【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术公开了一种分级减震式汽车保险杠装置，包括保险杠壳体，还包括位于保险杠壳体和车架横梁之间的若干减震弹簧和并列固定在车架横梁上的弹簧固定座，所述减震弹簧套在弹簧固定座上。本专利技术分级减震式汽车保险杠装置，其具有保险杠壳体、减震弹簧、吸能盒等多级减震部件，从而在碰撞过程中可逐级消耗碰撞能量，碰撞能量吸收消耗量更大，其吸能减震过程更平稳，可更好的保证车内人员的生命安全。【专利说明】分级减震式汽车保险杠装置
本专利技术涉及一种汽车部件，特别涉及一种汽车保险杠。
技术介绍
现有的汽车保险杠，其包括保险杠壳体和连接保险杠壳体与汽车横梁的支架。这种汽车汽车保险杠只有保险杠壳体所起的一级碰撞减震吸能功能，减震吸能性能较差，不能很好的保护车内人员的生命安全。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术的目的是提供一种分级减震式汽车保险杠装置，以解决现有现有汽车保险杠减震吸能性能较差的问题。 本专利技术分级减震式汽车保险杠装置，分级减震式汽车保险杠装置，包括保险杠壳体，还包括位于保险杠壳体和车架横梁之间的若干减震弹簧和并列固定在车架横梁上的弹簧固定座，所述减震弹簧套在弹簧固定座上。 进一步，所述减震弹簧的高度从中间向两边逐渐降低。 进一步，所述弹簧固定座为圆柱形橡胶柱。 进一步,所述保险杠壳体通过吸能盒与汽车横梁连接。 进一步，所述吸能盒为波纹管状结构。 本专利技术的有益效果:本专利技术分级减震式汽车保险杠装置，其具有保险杠壳体、减震弹簧、吸能盒等多级减震部件，从而在碰撞过程中可逐级消耗碰撞能量，碰撞能量吸收消耗量更大...
【技术保护点】
一种分级减震式汽车保险杠装置，包括保险杠壳体，其特征在于：还包括位于保险杠壳体和车架横梁之间的若干减震弹簧和并列固定在车架横梁上的弹簧固定座，所述减震弹簧套在弹簧固定座上。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：陈世蓉，
申请(专利权)人：重庆市永宏陈记实业有限公司，
类型：发明
国别省市：重庆;85
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