根据权利要求1所述的传动装置，其特征在于传动机构还包括油缸，且油缸包括活塞、推杆、油腔、与换向阀出油管连接的进油管、与换向阀回油管连接的出油管、分别设置在分泵进油管和油缸进油管上的方向阀。3、根据权利要求1所述的传动装置，其特征在于所述的总...
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