汽车自排锁下压装置制造方法及图纸

一种汽车自排锁下压装置，包括锁套、排挡杆及按键，其特征在于所述锁套（０５）内设有活动片（０３）、所述按键（０１）内设有斜槽（０１－１），所述斜槽（０１－１）内活配有滚栓（０２），所述活动片（０３）上设有卡扣（０３－１），所述卡扣（０３－１）与滚栓（０２）相配合，所述活动片（０３）的底面与排挡杆（０８）的顶面相接触。（*该技术在2013年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
汽车自排锁下压装置
：本技术涉及的是一种汽车排挡杆锁的改进专利技术，特别涉及的是一种汽车自排锁的改进专利技术，具体涉及的是一种汽车自排锁下压装置的改进专利技术。
技术介绍
：目前汽车自排锁下压装置均采用按键向前推，按键上斜坡将排挡杆内活动芯向下按，使活动芯上卡销脱离排挡杆座卡位再拉动排挡杆头，虽然构造简单，但活动芯一般均采用塑料制品。由于塑料制品的质地较软，按键斜坡向前推压时，活动芯会先向后斜，再向下滑，必然会产生阻力。使用时较吃力。
技术实现思路
：鉴于公知技术存在的问题，本技术的目的旨在提供一种结构简单，设计合理，排挡杆锁的按键按压方便的一种汽车自排锁下压装置。为了实现上述目的，本技术是由如下方式完成的。汽车自排锁下压装置，包括锁套、排挡杆及按键，其特征所述锁套内设有活动片，所述按键内设有斜槽，所述斜槽内活配有滚栓，所述活动片上设有卡扣，所述卡扣与滚栓相配合，所述活动片的底面与排挡杆的顶面相接触。所述设在按键内的斜槽为两个，并分别设置在按键的两侧。本技术与现有技术相比，由于在斜槽里设置了滚栓，滚栓的滑动可以带动活动片上下移动，活动片的底面刚好顶住排挡杆的顶面，因此采用了水平下压的原理，可以使活动芯垂直下压，这就可以延长活动芯的寿命并且排挡省力。附图说明：本技术有如下附图；-->图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的闭锁状态示意图；图3为本技术的开锁状态示意图；图4为现有技术开锁时的示意图。具体实施方式：附图表示了本技术的结构及其实施例，下面再结合附图进一步描述其实施例的有关细节及其工作原理。本技术是由如下方式完成的：汽车自排锁下压装置，包括锁套05、排挡杆08、按键01及活动片03，所述按键01内两边分别设有斜槽01-1，所述斜槽01-1内活配有滚栓02，所述活动片03上设有卡扣03-1，所述卡扣03-1与滚栓02相配合，也就是卡扣03-1卡在滚栓02的腰部02-1位置处。所述活动片03的底面与排挡杆08的顶面相接触。当本技术工作时，将按键01向水平方向施加压力，按键01上的斜槽01-1内的滚栓02会在斜槽01-1内下移，滚栓02下移会带动活动片03下移，由于活动片03的底面与排挡杆08的顶面接触，因此，活动板03下移会使排挡杆08下压，从而使排挡杆08内的卡点脱离卡位而排挡。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1、一种汽车自排锁下压装置，包括锁套、排挡杆及按键，其特征在于所述锁套(05)内设有活动片(03)、所述按键(01)内设有斜槽(01-1)，所述斜槽(01-1)内活配有滚栓(02)，所述活动片(03)上设有卡扣(03-1)，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：叶行建，
申请(专利权)人：叶行建，
类型：实用新型
国别省市：