用于机动车辆的具有楔形件的斜度调节器制造技术

本发明专利技术涉及一种用于机动车辆的具有楔形件的斜度调节器，该楔形件能够控制车辆座椅靠背的倾角。本发明专利技术尤其涉及一种用于机动车辆的具有楔形件的斜度调节器，该楔形件能够改善斜度调节器的余隙和强度。

【技术实现步骤摘要】
用于机动车辆的具有楔形件的斜度调节器
本专利技术涉及一种用于机动车辆的具有楔形件的斜度调节器，该楔形件能够控制车辆座椅靠背的倾角。本专利技术尤其涉及一种用于机动车辆的具有楔形件的斜度调节器，该楔形件能够改善斜度调节器的余隙和强度。
技术介绍
通常，车辆座椅构造有座垫和座椅靠背以保持乘客在车上的姿势，车辆座椅被分类为分离类型的座椅和长凳类型的座椅，分离类型的座椅被形成在司机座椅和乘客座椅处以仅能够使一个人就坐，而长凳类型的座椅形成在司机座椅和乘客座椅靠背处以能够使多个人同时就坐。在司机座椅和乘客座椅处所形成的分离类型的座椅可控制车辆座椅以符合司机身体的类型和乘客身体的类型，以能够使司机保持适合驾驶的姿势，其中，作为能够使乘客休息的靠背的座椅靠背设置有前后控制角度的倾斜设备。与座椅分开制造的分离类型的座椅被构造成，通过操作在其间形成的斜度调节器，自由地控制靠背的角度，以允许司机或乘客平稳地和方便地就坐于他/她可根据他自身的身体类型适当控制座椅的位置和靠背的状态。图1是用于常规车辆的斜度调节器的平面图。图2是斜度调节器10的局部放大图。如所示出的，斜度调节器10构造有：上齿轮1，该上齿轮1具有在其内周表面上所形成的内齿且被连接到座椅靠背以通过旋转控制座椅靠背的倾角；锁定齿轮2，该锁定齿轮2设置有与内齿啮合的外齿，且通过直线往复运动锁定或解锁上齿轮1的旋转；支架3，该支架3设置有导向表面3a以引导锁定齿轮2的直线往复运动；凸轮4，该凸轮4通过旋转控制锁定齿轮2的直线往复运动；弹性构件5，该弹性构件5将弹力施加到凸轮4。具有上述构型的斜度调节器10被构造成使得锁定齿轮2根据凸轮4的限制条件而进行直线往复运动，以控制座椅靠背的倾角到乘客所需的位置，外齿与在上齿轮1处所形成的内齿啮合以将上齿轮1固定在所需的位置上。在这种情况下，由于锁定齿轮2沿着导向表面3a移动，故在锁定齿轮2和导向表面3a之间需要间隙G(见图2)，当根据锁定齿轮2和支架3的加工公差的累积而增大间隙G时，在锁定齿轮2与上齿轮1啮合的状态下，支架3大幅度运动，因此产生余隙且座椅靠背振动，且因此乘客的舒适度降低。然而，由于锁定齿轮2和支架3的部件的加工公差的累积，故不能消除间隙G。具体而言，为了平滑锁定齿轮2的直线往复运动，需要形成间隙G。因此，由于间隙G，故总是存在斜度调节器10的余隙系数。因此，需要一种确保斜度调节器的强度的技术，该技术这样来实现：通过补偿由间隙G所产生的余隙而防止座椅靠背震动，以及根据座椅靠背的前或后外力负荷方向，使上齿轮1与锁定齿轮2牢固地啮合。
技术实现思路
本专利技术的实施方式的目的在于提供一种用于车辆的具有楔形件的斜度调节器，该楔形件能够使锁定齿轮牢固地啮合上齿轮，且通过将楔形结构应用到锁定齿轮，补偿由锁定齿轮和支架之间的间隙所产生的余隙。本专利技术的另一实施方式的目的在于提供一种用于车辆的斜度调节器，该斜度调节器能够根据座椅靠背的前外力或后外力增强锁定齿轮和上齿轮的啮合强度，该座椅靠背除了包括固定锁定齿轮的主凸起部之外，还包括与主凸起部相邻地形成的前凸起部和后凸起部。