一种多功能LED警示灯制造技术

本实用新型专利技术公开了一种多功能LED警示灯，属于车辆警示灯领域。本实用新型专利技术包括灯座、灯管和光源，光源为LED灯带，灯管固定于灯座上，LED灯带设于灯管内，并贯穿于整个灯管，灯管的长度为0.2～1.0m，外径为0.5～2.0cm，LED灯带上连接有LED灯带电源线；其还包括闪灯和天线，闪灯安装于灯罩内，灯罩通过连接头与灯管相连，闪灯上连接有闪灯电源线，闪灯电源线穿过灯管；天线内置于灯座内。本实用新型专利技术在夜间或大雾、雨雪天气中，可以起到良好地警示作用，减少交通事故的发生，同时结构简单，功能多样，警示性强，使用寿命长；还可以应用于道路施工、工程抢险、井下作业和隧道施工等，起到安全警示作用。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种多功能LED警示灯，属于车辆警示灯领域。本技术包括灯座、灯管和光源，光源为LED灯带，灯管固定于灯座上，LED灯带设于灯管内，并贯穿于整个灯管，灯管的长度为0.2～1.0m，外径为0.5～2.0cm，LED灯带上连接有LED灯带电源线；其还包括闪灯和天线，闪灯安装于灯罩内，灯罩通过连接头与灯管相连，闪灯上连接有闪灯电源线，闪灯电源线穿过灯管；天线内置于灯座内。本技术在夜间或大雾、雨雪天气中，可以起到良好地警示作用，减少交通事故的发生，同时结构简单，功能多样，警示性强，使用寿命长；还可以应用于道路施工、工程抢险、井下作业和隧道施工等，起到安全警示作用。【专利说明】—种多功能LED警示灯
本技术涉及一种警示灯，更具体地说，涉及一种多功能LED警示灯。
技术介绍
目前，车载警示灯一般用于警车、消防车、救护车、工程车及道路维修车等，用以警示其他车辆注意让道等。对于一般民用车辆，警示灯的应用却很少。 近年来，雾霾天气经常发生，在能见度很低的情况下(包括雨雪天气)，交通事故也明显增加，其主要以追尾事故为主，原因在于后车司机很难看清前车轮廓，造成无法准确判断车速和车距，从而引发交通事故，尤其在高速公路上，此类事故发生更为频繁。虽然现有车辆均安装有用于辨别车辆轮廓的位置灯，但此类位置灯的灯光较为昏暗，其主要是针对夜间行驶使用的，在天气状况良好的情况下，位置灯完全可以发挥其作用，但对于大雾、雨雪等条件较为恶劣的天气，位置灯就难以发挥作用了。此外，对于一些大型货车、客车及重型卡车等车辆，位置灯一般安装较低，且一般这类车辆尾部积尘严重，极易影响车辆尾灯的警示作用，经常会发生追尾等事故，当车辆上载有易燃易爆物品或大量乘客时，造成经济损失和人员伤亡的重大交通事故也时有发生。然而，目前市场上却几乎没有可以很好地用于此类民用车辆的警示灯，本领域技术人员也亟需研发此类民用的车辆警示灯。 另外，对于一些运输重要物资的汽车或拖车等，车辆上一般需要安装跟踪天线，以保证物资的安全。在现有技术中，跟踪天线往往隐藏于车辆前后灯中，避免被不法分子发现并意识到车辆上运有贵重财产，但这样就需对车辆车灯进行改造，带来一定的麻烦和成本支出，同时也会对车灯工作性能造成一定影响。
技术实现思路
1.技术要解决的技术问题 本技术的目的在于克服现有车载警示灯存在以上问题的不足，提供一种多功能LED警示灯，采用本技术的技术方案，在夜间或大雾、雨雪天气中，使后面车辆司机可以清晰地辨别车辆轮廓，起到良好地警示作用，有助于司机准确判断车辆速度和车距，减少交通事故的发生，同时结构简单，功能多样，警示性强，使用寿命长，既能用于接收广播信号又能起到车辆警示作用，填补了车辆警示与天线功能一体化的空白；此外，本技术还可以应用于道路施工、工程抢险、井下作业和隧道施工等，起到安全警示作用。 2.技术方案 为达到上述目的，本技术提供的技术方案为: 本技术的一种多功能LED警示灯，包括灯座、灯管和光源，所述的光源为LED灯带，所述的灯管固定于灯座上，所述的LED灯带设于灯管内，并贯穿于整个灯管，所述的灯管的长度为0.2?L Om,外径为0.5?2.0cm,所述的LED灯带上连接有LED灯带电源线。 更进一步地，所述的灯座包括压盖、手柄和底座，所述的底座的上部与手柄的一端相固连，所述的手柄的另一端通过压盖与灯管相固连；所述的底座包括上支座、下支座和紧固手柄，所述的上支座和下支座通过紧固手柄相互铰接，用于调节LED警示灯的安装角度，所述的上支座与手柄相连，所述的下支座的底部设有用于安装的螺柱。 