一种新型行李箱制造技术

本发明专利技术公开了一种新型行李箱，包括箱体、上盖、锁紧装置和钥匙，其特征在于，所述箱体与上盖铰接，所述锁紧装置由锁具、扁钢和固定座组成，所述锁具与箱体相固定，与钥匙相适配，锁具的端部设有凸轮，所述扁钢与箱体弹性连接，扁钢上设有两块与凸轮相适配的限位块，与对应的固定座相适配的销轴，所述固定座依次与上盖相连，所述箱体内设有与车顶横轨相连的固定装置，箱体与上盖之间设有自动弹出装置。本发明专利技术通过锁紧装置、固定装置和自动弹出装置的结构及其连接关系的结合创新，提供一种结构简单，成本低，解锁和锁紧方便，安全可靠，使用寿命长，防盗性能和通用性能好的新型行李箱。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及行李箱的
，更具体的说涉及一种固定在汽车上的新型行李箱。
技术介绍
车用行李箱，就是指固定在汽车行李架上的行李箱。在市场上，由于设计不尽合理，行李箱存在成本高、固定不方便和防盗性能差等问题。在现有技术的一般行李箱架结构中没有有效解决上述问题。例如中国专利授权公告号CN 1989023 B，授权公告日2012年02月29日，专利技术创造的名称为具有固定装置的车顶行李箱，该专利案公开了一种设置在车顶的行李箱结构，通过固定装置、夹爪、支承体和挡件等的结构创新，实现了该行李箱的固定装置具有锁紧和解锁可靠、结构坚实的特点，但是该专利案的夹爪为双臂结构，存在成本高的问题，夹爪通过回转来实现锁紧和解锁，又存在解锁和锁紧效率低的问题。例如中国专利申请公布号CN 102979368 A，申请公布日2013年03月20日，专利技术创造的名称为机械锁，该专利案公开了一种改变传统开锁方式的锁芯结构，通过锁芯本体、锁芯驱动装置和底板等的结构创新，实现该机械锁具有操作简单和防盗性能强的特点，但是该专利案的增加了驱动装置，存在成本高的问题。例如中国专利申请公布号CN 103829619 A，申请公布日2014年06月04日，专利技术创造的名称为自动弹开装置，该专利案公开了一种自动弹开装置，通过滑座、滑块和弹出机构等的结构创新，实现该装置具有锁紧定位功能和有效缩小体积的特点，但是该专利案的锁紧定位功能使得该装置无法自动弹开，需要人工进行操作，存在操作不方便的问题。本专利技术通过锁紧装置、固定装置和自动弹出装置的结构及其连接关系的结合创新，提供一种结构简单，成本低，解锁和锁紧方便，安全可靠，使用寿命长，防盗性能和通用性能好的新型行李箱。
技术实现思路
本专利技术解决现有技术中一般行李箱没有有效解决成本高、防盗性能差、通用性能差和使用不方便的问题，提供一种新型行李箱，通过锁紧装置、固定装置和自动弹出装置的结构及其连接关系的结合创新，实现该行李箱具有结构简单，成本低，解锁和锁紧方便，安全可靠，使用寿命长，防盗性能和通用性能好的特点。为了解决上述存在的技术问题，本专利技术采取下述技术方案：一种新型行李箱，包括箱体、上盖、锁紧装置和钥匙，其特征在于，所述箱体与上盖铰接，所述锁紧装置由锁具、扁钢和固定座组成，所述锁具与箱体相固定，与钥匙相适配，锁具的端部设有凸轮，所述扁钢与箱体弹性连接，扁钢上设有两块与凸轮相适配的限位块，与对应的固定座相适配的销轴，所述固定座依次与上盖相连，所述箱体内设有与车顶横轨相连的固定装置，箱体与上盖之间设有自动弹出装置。