本实用新型专利技术关于一种铁路站台伸缩梯信号联锁控制装置，包括多个控制单元，每个铁路站台伸缩梯设有该控制单元，各控制单元的控制信号采用逻辑与连接后再连接信号灯控制器。控制单元包括指示灯、报警器、传感器以及控制板，控制板包括变压器、整流滤波模块、开关电源、控制器、单片机、指示灯驱动、继电器、音频放大器、继电器以及光电耦合器，变压器通过整流滤波模块连接开关电源；开关电源连接控制器、单片机、指示灯驱动以及音频放大器；单片机连接控制器、指示灯驱动以及音频放大器；传感器通过光电耦合器连接单片机；指示灯驱动连接指示灯；音频放大器连接报警器；控制器连接继电器。本实用新型专利技术可自动检测伸缩梯收回情况，有效防止事故发生。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术关于一种铁路站台伸缩梯信号联锁控制装置，包括多个控制单元，每个铁路站台伸缩梯设有该控制单元，各控制单元的控制信号采用逻辑与连接后再连接信号灯控制器。控制单元包括指示灯、报警器、传感器以及控制板，控制板包括变压器、整流滤波模块、开关电源、控制器、单片机、指示灯驱动、继电器、音频放大器、继电器以及光电耦合器，变压器通过整流滤波模块连接开关电源；开关电源连接控制器、单片机、指示灯驱动以及音频放大器；单片机连接控制器、指示灯驱动以及音频放大器；传感器通过光电耦合器连接单片机；指示灯驱动连接指示灯；音频放大器连接报警器；控制器连接继电器。本技术可自动检测伸缩梯收回情况，有效防止事故发生。【专利说明】一种铁路站台伸缩梯信号联锁控制装置
本技术涉及铁路信号控制领域，特别是涉及一种铁路站台伸缩梯信号联锁控制装置。
技术介绍
目前，在石油化工等罐车装车过程是，罐车到站就位停稳后，铁路信号灯点亮“禁止通行”的红色信号灯。站台上的伸缩梯伸出到罐车口，工人通过梯子到达罐顶，打开罐口进行操作。当罐车装车完毕，工人作业完成后伸缩梯收回。 但是，如果任何一个伸缩梯收回不到位，列车开动时将可能撞坏伸缩梯和站台，重则可能损坏罐车，甚至造成液体泄漏，引发污染、火灾、爆炸等严重事故。 为防止因伸缩梯收回故障而引发的事故，通常使用人工巡检等方法，但是现有的人工巡检等方法耗时费力、效率不高。 有鉴于上述现有的罐车装车过程中人工巡检等方法存在的问题，本专利技术人基于从事此类产品设计制造多年丰富的实务经验及专业知识，并配合学理的运用，积极加以研究创新，以期创设一种新型结构的铁路站台伸缩梯信号联锁控制装置，能够解决现有的伸缩梯信号控制装置存在的问题，使其更具有实用性。经过不断的研究、设计，并经过反复试作样品及改进后，终于创设出确具实用价值的本技术。
技术实现思路
本技术的目的是在提供一种铁路站台伸缩梯信号联锁控制装置，所要解决的问题是根据铁路站台伸缩梯收回到位情况，自动控制信号灯，防止因铁路站台伸缩梯故障而引发事故。 本技术的目的是采用以下的技术方案来实现的。本技术提供一种铁路站台伸缩梯信号联锁控制装置，其特征在于，包括多个控制单元，每个伸缩梯设有一个该控制单元，每个该控制单元的控制信号采用“逻辑与”连接之后，再连接铁路信号灯控制器，所述控制单元包括:指示灯、报警器、传感器以及控制板，所述控制板包括:变压器、整流滤波模块、开关电源、控制器、单片机、指示灯驱动、音频放大器、继电器以及光电耦合器，其中所述变压器通过所述整流滤波模块连接所述开关电源，并为所述开关电源供电；所述开关电源分别连接所述控制器、单片机、指示灯驱动以及音频放大器，并为所述控制器、单片机、指示灯驱动以及音频放大器供电；所述单片机分别连接控制器、指示灯驱动以及音频放大器；所述传感器通过所述光电耦合器与所述单片机连接；所述指示灯驱动连接所述指示灯；所述音频放大器连接所述报警器；所述控制器连接所述继电器。 本技术的目的还可以采用以下的技术措施来进一步实现。 较佳的，前述的铁路站台伸缩梯信号联锁控制装置，其中输入所述变压器的电源为交流220V电源或者直流24V电源。 较佳的，前述的铁路站台伸缩梯信号联锁控制装置，其中在所述铁路站台伸缩梯上的与所述传感器对应的位置设有传感器驱动，其连接传感器。 较佳的，前述的铁路站台伸缩梯信号联锁控制装置，其中所述传感器为霍尔传感器，所述传感器驱动为磁铁。 较佳的，前述的铁路站台伸缩梯信号联锁控制装置，其中所述整流滤波模块包括:整流电路和滤波器。 较佳的，前述的铁路站台伸缩梯信号联锁控制装置，其中所述控制板安装在防爆盒内。 本技术与现有技术相比具有明显的优点和有益效果。