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具有防尘透气装置的马达制造方法及图纸

技术编号:10936126 阅读:74 留言:0更新日期:2015-01-21 15:59
本实用新型专利技术提供一种具有防尘透气装置的马达,其主要是于马达本体上贯穿内部设置防尘透气装置,而于常温常压的常态状态下,防尘透气装置确保马达本体内部的闭止,防止外部粉尘进入内部,另当马达运转而升温升压时,马达内部气体温升膨胀而可顶抵防尘透气装置内的弹抵结构,使马达本体内部气体通过防尘透气片而泄出,藉此除了提供泄压效果,排出高温气体更能确实降低马达本体的运转温度,提高机件运转的安全性,同时亦能藉此避免马达内部结露而造成内部机件生锈的状况发生。

【技术实现步骤摘要】
具有防尘透气装置的马达
本技术提供一种具有防尘透气装置的马达,其是与马达结构有关。
技术介绍
马达,是一种将电能转变为机械能,并使用机械能产生动能以驱动其他动力装置的电气设备;由此可知,当马达运转时,其内部的运转子作高速运作以提供驱动力,而伴随马达运转时,其内部运转子的运转使内部产生温升,当内部温升则使内部气体压力升高,当马达未能配置适当的泄压管道,将导致马达内部机件因承受高温、高压而受损,甚至造成使用上的安全危害;有鉴于此,本专利技术人潜心构思并更深入研究,终于创作出一种具有防尘透气装置的马达。
技术实现思路
本技术提供一种具有防尘透气装置的马达,其主要目的是改善现有未设置泄压或降温机构的马达易受高温高压影响而造成机件损坏或寿命缩短的缺失。 为达前述目的,本技术提供一种具有防尘透气装置的马达,包含: 一马达本体; 一防尘透气装置,定位于该马达本体并连通该马达本体的内部,而该防尘透气装置包含: —主体,成形一凸挡段及一穿接段,该凸挡段的外径大于该穿接段的外径,该主体的穿接段穿置定位于该穿孔,且该主体的两端分别开设一排气口以及一组接槽,该组接槽的位置对应该穿接段的位置,且该排气口及该组接槽连通并贯通该主体的两端,该组接槽与该排气口之间更成型一靠抵缘; 一弹抵结构,由一弹抵片的一面固定连接一弹簧所构成,该弹抵结构容置于组接槽内,并使该弹簧靠抵限止于该靠抵缘; 一防尘透气片,贴抵于该弹抵片的另一面; 一筒塞,一端具有一容抵槽,且该筒塞具有一贯通两端的贯通孔,该筒塞以设置该容抵槽的一端穿入并定位该主体的组接槽,并使该筒塞的容抵槽对应穿套该防尘透气片及该弹抵片,且该防尘透气片固定于该筒塞的容抵槽,并使该筒塞组设于该组接槽后与该靠抵缘之间形成一连通该排气口的流通空间;以及 一外盖,套覆于该主体的凸挡段并使该外盖与主体间产生供气体流通的空隙。 藉由于马达本体上设置防尘透气装置,且防尘透气装置透过弹抵结构的设置而能于常温常压的常态下闭止外部的连通,而当马达本体运转而使内部产生高温高压的现象时,高温气体便可压抵弹抵结构使马达本体内部与外界产生流通的管道,藉以形成泄压、降温的效果,同时亦能藉此避免马达内部结露而造成内部机件生锈的状况发生。 【附图说明】 下面结合附图与【具体实施方式】对本专利技术作进一步详细的说明: 图1为本技术具有防尘透气装置的马达的立体结构示意图。 图2为本技术具有防尘透气装置的马达的防尘透气装置的立体结构分解示意图。 图3为本技术具有防尘透气装置的马达的局部结构剖视示意图。 图4为本技术具有防尘透气装置的马达的局部结构剖视动作示意图。 图5为本技术中的防尘透气装置设置于马达本体上不同位置的示意图。 附图标记说明 马达本体10侧盖11 穿孔111主体20 凸挡段21限止槽211 穿接段22外螺纹段221 排气口 23组接槽24 内螺纹部241靠抵缘25 弹抵结构30弹抵片31 弹簧32防尘透气片40 筒塞50容抵槽51 贯通孔52组接外螺纹53 外盖60盖周面61 卡块611卡止面612 斜切面613盖顶面62 组接螺帽70流通空间八 空隙8 【具体实施方式】 本技术具有防尘透气装置的马达的较佳实施例如图1至图4所示,包含: 一马达本体10,以一侧盖11封闭该马达本体10的内部,且该侧盖11上设置一穿孔111,该穿孔111连通该马达本体10的内部; 一防尘透气装置,定位设置于该侧盖11的穿孔111并连通该马达本体10内部,而该防尘透气装置包含: 一主体20,成形一凸挡段21及一穿接段22,该凸挡段21的外径大于该穿接段22的外径,该凸挡段21上设置二限止槽211,而该穿接段22穿置定位于该穿孔111,且该穿接段22的周面具有一外螺纹段221,该主体20的两端分别开设一排气口 23以及一组接槽24,该组接槽24的位置对应该穿接段22的位置,且该排气口 23及该组接槽24连通并贯通该主体20的两端,且该组接槽24与该排气口 23之间成型一靠抵缘25,而该组接槽24具有一内螺纹部241 ; —弹抵结构30,由一弹抵片31的一面固定连接一弹簧32所构成,该弹抵结构30容置于该主体20的组接槽24内,并使该弹抵结构30的弹簧32靠抵限止于该靠抵缘25 ; 一防尘透气片40,贴抵于该弹抵片31的另一面; 一筒塞50,一端具有一容抵槽51,且该筒塞50具有一贯通两端的贯通孔52、以及其周面具有一组接外螺纹53,该筒塞50以设置该容抵槽51的一端穿入该主体20的组接槽24,并使该筒塞50的容抵槽51对应穿套该防尘透气片40及该弹抵片31,且该防尘透气片40固定于该筒塞50的容抵槽51,而该筒塞50的组接外螺纹53则能对应螺设定位于该组接槽24的内螺纹部241,并使该筒塞50组设于该组接槽24后与该靠抵缘25之间形成一连通该排气口 23的流通空间八; 一外盖60,由一盖周面61成形于一盖顶面62的周缘构成盖体结构,而该盖周面61远离该盖顶面62的一端成型二卡块611,各卡块611具有—^止面612及一斜切面613,该外盖60套覆于该主体20的凸挡段21,且该外盖60的各卡块611分别对应容置于各限止槽211内,并以各卡块611的各卡止面612靠抵于该限止槽211,而该斜切面613则使该外盖60与主体20间产生供气体流通的空隙8 ;以及 一组接螺帽70,该防尘透气装置组装后以该主体20的穿接段22穿入该马达本体10的穿孔111内,而容置于该主体20组接槽24内的筒塞50亦随之位于该马达本体10的内部,而该组接螺帽70位于该马达本体10的内部并对应锁接穿入该马达本体10的主体20的穿接段22的外螺纹段221。 以上为本技术具有防尘透气装置的马达的结构组态及特征,本实施例是将该防尘透气装置设置于该马达本体10的侧盖11上,然而该防尘透气装置设置于该马达本体10上的位置没有任何限制,如图5所示,只要能连通该马达本体10的内部皆能达到本技术相同的功效;则当该马达本体10于未运转的常温常压状态时,该防尘透气装置的状态如图3所示,其中,该防尘透气装置的该弹簧32常态伸张推抵该弹抵片31靠抵该防尘透气片40,使该弹抵片31及该防尘透气片40保持容置于该容抵槽51内的状态,此时,该弹抵片31位于该容抵槽51与该流通空间八之间,封闭该容抵槽51,则该马达本体10外部的粉尘或气体无法进入该防尘透气装置; 当该马达本体10运转时,该马达本体10内部产生高温,当该马达本体10内部温升时,该马达本体10内部的气体的压力则随之升高,当该马达本体10内部的气体温度及压力升高之际,将伴随该马达本体10内部的气体膨胀的现象,此时,如图4所示,该马达本体10内部的气体便能由位于该马达本体10内部的筒塞50的贯通孔52流出,高压气体经过该贯通孔52并穿出该防尘透气片40,接着高压气体推抵该弹抵结构30的弹抵片31,使该弹抵片31压缩该弹簧32并脱离该容抵槽51,当该弹抵片31脱离该容抵槽51时,使该流通空间八与该容抵槽51连通,则高压气体便能穿过该防尘透气片40之后依序经由该容抵槽51及该流本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种具有防尘透气装置的马达,其特征是,包含:一马达本体;一防尘透气装置,定位于该马达本体并与连通该马达本体的内部,而该防尘透气装置包含:一主体,成形一凸挡段及一穿接段,该凸挡段的外径大于该穿接段的外径,该主体的穿接段穿置定位于该穿孔,且该主体的两端分别开设一排气口以及一组接槽,该组接槽的位置对应该穿接段的位置,且该排气口及该组接槽连通并贯通该主体的两端,该组接槽与该排气口之间更成型一靠抵缘;一弹抵结构,由一弹抵片的一面固定连接一弹簧所构成,该弹抵结构容置于组接槽内,并使该弹簧靠抵限止于该靠抵缘;一防尘透气片,贴抵于该弹抵片的另一面;一筒塞,一端具有一容抵槽,且该筒塞具有一贯通两端的贯通孔,该筒塞以设置该容抵槽的一端穿入并定位该主体的组接槽,并使该筒塞的容抵槽对应穿套该防尘透气片及该弹抵片,且该防尘透气片固定于该筒塞的容抵槽,并使该筒塞组设于该组接槽后与该靠抵缘之间形成一连通该排气口的流通空间;以及一外盖,套覆于该主体的凸挡段并使该外盖与主体间产生供气体流通的空隙。