在安装时，先将凸轮安装在锁具的端部，限位块和销轴分别安装在扁钢的对应位置上，然后将锁具固定在箱体上，扁钢安装在箱体内，固定座依次安装在上盖上，再将固定装置安装在箱体的底部，箱体与上盖铰接，接着将自动弹出装置分别与上盖、箱体相连，最后将上盖合上，拔出钥匙。在将该行李箱固定在汽车上时，先插入钥匙，转动锁具，凸轮转动，通过限位块带动扁钢滑动，扁钢上的销轴滑出固定座，自动弹出装置动作，打开上盖，然后从箱体内将固定装置与车顶部的横轨相固定，接着往行李箱内装行李物品，最后关闭上盖，拔出钥匙。本专利技术的新型行李箱，实现了在行李箱内部进行行李箱与汽车顶部的固定，必须通过钥匙打开行李箱上盖，才能解锁，该行李箱具有良好的防盗性能；本专利技术通过钥匙、锁具、凸轮、扁钢、销轴和固定座相结合，对行李箱进行锁紧和解锁，没有驱动装置，不仅结构简单，容易实现，而且成本低；本专利技术的自动弹出装置，在解锁后，使上盖自动弹开，实现行李箱上盖开启方便，操作简单。优选的，所述锁紧装置的数量为两组，分别设置在所述的行李箱的前后部，所述自动弹出装置分别设置在锁紧装置的两侧。在行车过程中，由于车速较快和惯性，行李箱内的行李物品很可能会移向锁具一侧，使该锁具无法正常解锁，在配备了两组锁紧装置后，有效解决了解锁不方便的问题。优选的，所述固定装置由滑板、转动手柄、固定板和夹紧板组成，所述箱体的底部设有与滑板相适配的滑轨，所述滑板与夹紧板通过螺杆和大头螺母相连，所述转动手柄与滑板铰接固定，所述固定板与夹紧板铰接，固定板和夹紧板形成与车顶横轨相适配的抓扣，固定板与转动手柄联动。下压转动手柄，固定板与夹紧板形成的抓扣夹紧车顶横轨，使行李箱固定，转动手柄回转，抓扣松开，行李箱脱离车顶横轨；滑板、夹紧板、螺杆和大头螺母相结合，用于将固定装置与行李箱固定，再结合滑轨，实现该固定装置可以沿滑轨滑动，实现调整固定装置的位置，使得该行李箱可以适用于不同车顶横轨间距的汽车，同时大头螺母具有安装和拆卸方便的特点。优选的，所述的固定装置还包括联动轴，所述联动轴依次穿过转动手柄和夹紧板，与固定板相连。联动轴，实现转动手柄和固定板的联动，具有结构简单，加工方便的特点。优选的，所述自动弹出装置由复位弹簧、上铰座和下铰座组成，所述上铰座与上盖相固定，下铰座与箱体相固定，所述复位弹簧的两端分别与上铰座、下铰座相连。弹簧结构的自动弹出装置，结构简单，成本低。优选的，所述自动弹出装置还包括上连杆、中连杆和下连杆，所述上铰座、上连杆、中连杆、下连杆和下铰座依次铰接，所述复位弹簧与中连杆套接，复位弹簧的两端分别与上连杆的端部、下连杆的端部紧密接触。在自动弹出装置中增加三连杆结构，限制了上盖转动的最大角度，提高安全性能，防止弹簧因过度拉伸而失效，延长弹簧的使用寿命，降低成本。优选的，所述复位弹簧的两端分别设有防护盖。防止弹簧滑出中连杆，提高稳定性能。由于采取上述的技术方案，本专利技术提供的一种新型行李箱具有这样的有益效果：1.将固定装置设置在行李箱内部，并通过钥匙解锁才能开启上盖，实现该行李箱具有良好的防盗性能，固定装置可以在箱体内调整位置，实现该行李箱具有良好的通用性能；2.通过锁紧装置的结构创新，实现该行李箱具有结构简单，容易实现和成本低的特点；3.通过自动弹出装置的结构创新，实现该行李箱具有开启方便、安全可靠和使用寿命长的特点。