汽车车衣自动收展装置制造方法及图纸

汽车车衣自动收展装置，包括车衣、车衣箱体、减速电机、控制器及车衣收展机构，其要点在于：车衣收展机构，包括上转轴和下转轴的两侧分别立设有左支撑架和右支撑架，左、右支撑架的外侧分别设置有上支撑臂和下支撑臂，上转轴和下转轴的两端分别穿经左、右支撑架后穿设在左右两侧的上支撑臂和下支撑臂上；左、右两侧的上支撑臂为活动臂，可沿其后部相应的上固定轴作一定角度的转动，左、右两侧的上支撑臂与下支撑臂之间的前部分别通过一拉紧弹簧予以拉紧，上转轴和下转轴上分别装设有多个胶辊，上转轴和下转轴的外部分别设置有上防护网和下防护网，下转轴由减速电机驱动。本发明专利技术不占用轿车尾箱空间，具有结构简单，收展快捷、省时省力等优点。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
汽车车衣自动收展装置(一)
本专利技术涉及一种汽车车衣自动收展装置。(二)
技术介绍
随着社会的不断发展进步，轿车在悄然的走进我们的生活，但车库有限，有车一族们不得不为自己在户外的爱车罩上一件车衣，用以防尘、防雨、防静电、防紫外线、防冻等等，由于车衣很大，将其折叠起来很费劲儿，而且由于环境的原因，有时车罩上可能会有很多灰尘，有时会很潮湿，将这样的车罩放在干净整洁的爱车里，往往会让爱车的主人很不舒服，可又很无奈。中国专利技术专利公报于2002年4月10日，公告了一种《汽车防护罩收卷装置》专利，专利号为0049190.7，其结构主要由卷筒，箱体和中心连接轴构成，其中卷筒类似于纱厂里卷纱用的装置或类似于收卷电缆用的装置，它由卷轴和卷轴两侧的圆形挡板构成，相互固定成一体，卷轴用于卷绕汽车防护罩，两侧的圆形挡板可防止车罩卷到外面或旁边去，卷轴设置于箱体内，并由电机的输出轴带动，箱体上开设有供车罩拉出或收卷的开口，需要收卷时，可按电机的电源开关，电机输出轴便带动卷筒旋转，将车罩卷在圈筒上，由于该种卷收装置是将车罩卷在箱体内的卷筒上，当车罩快速卷入时，因罩内存留空气，而在箱体内产生鼓包，甚至会卡住，当需要使用车罩时，由于车罩本身的材质柔软，因此在车罩拉动过程中，位于车尾的下方，不易使车罩顺利被拉伸，致使造成拉动不上的困难，特别是碰上风稍大时，拉动更吃力，由于车罩紧贴车身被拉动，而会造成漆面破坏，车主需将车罩从箱体内拉出，操作非常不方便，甚至会将车罩拉坏，另外，该种卷收装置是固定在汽车尾箱内，不仅占用尾箱，而且使用不方便。(三)
技术实现思路
为了解决上述现有技术中存在的问题，本专利技术提供一种车衣自动收展装置，该装置能够使车衣自动卷收在一箱体内，同时还能使车衣从该箱体内自动展出。采用的技术方案是：汽车车衣自动收展装置，包括车衣、车衣箱体、减速电机、控制器及车-->衣收展机构。车衣箱体由上壳体和下壳体扣合而成，其一侧端开设有一车衣进出口，车衣进出口处设有一扣盖，扣盖的一端铰接在车衣箱体上，可打开和扣合，扣合后可通过一锁紧机构予以锁定。车衣箱的上壳体和下壳体的两侧端部分别延伸设有用于固定车体上的固定脚座；车衣装设在车衣箱体内，其一端通过尼龙粘扣与固定在车衣箱体内的一连接布带相连接，其另一端固定在一拉杆上。减速电机固定在车衣箱体的下壳体上，减速电机通过一摇控棒和装设在车衣箱体内的控制器予以控制，也可通过装设在车衣箱体上的正、反转按钮手动控制，控制器为已知技术。其技术要点在于：车衣收展机构，包括在车衣箱开口处上下平行设置的上转轴和下转轴，上转轴和下转轴的两侧分别立设有左支撑架和右支撑架，左、右支撑架固定在车衣箱体的下壳体上，左、右支撑架上分别设有供下转轴两端穿入的圆孔和供上转轴两端穿入的调整孔，左、右支撑架的外侧分别设置有上支撑臂和下支撑臂，上支撑臂和下支撑臂的前部分别设置有供上、下转轴的两端穿入的轴孔，其后部分别套置在相应一侧的上固定轴和下固定轴上，每一侧的上固定轴和下固定轴分别固定在相应一侧的支撑架上，上转轴和下转轴的两端分别穿经左、右支撑架相对应的圆孔和调整孔后穿入左、右两侧的上支撑臂和下支撑臂的轴孔内，并分别通过装设在上、下支撑臂轴孔内的轴承座予以支撑，左、右两侧的下支撑臂为固定臂，通过螺栓固定在左、右支撑架上；左、右两侧的上支撑臂为活动臂，可沿其后部相应的上固定轴作一定角度的转动，左、右两侧的上支撑臂与下支撑臂之间的前部分别通过一拉紧弹簧予以拉紧。