两段组合式空气缸制造技术

本发明专利技术公开了一种两段组合式空气缸，包括第一单动缸与第二单动缸，两单动缸间还设有中间头，中间头两侧分别串接第一单动缸的缸盖与第二单动缸的缸头，中间头的顶端开设有连通第一单动缸的第一给气孔，中间头的底端开设有连通第二单动缸的第二给气孔，缸头的顶端设有连通第二单动缸的第三给气孔，缸盖的端面上设有连通第一单动缸的第四给气孔，活塞杆贯穿第二单动缸的缸头连接两单动缸内的活塞。本发明专利技术解决的是在安装场所不易使用大直径的气缸时，采用同时在加工处设置多台小直径空气缸，造成制造成本高，浪费加工生产设备放置空间的问题。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术公开了一种两段组合式空气缸，包括第一单动缸与第二单动缸，两单动缸间还设有中间头，中间头两侧分别串接第一单动缸的缸盖与第二单动缸的缸头，中间头的顶端开设有连通第一单动缸的第一给气孔，中间头的底端开设有连通第二单动缸的第二给气孔，缸头的顶端设有连通第二单动缸的第三给气孔，缸盖的端面上设有连通第一单动缸的第四给气孔，活塞杆贯穿第二单动缸的缸头连接两单动缸内的活塞。本专利技术解决的是在安装场所不易使用大直径的气缸时，采用同时在加工处设置多台小直径空气缸，造成制造成本高，浪费加工生产设备放置空间的问题。【专利说明】两段组合式空气缸
本专利技术属于气压传动设备领域，具体涉及一种两段组合式空气缸。
技术介绍
在现有气压传动设备中，空气缸是常见的动力传动设备，通常包括缸管、缸盖、缸 头与活塞杆，活塞杆连接活塞，通过活塞杆的往复运动带动活塞，从而传递动力，现有的空 气缸往往只设有一根活塞杆，即一根活塞杆传递动力，但在大批量的生产中，由于有的安装 场所不易使用大直径的气缸，为了提高生产效率，人们往往在加工处设有多台小直径的空 气缸同时进行动力传输，这不仅增加了制造成本，而且在加工设备的放置位置有限的情况 下，无法同时放置多台空气缸，给人们的生产作业带来了极大的不便。
技术实现思路
本专利技术解决的是在安装场所不易使用大直径的气缸时，采用同时在加工处设置多 台小直径空气缸，造成制造成本高，浪费加工生产设备放置空间的问题。 为了解决上述技术问题，本专利技术提供如下技术方案：两段组合式空气缸，包括第 一单动缸与第二单动缸，单动缸包括缸头、缸盖、活塞杆与活塞，两单动缸间还设有中间头， 中间头两侧分别串接第一单动缸的缸盖与第二单动缸的缸头，中间头的顶端开设有连通第 一单动缸的第一给气孔，中间头的底端开设有连通第二单动缸的第二给气孔，缸头的顶端 设有连通第二单动缸的第三给气孔，缸盖的端面上设有连通第一单动缸的第四给气孔，活 塞杆贯穿第二单动缸的缸头连接两单动缸内的活塞。 本方案中，当同时向第一给气孔与第三给气口通气时，活塞带动活塞杆作收缩运 动，由于两单动缸内都分别设有活塞，相当于两活塞一起带动活塞杆运动，同理，当同时向 第二给气孔与第四给气口通气时，两活塞带动活塞杆作伸出运动，根据气缸作用力大小的 计算公式：F= n /4*0. 01*D 2 *P可知，当D 2 =2d2时，F的大小是相同的，即两个小直径为 d的空气缸能传递出一个大直径为D的空气缸的动力，从而达到了本专利技术的设计目的。 进一步，还包括测杆装置，所述测杆装置包括信号发射器、信号接收器、处理器、控 制器和声光报警器，所述信号发射器设于单动缸内的活塞杆上，所述信号接收器设于单动 缸内的活塞上，所述处理器、控制器和声光报警器均设于所述中间头上，所述信号发射器信 号连接信号接收器，所述信号接收器信号连接处理器，所述处理器连接控制器，所述控制器 连接声光报警器。气缸在工作时，由于负荷较大或长时间工作，气缸中的活塞杆会产生断裂 的现象，易造成活塞损坏，甚至引发气缸缸体炸裂等安全事故，通过设置测杆装置，先在处 理器中设置好活塞杆与活塞间距离的初始值，当活塞杆发生断裂时，活塞杆与活塞间的距 离会发生变化，改变了处理器中活塞杆与活塞间的预设值，活塞杆上的信号发射器会将信 号发送到活塞上的信号接收器，信号接收器将信号传递到处理器，处理器将信号处理后，发 送到控制器，控制器控制声光报警器发出报警，使得人们能及时发现故障，避免带来损失和 造成安全事故。 进一步，所述第一单动缸与第二单动缸的缸管内径相等，使得两单动缸传递的动 力输出相同。 