在一个总的方面中，一种用于车辆的具有楔形件的斜度调节器包括：上齿轮，所述上齿轮具有在其内周边缘上所形成的内齿，且被连接到座椅靠背，以通过旋转控制所述座椅靠背的倾角；锁定齿轮部件，所述锁定齿轮部件设置有与所述内齿啮合的外齿，且通过往复运动锁定或解锁所述上齿轮的旋转；支架，所述支架使所述上齿轮和所述锁定齿轮部件容纳在其中，且引导所述锁定齿轮部件的往复运动；和凸轮，所述凸轮被容纳在所述支架中，且通过旋转控制所述锁定齿轮部件的往复运动，其中，所述锁定齿轮部件可构造有第一锁定齿轮和楔形齿轮部件，且所述楔形齿轮部件可包括：第二锁定齿轮，所述第二锁定齿轮的一端设置有外齿，另一端设置有锁定凸起部；和楔形件，所述楔形件的一端设置有与所述锁定凸起部接触的楔形沟槽，另一端与所述凸轮接触。所述锁定凸起部的另一端和所述楔形沟槽的一端可具有朝向所述斜度调节器的中心轴线变窄的宽度。所述楔形齿轮部件可表面接触在所述锁定凸起部的另一端所设置的锁定凸起表面和在所述楔形沟槽的一端所设置的楔形沟槽表面。所述第二锁定齿轮可以是基于第一参考线S1两侧对称，所述第一参考线S1将所述上齿轮的内周边缘连接到所述斜度调节器的中心轴线，所述锁定凸起表面可以被构造成具有相对于与所述第一参考线正交的第二参考线的预设倾角，且所述楔形沟槽表面可以被构造成具有相对于所述第二参考线的预设倾角以对应于所述锁定凸起表面。所述锁定凸起表面和所述楔形沟槽表面可以被形成为朝向所述斜度调节器的外部倾斜。所述楔形齿轮部件可以选自多个锁定齿轮部件中的一个或多个。所述斜度调节器还可包括：弹性构件，所述弹性构件在所述锁定齿轮部件与所述上齿轮啮合的方向上，将弹力施加到所述凸轮，其中，所述弹性构件可以以与锁定齿轮部件的数量一样多的数量被径向设置在所述支架中。所述多个锁定齿轮部件可以被径向设置在所述支架中，且所述弹性构件可以被设置在与所述锁定齿轮部件相邻的锁定齿轮部件之间。所述凸轮可包括：第一凸起部，所述第一凸起部接触所述锁定齿轮部件的另一端；和第二凸起部和第三凸起部，所述第二凸起部和所述第三凸起部形成在所述第一凸起部的圆周方向上的两侧且接触所述锁定齿轮部件的另一端。当所述第一凸起部、第二凸起部和第三凸起部中的任一个凸起部接触所述锁定齿轮部件的另一端时，第二凸起部和第三凸起部中的另一个凸起部可以与所述锁定齿轮部件的另一端隔开。所述斜度调节器还可包括：驱动凸起部，所述驱动凸起部在所述斜度调节器的轴向方向上凸出，且形成在所述锁定齿轮部件的一个表面或另一表面上；和导向板，所述导向板通过咬合所述凸轮而旋转，且设置有驱动沟槽，所述驱动凸起部被插入在所述驱动沟槽中，以通过旋转使所述锁定齿轮部件往复运动。在所述楔形齿轮部件中所形成的所述驱动凸起部可以形成在所述第二锁定齿轮的一个表面或另一个表面上。所述支架可以凸出地设置有导向部件，所述导向部件的所述导向表面形成在所述斜度调节器的圆周方向上的两侧，以引导所述锁定齿轮部件的直线往复运动；所述锁定齿轮部件的所述圆周方向上的两侧可以设置有与所述导向表面滑动接触的滑动表面；和所述滑动表面的一侧可以设置有在所述斜度调节器的圆周方向上向内凹陷的台阶式部件。所述台阶式部件可以形成在所述第二锁定齿轮上。所述台阶式部件可以构造有倾斜表面和台阶式表面，所述倾斜表面被形成为在所述斜度调节器的所述圆周方向上从所述滑动表面的一侧向内倾斜，所述台阶式表面在所述倾斜表面的一侧的一个方向上延伸。所述支架可具有上表面，所述上表面向上凸出的设置有导向部件，所述导向部件的导向表面形成在所述斜度调节器的圆周方向上的两侧，以引导所述锁定齿轮部件的直线往复运动；所述导向部件的上表面可设置有向上凸出的圆柱形支架凸起部；和所述上齿轮还可设置有从所述上齿轮的下表面向上凹陷的旋转导向部件，以具有与所述支架凸起部的外周边缘接触的内周边缘。所述支架凸起部可形成在所述多个导向部件的一个导向部件或多个导向部件中。沿着所述斜度调节器的圆周方向，可分别以等间距设置所述多个支架凸起部。所述多个支架凸起部中的每一个支架凸起部都被设置在距离所述斜度调节器的旋转中心轴线相同距离处。