机动车辆速度锁定控制器制造技术

一种机动车辆速度锁定控制器，它包括控制开关、蓄电池电源、控制器和执行机构，其特征是控制开关包括手动设定开关Ｋ↓［４］、手动解除开关Ｋ↓［３］、坡道起步开关Ｋ↓［６］和工作指示灯ＺＤ，控制开关连接中央控制器，中央控制器是由壳体（１）装连主继电器Ｊ↓［１］、坡道起步继电器Ｊ↓［２］、断电继电器Ｊ↓［３］、解除继电器Ｊ↓［４］、熔断器ＲＤ和二极管Ｄ所组成，中央控制器连接执行机构，执行机构是由联架（７）连接微动开关Ｋ↓［５］和芯轴（１０），芯轴（１０）上由轴承（８）装连电磁线圈盒（４）、由轴套（１１）装连电磁吸盘（１３）和复位簧片（１２），复位簧片（１２）又连接导轮（５），导轮（５）由轴承（９）装连于芯轴（１０）并由锁母（６）连接固定，在导轮（５）轮体环槽上绕连着连接拉线（３），在电磁线圈盒（４）上装连的触发摆臂（２）动配合触连微动开关Ｋ↓［５］，电磁线圈盒（４）内装连电磁线圈Ｌ，电磁线圈Ｌ和微动开关Ｋ↓［５］一端并接电源负极、另一端分别连接中央控制器的主继电器Ｊ↓［１］和坡道起步继电器Ｊ↓［２］。（*该技术在2012年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】机动车辆速度锁定控制器
本技术涉及一种机动车辆的部件，尤其是机动车辆的速度控制器。
技术介绍
随着机动车辆的不断发展和科技进步，对其速度控制机构或设备的技术要求也越来越高。目前，在公知技术中，现有的机动车辆速度控制器主要是真空皮囊吸盘式巡行控制器，它是通过发动机运行转动形成真空连接吸盘来控制机动车辆速度。但在发动机停止不运转时，该速度控制器不起作用，并且在坡道起步时，必须解除，也不能发挥作用，使应用受到限制，给使用造成不便。
技术实现思路
为了克服现有技术的不足，本技术提供一种能在机动车辆运转或停止或坡道起步时均能设定控制速度，其结构新颖、操作简易、使用方便的机动车辆速度锁定控制器。本技术解决其技术问题所采取的技术方案是：采用由控制开关连接中央控制器，中央控制器连接执行机构所组连成的机动车辆速度锁定控制器。控制开关包括：手动设定开关、手动解除开关和坡道起步开关，控制开关连接中央控制器；中央控制器是由壳体装连主继电器、断电继电器、解除继电器、坡道起步继电器、熔断器和二极管所组成，中央控制器连接执行机构；执行机构是由联架装连微动开关和芯轴，在芯轴上由轴承装连电磁线圈盒、由轴套装连电磁吸盘和本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1、一种机动车辆速度锁定控制器，它包括控制开关、蓄电池电源、控制器和执行机构，其特征是控制开关包括手动设定开关K4、手动解除开关K3、坡道起步开关K6和工作指示灯ZD，控制开关连接中央控制器，中央控制器是由壳体(1)装连主继电器J1、坡道起步继电器J2、断电继电器J3、解除继电器J4、熔断器RD和二极管D所组成，中央控制器连接执行机构，执行机构是由联架(7)连接微动开关K5和芯轴(10)，芯轴(10)上由轴承(8)装连电磁线圈盒(4)、由轴套(11)装连电磁吸盘(13)和复位簧片(12)，复位簧片(12)又连接导轮(5)，导轮(5)由轴承(9)装连于芯轴(10)并由锁母(6)连接固定，在导轮(5)轮体环槽上绕连着连接拉线(3)，在电磁线圈盒(4)上装连的触发摆...

【专利技术属性】
技术研发人员：崔洪亮，
申请(专利权)人：崔洪亮，
类型：实用新型
国别省市：