附图说明附图1为本专利技术的一种立体结构示意图；附图2为本专利技术附图1的A向放大图；附图3为本专利技术附图1的B向放大图；附图4为本专利技术锁紧装置的一种结构示意图；附图5为本专利技术固定装置的一种立体结构示意图；附图6为本专利技术自动弹出装置的一种立体结构示意图。图中：箱体1 滑轨1.1 上盖2 锁紧装置3 锁具3.1 扁钢3.2 固定座3.3 凸轮3.4 限位块3.5 销轴3.6 钥匙4 固定装置5 滑板5.1 转动手柄5.2 固定板5.3 夹紧板5.4 螺杆5.5 大头螺母5.6 联动轴5.7 自动弹出装置6 复位弹簧6.1 上铰座6.2 下铰座6.3 上连杆6.4 中连杆6.5 下连杆6.6 防护盖6.7。具体实施方式参阅附图，对本专利技术作进一步详细描述：实施例一：结合附图1、2、4，一种新型行李箱，包括箱体1、上盖2、锁紧装置3和钥匙4，箱体1与上盖2铰接，锁紧装置3由锁具3.1、扁钢3.2和固定座3.3组成，锁具3.1与箱体1相固定，与钥匙4相适配，锁具3.1的端部设有本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型行李箱，包括箱体（1）、上盖（2）、锁紧装置（3）和钥匙（4），其特征在于，所述箱体（1）与上盖（2）铰接，所述锁紧装置（3）由锁具（3.1）、扁钢（3.2）和固定座（3.3）组成，所述锁具（3.1）与箱体（1）相固定，与钥匙（4）相适配，锁具（3.1）的端部设有凸轮（3.4），所述扁钢（3.2）与箱体（1）弹性连接，扁钢（3.2）上设有两块与凸轮（3.4）相适配的限位块（3.5），与对应的固定座（3.3）相适配的销轴（3.6），所述固定座（3.3）依次与上盖（2）相连，所述箱体（1）内设有与车顶横轨相连的固定装置（5），箱体（1）与上盖（2）之间设有自动弹出装置（6）。

【技术特征摘要】
1.一种新型行李箱，包括箱体（1）、上盖（2）、锁紧装置（3）和钥匙（4），其特征在于，所述箱体（1）与上盖（2）铰接，所述锁紧装置（3）由锁具（3.1）、扁钢（3.2）和固定座（3.3）组成，所述锁具（3.1）与箱体（1）相固定，与钥匙（4）相适配，锁具（3.1）的端部设有凸轮（3.4），所述扁钢（3.2）与箱体（1）弹性连接，扁钢（3.2）上设有两块与凸轮（3.4）相适配的限位块（3.5），与对应的固定座（3.3）相适配的销轴（3.6），所述固定座（3.3）依次与上盖（2）相连，所述箱体（1）内设有与车顶横轨相连的固定装置（5），箱体（1）与上盖（2）之间设有自动弹出装置（6）。
2.根据权利要求1所述的一种新型行李箱，其特征在于，所述锁紧装置（3）的数量为两组，分别设置在所述的行李箱的前后部，所述自动弹出装置（6）分别设置在锁紧装置（3）的两侧。
3.根据权利要求1所述的一种新型行李箱，其特征在于，所述固定装置（5）由滑板（5.1）、转动手柄（5.2）、固定板（5.3）和夹紧板（5.4）组成，所述箱体（1）的底部设有与滑板（5.1）相适配的滑轨（1.1），所述滑板（5.1）与夹紧板（5.4）通过螺杆（5.5）和大头螺母（5.6）相连，所述转动手柄（5.2）与滑板（5.1）铰接固定，所述固定...

【专利技术属性】
技术研发人员：张普伦，
申请(专利权)人：宁波纽特汽车配件有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33