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汽车电气接线及故障显示器制造技术

技术编号:1097858 阅读:223 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术是汽车全车用电设备接线器,其主要特征是各路电器均通过熔断器接至母线,熔断器与发光器件并接,一旦熔断器熔断,发光器件则发光,指示故障所在,使维修极其方便,同时,采用标准化输入输出接口,使本接线器的通用性好,使用安全、可靠。(*该技术在2002年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种带故障显示的汽车全车用电设备接线器。汽车电气系统具有低电压、大电流、全车线束负荷大的特点。随着汽车功能的不断增加,其用电设备也将越来越多,越来越复杂。由发电机和汽车蓄电池进入电气设备之前一般都串接了保险丝盒,称之谓“电器装置盒”或“熔断器盒”,其上有些设有继电器,其缺点是若汽车电气设备出现断路等故障时很不容易分辨、检查,维修困难,另外,已有采用的“熔断器”电流负荷大,线径大,体积大,走线长,沿程压降损耗和温升大,且规格杂乱不统一。鉴于目前汽车电器接线存在的现状,本技术的目的是设计一种安全可靠、故障检查、维修方便、负荷分配合理,对各类车型通用的汽车接线及故障显示器。本技术通过如下技术措施达到了上述目的:它由继电器、熔断器、发光器件、印制板及汽车用标准输入、输出接口组成,其中,继电器至少有一个为专用继电器,汽车远、近光分别与两路继电器相连,发光器件分别并联在各熔断器和继电器上,蓄电池电源通过熔断器接母线,发电机来的电流通过母线分配,大电流经继电器与负载相连。为了最大限度缩小接线器体积,提高可靠性,本技术采用了反面印制板及先进的工艺处理;为了增加耐久性,熔断器采用片状熔断器,根据不同车型的用电需要,每个熔断器上方或下方标出各路输出负载名称指示标牌,每片熔断器上有电流容量标-->志,用不同颜色区分,以便维修、安装;采用汽车用标准化接口后,线束对接时间减少至保险丝盒的几十分之一。本接线器有多种规格,可根据不同车型需要组合成双八路,双十六路、八加十六路等,在汽车上作分散布置,以便安装。本技术采取的技术措施使其具有安全可靠,自动显示故障点,维修方便,通用性强等突出优点,若被广泛采用,将给汽车行业带来较好的收益。下面结合附图进一步说明本技术。图1    主视图图2    俯视图图3    电路图图4    印制板正面图5    印制板焊接面汽车电气接线及故障显示器的外壳4上有安装耳3,输出插头8、9和输入线2,输入线2上有输入插头1,在接线器的正面有熔断器护罩10、继电器5,对应于熔断器7和继电器5有两排发光二极管6,一旦哪路继电器或熔断器断路,发光二极管则立即发光,向人们指示故障所在。当汽车未发动时,合上蓄电池开关K1,电流通过RD1至母线,向全车用电器供电;当汽车已发动时,由发电机F供电至各段母线,向全车用电器提供电源,并对蓄电池充电。当每一路中任何用电器均正常时,各路熔断器RD正常工作,发光器件LED不发光,当RD熔断时,LED发光,表示该路线路有故障,需检查后排除故障,重新安装熔断器。本文档来自技高网...

【技术保护点】
汽车电气接线及故障显示器,其特征是它由继电器、熔断器、发光器件、印制板及汽车用标准输入、输出接口组成,汽车远、近光分别与两路继电器相连,蓄电池电源通过熔断器接至母线,发电机来的大电流通过母线分配,大电流经继电器与负载相接,每个熔断器均与串接的发光器件和电阻支路并接。

【技术特征摘要】
1、汽车电气接线及故障显示器,其特征是它由继电器、熔断器、发光器件、印制板及汽车用标准输入、输出接口组成,汽车远、近光分别与两路继电器相连,蓄电池电源通过熔断器接至母线,发电机来的大电流通过母线分配,大电流经继电器与负载相接,每个熔断器均与串接的发光器件和电阻支路并接。2、如权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员:张素诚
申请(专利权)人:张素诚
类型:实用新型
国别省市:51[中国|四川]

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