【专利附图】【附图说明】 图1为本专利技术两段组合式空气缸实施例1的结构示意图； 图2为本专利技术两段组合式空气缸实施例2的原理框图。 【具体实施方式】 下面结合附图和【具体实施方式】对本专利技术作进一步详细的说明： 实施例1 如图1所示，两段组合式空气缸，包括第一单动缸1与第二单动缸2,单动缸包括缸头 4、缸盖3、活塞杆与活塞，两单动缸间还设有中间头5,中间头5两侧分别串接第一单动缸1 的缸盖3与第二单动缸2的缸头4,中间头5的顶端开设有连通第一单动缸1的第一给气 孔6,中间头5的底端开设有连通第二单动缸2的第二给气孔7,缸头4的顶端设有连通第 二单动缸2的第三给气孔8,缸盖3的端面上设有连通第一单动缸1的第四给气孔9,活塞 杆贯穿第二单动缸2的缸头4连接两单动缸内的活塞，此外，第一单动缸1与第二单动缸2 的缸管内径相等。 工作时，当同时向第一给气孔6与第三给气口 8通气时，活塞带动活塞杆作收缩运 动，由于两单动缸内都分别设有活塞，相当于两活塞一起带动活塞杆运动，同理，当同时向 第二给气孔7与第四给气口 9通气时，两活塞带动活塞杆作伸出运动，根据气缸作用力大小 的计算公式：F= n/4*0. 01*D 2 *P可知，当D 2 =2d 2时，F的大小是相同的，即两个小直径 为d的空气缸能传递出一个大直径为D的空气缸的动力，从而达到了本专利技术的设计目的。此 夕卜，所述第一单动缸1与第二单动缸2的缸管内径相等，使两单动缸传递的动力输出大致相 同。 实施例2 如图2所示，本实施例所述的两段组合式空气缸，其结构与实施例1基本相同，不同之 处在于：还包括测杆装置，测杆装置包括信号发射器、信号接收器、处理器、控制器和声光报 警器，信号发射器设于单动缸内的活塞杆上，信号接收器设于单动缸内的活塞上，处理器、 控制器和声光报警器均设于中间头5上，信号发射器信号连接信号接收器，信号接收器信 号连接处理器，处理器连接控制器，控制器连接声光报警器。 上述结构的原理是这样的：气缸在工作时，由于负荷较大或长时间工作，气缸中 的活塞杆会产生断裂的现象，易造成活塞损坏，甚至引发气缸缸体炸裂等安全事故，通过设 置测杆装置，先在处理器中设置好活塞杆与活塞间距离的初始值，当活塞杆发生断裂时，活 塞杆与活塞间的距离会发生变化，改变了处理器中活塞杆与活塞间的预设值，活塞杆上的 信号发射器会将信号发送到活塞上的信号接收器，信号接收器将信号传递到处理器，处理 器将信号处理后，发送到控制器，控制器控制声光报警器发出报警，使得人们能及时发现故 障，避免带来损失和造成安全事故。 以上所述的仅是本专利技术的优选实施方式，应当指出，对于本领域的技术人员来说， 在不脱离本专利技术结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本专利技术的保 护范围，这些都不会影响本专利技术实施的效果和专利的实用性。【权利要求】1. 两段组合式空气缸，包括第一单动缸与第二单动缸，单动缸包括缸头、缸盖、活塞杆 与活塞，其特征在于，两单动缸间还设有中间头，中间头两侧分别串接第一单动缸的缸盖与 第二单动缸的缸头，中间头的顶端开设有连通第一单动缸的第一给气孔，中间头的底端开 设有连通第二单动缸的第二给气孔，所述缸头的顶端设有连通第二单动缸的第三给气孔， 所述缸盖的端面上设有连通第一单动缸的第四给气孔，活塞杆贯穿第二单动缸的缸头连接 两单动缸内的活塞。2. 根据权利要求1所述的两段组合式空气缸，其特征在于，还包括测杆装置，所述测杆 装置包括信号发射器、信号接收器、处理器本文档来自技高网...

【技术保护点】
两段组合式空气缸，包括第一单动缸与第二单动缸，单动缸包括缸头、缸盖、活塞杆与活塞，其特征在于，两单动缸间还设有中间头，中间头两侧分别串接第一单动缸的缸盖与第二单动缸的缸头，中间头的顶端开设有连通第一单动缸的第一给气孔，中间头的底端开设有连通第二单动缸的第二给气孔，所述缸头的顶端设有连通第二单动缸的第三给气孔，所述缸盖的端面上设有连通第一单动缸的第四给气孔，活塞杆贯穿第二单动缸的缸头连接两单动缸内的活塞。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：唐仁伟，
申请(专利权)人：重庆港乾机械有限公司，
类型：发明
国别省市：重庆;85