一种用于汽车发动机的氢氧气体发生装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种氢氧气体发生装置，包括上壳体、多个极板组和下壳体，所述极板组自上而下包括一上极板、多个中间极板和一下极板，每个所述极板组独立的形成为一大电解室，所述极板组中的每两个相邻的极板形成一小电解室；所述上极板、中间极板和下极板均设置有圆柱形的出气通道和进水通道。因此，本实用新型专利技术可以灵活控制电解电动势的大小和效率，以及氢气产生效率，并且极板的防腐性能高，绝缘垫的绝缘性能好，电解水和产生的氢氧气体的流速快，能够适用于各种不同动力要求的汽车，并提供更快速、更优质的氢氧气体。

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种氢氧气体发生装置，包括上壳体(10)、多个极板组(20)和下壳体(30)，多个极板组(20)夹设于上壳体(10)和下壳体(30)之间，其特征在于， 上壳体(10)设置有圆形的出气口(11)，上壳体(10)与极板组(20)之间设置有绝缘垫(12)； 下壳体(30)设置有圆形的进水口(31)，下壳体(30)与极板组(20)之间设置有绝缘垫(32)； 极板组(20)自上而下包括一上极板(21)、多个中间极板(22)和一下极板(23)，从而组成多个交错叠放的正极板和负极板；上极板(21)与中间极板(22)之间隔设有至少两层绝缘垫(24)，每个中间极板(22)之间隔设有一层绝缘垫(24)，中间极板(22)与下极板(23)之间隔设有至少两层绝缘垫(24)，以隔离两个相邻的极板，以形成电解室，并起密闭和抗压的作用； 每个极板组(20)独立的形成为一大电解室(L)，极板组(20)中的每两个相邻的极板形成一小电解室(S)； 上极板(21)、中间极板(22)和下极板(23)均设置有圆形的出气通孔(25)和进水通孔(26)，从而在极板组(20)中形成圆柱形的出气通道和进水通道，出气口(11)与所述出气通道相连通，进水口(31)与所述进水通道相连通。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：周姿羽，
申请(专利权)人：周姿羽，
类型：新型
国别省市：重庆;85