上转轴和下转轴上分别装设有多个胶轮，上转轴和下转轴的外部分别设置有可避免车衣缠于上、下转轴上的上防护网和下防护网，且上转轴和下转轴上的多个胶辊均探出上防护网和下防护网，上防护网和下防护网的两端分别对应固定在两侧的上支撑臂和下支撑臂上。下转轴的一侧轴端装设有一传动齿轮，该传动齿轮与减速电机输出轴上装设的齿轮相啮合，下转轴的另一端装设有一皮带轮，与下转轴上的皮带轮同侧的上转轴上也装设有一皮带轮，且与上、下转轴上的皮带轮同侧的上固定轴和下固定轴上均装设有一皮带轮和一齿轮，下转轴上的皮带轮通过皮带与下固定轴上的皮带轮相联结，下固定轴上的齿轮与上固定轴上的齿轮相啮合，上固定轴上的皮带轮通过皮带与上转轴上的皮带轮相联结。所述的减速电机输出轴上装设的齿轮也可直接与下固定轴上的齿轮啮合。-->所述的扣盖锁紧机构，包括一锁杆，锁杆上有二个锁孔，锁杆的一端与固定在下壳体上的一磁控行程开关相连接，并由磁控开关吸合或复位带动锁杆左右移动，扣盖上固定有二个锁钩，下壳体上开设有供二个锁钩进入的开口，扣盖上的二个锁钩可穿经下壳体上的二个开口锁入锁杆上的二个锁孔内，并可通过磁控行程开关吸合予以打开。所述的车衣箱体内的连接布带也可与一弹性带的一端固定连接，该弹性带的另一端与固定在下壳体上的长闭继电器的长闭触头连接，以便在车衣向外输送到设定位置时，能够使弹性带带动长闭触头动作，从而将电路切断。所述的减速电机的输出轴可通过一连轴器直接与下转轴的一端相连接。本专利技术由于在车衣箱体内装设了上转轴和下转轴，且上、下转轴相向运转，车衣可自动收入或展出车衣箱，由于上转臂为活动臂，因而上、下转轴之间的间隙可随车衣输出时的厚度进行调整，本专利技术可固定在车体的底盘上，不必占用轿车的尾箱空间，具有结构简单，收展快捷、省时省力等优点。(四)附图说明图1为本专利技术的外观示意图。图2为本专利技术一种实施方式的结构。图3是本专利技术一侧的局部放大示意图。图4是本专利技术另一侧的局部放大示意图。图5是本专利技术第二种实施例的结构示意图。图6是图5的俯视图。图7是本专利技术第三种实施例的结构示意图。图8是图7的A-A剖视图。(五)具体实施方式实施例一汽车车衣自动收展装置，包括车衣1、车衣箱体2、减速电机3、控制器4及车衣收展机构。车衣箱体2由上壳体5和下壳体6扣合而成，车衣箱体2的上壳体5的一侧端开设有一车衣进出口7，车衣进出口7处设有一扣盖8，扣盖8的一侧端铰接在上壳体5上，扣盖8可打开和扣合，扣盖8扣合后可通过一锁紧机构予以锁紧。锁紧机构，包括一电磁行程开关9和一锁杆10，电磁行程开关9固定在下壳体6的左侧，锁杆10的一端与电磁行程开关9连接，并与电磁行程开关9连动。电磁行程开关9由装设在扣盖8上的按钮14控制，锁杆10上开设有二个锁孔11，上壳体5上固定有二个锁钩，下壳-->体6上对应设有二个供锁钩穿入的开口13，扣盖8扣合时，其上的两个锁钩穿经开口13后，钩卡在锁杆10上的二个锁孔11内，扣盖将车衣进出口封闭，按动按钮14，电磁铁得电吸合带动锁杆10右移，将锁钩松开，扣盖被打开，上壳体5和下壳体6两侧对应处分别向外延设有一固定脚座15，车衣箱体2可通过插入其脚座15内的螺栓固定在车体的底盘上。车衣1装设在车衣箱体2内，其一端通过按扣16与一连接布带17一端相连接，连接布带17的另一端固定在下壳体6的后部，连接布带17的前部与一弹性带18的一端固定连接，弹性带18的另一端与一长闭继电器19的长闭触头20连接，长闭继电器19固定在下壳体6的后部，当车衣输出到极限位置时，弹性带18可带动长闭触头20将电路断开，以免车衣被全部拉出车衣箱体外或扣坏，车衣1的前端通过一连接带12固定在一拉杆25上，减速电机3固定在下壳体6的左侧，减速电机3通过一遥控棒23和固定在车本文档来自技高网...