根据以下具本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于车辆的具有楔形件的斜度调节器，包括：上齿轮，所述上齿轮具有在其内周边缘上所形成的内齿，且被连接到座椅靠背，以通过旋转控制所述座椅靠背的倾角；锁定齿轮部件，所述锁定齿轮部件设置有与所述内齿啮合的外齿，且通过往复运动锁定或解锁所述上齿轮的旋转；支架，所述支架使所述上齿轮和所述锁定齿轮部件容纳在其中，且引导所述锁定齿轮部件的往复运动；和凸轮，所述凸轮被容纳在所述支架中，且通过旋转控制所述锁定齿轮部件的往复运动，其中，所述锁定齿轮部件构造有第一锁定齿轮和楔形齿轮部件，且所述楔形齿轮部件包括：第二锁定齿轮，所述第二锁定齿轮的一端设置有外齿，另一端设置有锁定凸起部；和楔形件，所述楔形件的一端设置有与所述锁定凸起部接触的楔形沟槽，另一端与所述凸轮接触。

【技术特征摘要】
2013.07.02 KR 10-2013-00773911.一种用于车辆的具有楔形件的斜度调节器，包括：上齿轮，所述上齿轮具有在其内周边缘上所形成的内齿，且被连接到座椅靠背，以通过旋转控制所述座椅靠背的倾角；锁定齿轮部件，所述锁定齿轮部件设置有与所述内齿啮合的外齿，且通过往复运动锁定或解锁所述上齿轮的旋转；支架，所述支架使所述上齿轮和所述锁定齿轮部件容纳在其中，且引导所述锁定齿轮部件的往复运动；和凸轮，所述凸轮被容纳在所述支架中，且通过旋转控制所述锁定齿轮部件的往复运动，其中，所述锁定齿轮部件构造有第一锁定齿轮和楔形齿轮部件；所述楔形齿轮部件包括：第二锁定齿轮，所述第二锁定齿轮的一端设置有外齿，另一端设置有锁定凸起部；和楔形件，所述楔形件的一端设置有与所述锁定凸起部接触的楔形沟槽，另一端与所述凸轮接触；并且其中，所述锁定凸起部的另一端和所述楔形沟槽的一端具有朝向所述斜度调节器的中心轴线变窄的宽度。2.根据权利要求1所述的斜度调节器，其中，所述楔形齿轮部件表面接触在所述锁定凸起部的另一端所设置的锁定凸起表面和在所述楔形沟槽的一端所设置的楔形沟槽表面。3.根据权利要求2所述的斜度调节器，其中，所述第二锁定齿轮被形成为基于第一参考线S1两侧对称，所述第一参考线S1将所述上齿轮的内周边缘连接到所述斜度调节器的中心轴线，所述锁定凸起表面被构造成具有相对于与所述第一参考线正交的第二参考线的预设倾角，且所述楔形沟槽表面被构造成具有相对于所述第二参考线的预设倾角以对应于所述锁定凸起表面。4.根据权利要求3所述的斜度调节器，其中，所述锁定凸起表面和所述楔形沟槽表面被形成为朝向所述斜度调节器的外部倾斜。5.根据权利要求1所述的斜度调节器，其中，所述楔形齿轮部件选自多个所述锁定齿轮部件中的一个或多个。6.根据权利要求5所述的斜度调节器，还包括：弹性构件，所述弹性构件在所述锁定齿轮部件与所述上齿轮啮合的方向上，将弹力施加到所述凸轮，其中，所述弹性构件以与锁定齿轮部件的数量一样多的数量被径向设置在所述支架中。7.根据权利要求6所述的斜度调节器，其中，所述多个锁定齿轮部件被径向设置在所述支架中，且所述弹性构件被设置在相邻的所述锁定齿轮部件之间。8.根据权利要求1所述的斜度调节器，其中，所述凸轮包括：第一凸起部，所述第一凸起部接触所述锁定齿轮部件的另一端；和第二凸起部和第三凸起部，所述第二凸起部和所述第三凸起部形成在所述第一凸起部的圆周方向上的两侧且接触所述锁定齿轮部件的另一端。9.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：许昌范，金炳秀，郑京新，
申请(专利权)人：KMI股份有限公司，
类型：发明
国别省市：韩国;KR