更进一步地，所述的压盖、手柄和底座的材质均为航空铝材。 更进一步地，所述的灯座包括压盖、抗震弹簧和底座，所述的底座的上部与抗震弹簧的一端相固连，所述的抗震弹簧的另一端通过压盖与灯管相固连；所述的底座包括转向调节器、防水罩和紧固螺母，所述的转向调节器的上端连接抗震弹簧，下端设有安装螺柱，所述的螺柱上套设有防水罩，所述的紧固螺母安装于螺柱上，且位于防水罩的下方。 更进一步地，所述的灯管为碳纤维或玻璃纤维加强管。 更进一步地，所述的灯管的上端还设置有闪灯和灯罩，所述的闪灯安装于灯罩内，所述的灯罩通过连接头与灯管相固连，所述的闪灯上连接有闪灯电源线，所述的闪灯电源线穿过灯管。 更进一步地，所述的闪灯和LED灯带的电源电压均为12V或24V。 更进一步地，还包括天线，所述的天线内置于灯座内。 更进一步地，其安装于车辆两侧的反射镜上或车尾部两侧。 3.有益效果 采用本技术提供的技术方案，与已有的公知技术相比，具有如下有益效果: (I)本技术的一种多功能LED警示灯，其光源为LED灯带，灯管固定于灯座上，LED灯带设于灯管内，并贯穿于整个灯管，灯管的长度为0.2?1.0m，外径为0.5?2.0cm,LED灯带上连接有LED灯带电源线，安装于车辆两侧的反射镜上或车尾部两侧，在夜间或大雾、雨雪天气中，使后面车辆司机可以清晰地辨别车辆轮廓，起到良好地警示作用，有助于司机准确判断车辆速度和车距，减少交通事故的发生，同时结构简单，功能多样，警示性强，使用寿命长；灯管的长度和外径根据不同需求自由选择，满足了不同消费者的使用需求，还可以应用于道路施工、工程抢险、井下作业和隧道施工等，起到安全警示作用； (2)本技术的一种多功能LED警示灯，其灯座包括压盖、手柄和底座，底座的上部与手柄的一端相固连，手柄的另一端通过压盖与灯管相固连，采用组装式结构，有利于光源的安装，且手柄上开设有穿线孔，电源线由穿线孔穿出，方便了接线，结构简单，制作方便；底座包括上支座、下支座和紧固手柄，上支座和下支座通过紧固手柄相互铰接，用于调节LED警示灯的安装角度，上支座与手柄相连，下支座的底部设有用于安装的螺柱，上支座和下支座可以相对180°自由转动，并利用紧固手柄固定，满足了不同工况下的安装要求和客户需求； (3)本技术的一种多功能LED警示灯，其压盖、手柄和底座的材质均为航空铝材，强度高，可在车辆高速行驶(140km/h)下保持正常使用； (4)本技术的一种多功能LED警示灯，其灯座包括压盖、抗震弹簧和底座，底座的上部与抗震弹簧的一端相固连，抗震弹簧的另一端通过压盖与灯管相固连，在车辆变速时可起到缓冲作用，防止LED警示灯由于较大惯性而损坏；底座包括转向调节器、防水罩和紧固螺母，转向调节器的上端连接抗震弹簧，下端设有安装螺柱，螺柱上套设有防水罩，紧固螺母安装于螺柱上，且位于防水罩的下方，转向调节器可以实现LED警示灯的180°自由转动，满足了不同工况下的安装要求和客户需求；紧固螺母用于底座的安装，并通过防水罩保证安装孔的防水防尘； (5)本技术的一种多功能LED警示灯，其灯管为碳纤维或玻璃纤维加强管，碳纤维或玻璃纤维加强管重量轻，强度高，在车辆高速行驶过程中，可以有效抵抗振动、碰撞等，提高了车载LED警示灯的使用寿命； (6)本技术的一种多功能LED警示灯，其灯管的上端还设置有闪灯和灯罩，闪灯安装于灯罩内，灯罩通过连接头与灯管相固连，闪灯上连接有闪灯电源线，闪灯电源线穿本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种多功能LED警示灯，包括灯座、灯管(3)和光源，其特征在于：所述的光源为LED灯带(9)，所述的灯管(3)固定于灯座上，所述的LED灯带(9)设于灯管(3)内，并贯穿于整个灯管(3)，所述的灯管(3)的长度为0.2～1.0m，外径为0.5～2.0cm，所述的LED灯带(9)上连接有LED灯带电源线(11)。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：程永强，
申请(专利权)人：程永强，
类型：新型
国别省市：黑龙江;23