【技术保护点】
汽车车衣自动收展装置，包括车衣（１）、车衣箱体（２）、减速电机（３）、控制器（４）及车衣收展机构，车衣箱体（２）由上壳体（５）和下壳体（６）扣合而成，其一侧端开设有一车衣进出口（７），车衣进出口（７）处设有一扣盖（８），扣盖（８）的一端铰接在车衣箱体（２）上，可打开和扣合，并可通过一锁紧机构予以锁定，车衣箱体（２）的上壳体（５）和下壳体（６）的两侧相对应处分别延设有一固定脚座（１５）；车衣（１）装设在车衣箱体（２）内，其一端与固定在车衣箱体（２）内的一连接布带（１７）相连接，其另一端固定在一拉杆（２５）上，减速电机（３）固定在车衣箱体（２）的下壳体（６）上，其特征在于：车衣收展机构，包括在车衣进出口（７）处上下平行设置的上转轴（２６）和下转轴（２７），上转轴（２６）和下转轴（２７）的两侧分别立设有左支撑架（２８）和右支撑架（２９），左、右支撑架（２８）、（２９）固定在车衣箱体（２）的下壳体（６）上，左、右支撑架（２８）、（２９）的外侧分别设置有上支撑臂（３２）和下支撑臂（３３），上转轴（２６）和下转轴（２７）的两端分别穿设在左右两侧的上支撑臂（３２）和下支撑臂（３３）上，左、右两侧的上支撑臂（３２）与下支撑臂（３３）之间的前部分别通过一拉紧弹簧（３９）予以拉紧，其后部分别套置在相应一侧的上固定轴（３６）和下固定轴（３７）上，左、右两侧的上固定轴（３６）和下固定轴（３７）分别对应固定在支撑架（２８）、（２９）上，左、右两侧的上支撑臂（３２）为活动臂，可沿其后部相应的上固定轴作一定角度的转动，上转轴（２６）和下转轴（２７）上分别装设有多个胶辊（４０），上转轴（２６）和下转轴（２７）的外部分别设置有可避免车衣缠于上、下转轴上的上防护网（４１）和下防护网（４２），且上转轴（２６）和下转轴（２７）上的多个胶辊（４０）均探出上防护网（４１）和下防护网（４２），上防护网（４１）和下防护网（４２）的两端分别对应固定在两侧的上支撑臂（３２）和下支撑臂（３３）上，下转轴（２７）的一侧轴端装设有一传动齿轮（４３），该传动齿轮（４３）与减速电机（３）输出轴上装设的齿轮（４４）相啮合，下转轴（２７）的另一端装设有一皮带轮（４５），与下转轴（２７）上的皮带轮（４５）同侧的上转轴（２６）上也装设有一皮带轮（４６），且皮带轮（４５）、（４６）同侧的上固定轴（３６）上装设有一皮带轮（４７）和一齿轮（４８），下固定轴（３７）上装设有一皮带轮（４９...

【技术特征摘要】
1、汽车车衣自动收展装置，包括车衣(1)、车衣箱体(2)、减速电机(3)、控制器(4)及车衣收展机构，车衣箱体(2)由上壳体(5)和下壳体(6)扣合而成，其一侧端开设有一车衣进出口(7)，车衣进出口(7)处设有一扣盖(8)，扣盖(8)的一端铰接在车衣箱体(2)上，可打开和扣合，并可通过一锁紧机构予以锁定，车衣箱体(2)的上壳体(5)和下壳体(6)的两侧相对应处分别延设有一固定脚座(15)；车衣(1)装设在车衣箱体(2)内，其一端与固定在车衣箱体(2)内的一连接布带(17)相连接，其另一端固定在一拉杆(25)上，减速电机(3)固定在车衣箱体(2)的下壳体(6)上，其特征在于：车衣收展机构，包括在车衣进出口(7)处上下平行设置的上转轴(26)和下转轴(27)，上转轴(26)和下转轴(27)的两侧分别立设有左支撑架(28)和右支撑架(29)，左、右支撑架(28)、(29)固定在车衣箱体(2)的下壳体(6)上，左、右支撑架(28)、(29)的外侧分别设置有上支撑臂(32)和下支撑臂(33)，上转轴(26)和下转轴(27)的两端分别穿设在左右两侧的上支撑臂(32)和下支撑臂(33)上，左、右两侧的上支撑臂(32)与下支撑臂(33)之间的前部分别通过一拉紧弹簧(39)予以拉紧，其后部分别套置在相应一侧的上固定轴(36)和下固定轴(37)上，左、右两侧的上固定轴(36)和下固定轴(37)分别对应固定在支撑架(28)、(29)上，左、右两侧的上支撑臂(32)为活动臂，可沿其后部相应的上固定轴作一定角度的转动，上转轴(26)和下转轴(27)上分别装设有多个胶辊(40)，上转轴(26)和下转轴(27)的外部分别设置有可避免车衣缠于上、下转轴上的上防护网(41)和下防护网(42)，且上转轴(26)和下转轴(27)上的多个胶辊(40)均探出上防护网(41)和下防护网(42)，上防护网(41)和下防护网(42)的两端分别对应固定在两侧的上支撑臂(32)和下...

【专利技术属性】
技术研发人员：邹宇红，乔宏居，
申请(专利权)人：沈阳维电电子有限公司，
类型：发明
国别省市：89[中国|沈阳]