【技术实现步骤摘要】
汽车离合器助力器本技术涉及一种车用离合器助力装置，尤其是重型汽车用离合器助力器。汽车离合器助力器是国内重型汽车近十多年开始采用的油气件阀类总成。八十年代起从日本传入的几代产品被国内逐渐熟悉和采用。日本大日野车用离合器助力器的主要构件端盖总成是由铝合金端盖和45号钢质油缸加一个O形密封圈组成，虽无制动液腐蚀现象，但结构复杂，加工困难，且易渗漏。日本五十铃车用离合器助力器将端盖总成改为一个整体铸铁件。由于日本铸铁中有特种添加剂，故无制动液腐蚀现象。但目前我国还没有研制出类似日本特种铸件以解决助力器内部被制动液腐蚀的问题，许多整车厂还得依赖进口，其成本太高，降低了经济效益。本技术的目的在于提供一种结构简单、加工方便、无制动液腐蚀、强度高、耐磨性好、成本低的汽车离合器助力器。为达到上述目的，本技术的汽车离合器助力器包括上阀体总成、气缸总成、油缸活塞总成、气缸活塞总成、控制阀总成、放气螺钉和端盖总成等，该端盖总成包括端盖、动力油缸、密封油缸、定位座、密封圈等。所述的端盖是铝合金铸成的整体端盖，所述的动力油缸与密封油缸直径相同，在该动力油缸内镶有薄壁精密管，该薄壁精密管与动力油缸间采用过盈配合。由于本技术的端盖是一整体构件，不会发生渗漏；其材料又是铸铝合金，其内部狭小通道不会发生制动液腐蚀；在动力油缸中镶入一个薄壁精密钢管后，增强了油缸强度和耐磨性，提高了使用寿命；同时其结构简单，加工方便，与进口产品相比，显著降低了产品的成本。-->下面结合附图和实施例作进一步详细说明。图1是本技术的结构示意图。图2是日本五十铃车用离合器助力器的结构简图。图3是日本大目野车用离合器助...
【技术保护点】
一种车用离合器助力装置，包括上阀体总成、气缸总成、油缸活塞总成、气缸活塞总成、控制阀总成、放气螺钉和端盖总成等，该端盖总成包括端盖、动力油缸、密封油缸、定位座、密封圈等，其特征在于，所述的端盖是铝合金铸成的整体端盖；所述的动力油缸与密封油缸直径相同，在该动力油缸内壁镶有薄壁精密管，该薄壁精密管与动力油缸间采用过盈配合。
【技术特征摘要】
1.一种车用离合器助力装置，包括上阀体总成、气缸总成、油缸活塞总成、气缸活塞总成、控制阀总成、放气螺钉和端盖总成等，该端盖总成包括端盖、动力油缸、密封油缸、定位座、密封圈等，其特征在于，所述的端盖是铝合金...
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