【技术特征摘要】
2013.09.24 TW 1022177891.一种具有防尘透气装置的马达,其特征是,包含: 一马达本体; 一防尘透气装置,定位于该马达本体并与连通该马达本体的内部,而该防尘透气装置包含: 一主体,成形一凸挡段及一穿接段,该凸挡段的外径大于该穿接段的外径,该主体的穿接段穿置定位于该穿孔,且该主体的两端分别开设一排气口以及一组接槽,该组接槽的位置对应该穿接段的位置,且该排气口及该组接槽连通并贯通该主体的两端,该组接槽与该排气口之间更成型一靠抵缘; 一弹抵结构,由一弹抵片的一面固定连接一弹簧所构成,该弹抵结构容置于组接槽内,并使该弹簧靠抵限止于该靠抵缘; 一防尘透气片,贴抵于该弹抵片的另一面; 一筒塞,一端具有一容抵槽,且该筒塞具有一贯通两端的贯通孔,该筒塞以设置该容抵槽的一端穿入并定位该主体的组接槽,并使该筒塞的容抵槽对应穿套该防尘透气片及该弹抵片,且该防尘透气片固定于该筒塞的容抵槽,并使该筒塞组设于该组接槽后与该靠抵缘之间形成一连通该排气口的流通空间;以及 ...

【专利技术属性】
技术研发人员:张金锋林明正张吉龙朱智盟
申请(专利权)人:张金锋
类型:新型
国别省市:中国台湾;71

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