借由上述技术方案，本技术一种铁路站台伸缩梯信号联锁控制装置至少具有下列优点及有益效果:本技术的铁路站台伸缩梯信号联锁控制装置能够自动检测每一个伸缩梯的到位情况；采用联锁控制，各位控制信号采用“与”连接，只有所有的站位都正确到位，系统才能发出“到位”信号，只要有一个伸缩梯出现故障而导致收回不到位，整个系统都不会发出“到位”信号，保证整个系统的安全；任何一个伸缩梯出现故障，该位就会发出声和光报警信号，有助于工作人员迅速定位故障点，立即排除故障；采用防爆措施和设备，使用先进的单片机和非接触的霍尔传感器技术(兼容其他传感器)，安全、可靠、经济适用，极大提高工作效率，减少工作人员工作强度，提高经济效益和社会效益。 上述说明仅是本技术技术方案的概述，为了能够更清楚了解本技术的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本技术的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举较佳实施例，并配合附图，详细说明如下。 【专利附图】【附图说明】 图1是本技术的铁路站台伸缩梯信号联锁控制装置的系统控制原理图。 图2是本技术的铁路站台伸缩梯信号联锁控制装置的控制单元的示意图。 【主要元件符号说明】 1:指示灯2:报警器 3:传感器4:控制板 41:变压器42:开关电源 43:控制器44:单片机 45:指示灯驱动 46:音频放大器 47:继电器48:光电耦合器 49:整流滤波模块 100:控制单元 A:电源B:控制信号 【具体实施方式】 为更进一步阐述本技术为达成预定专利技术目的所采取的技术手段及功效，以下结合附图及较佳实施例，对依据本技术提出的一种铁路站台伸缩梯信号联锁控制装置其【具体实施方式】、结构、特征及其功效，详细说明如后。 请参阅图1，本技术的铁路站台伸缩梯信号联锁控制装置的系统控制原理图，本技术包括多个控制单元100，每个伸缩梯(图中未示)均设有一个该控制单元100，每个该控制单元100的控制信号B采用“逻辑与”连接之后，再连接到铁路信号灯控制器(图中未示)。 如图2所示，是本技术的铁路站台伸缩梯信号联锁控制装置的控制单元100的连接示意图。控制单元100包括:指示灯1、报警器2、传感器3以及控制板4。其中，控制板4安装在防爆盒内，其包括:变压器41、开关电源42、控制器43、单片机44、指示灯驱动45、音频放大器46、继电器47、光电耦合器48以及整流滤波模块49。需要说明的是，图2中箭头表示元器件之间的相互作用关系或者信号的传输方向，并不一定表示相互连接关系。 变压器41接入电源A，并通过整流滤波模块49与开关电源42连接，主要用于将电源A变压、整流以及滤波后提供给开关电源42。电源A可以是220V交流电，也可以是站台上的直流24V电源，当电源A是220V交流电时，变压器41将220V交流电变换为9V直流电后再提供给开关电源42 ;当电源A是24V直流电时，直接提供给开关电源42。 整流滤波模块49包括整流电路和滤波器，可以为现有常用的整流电路和滤波器组成的整流滤波模块，本技术并不限制整流滤波模块的具体组成，只要能达到整流和滤波功能即可。 开关电源42分别与控制器43、单片机44、指示灯驱动45以及音频放大器46连接并为其供电，开关电源42主要起到为整个系统的元器件供电的作用。 单片机44分别本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种铁路站台伸缩梯信号联锁控制装置，其特征在于,包括多个控制单元，每个伸缩梯设有一个该控制单元，每个该控制单元的控制信号采用“逻辑与”连接之后，再连接铁路信号灯控制器，所述控制单元包括：指示灯、报警器、传感器以及控制板，所述控制板包括：变压器、整流滤波模块、开关电源、控制器、单片机、指示灯驱动、音频放大器、继电器以及光电耦合器，其中所述变压器通过所述整流滤波模块连接所述开关电源，并为所述开关电源供电；所述开关电源分别连接所述控制器、单片机、指示灯驱动以及音频放大器，并为所述控制器、单片机、指示灯驱动以及音频放大器供电；所述单片机分别连接所述控制器、指示灯驱动以及音频放大器；所述传感器通过所述光电耦合器与所述单片机连接；所述指示灯驱动连接所述指示灯；所述音频放大器连接所述报警器；所述控制器连接所述继电器。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：刘国良，康莉，
申请(专利权)人：洛阳理工学院，
类型：新型
国别省市：河南;41
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