车用暖脚板制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车用暖脚板，它具有结构和安装、联接方法简单，循环水箱温升速度快，热量散失速度慢，驾驶员脚部取暖效果好等优点。它包括进、出水管和循环水箱，环循环水箱放置在驾驶员脚下、驾驶室的地板上，循环水箱上装有进水管和出水管，进水管联接在车辆暖风水箱回水管上，出水管联接在发动机回水管上。根据驾驶室的大小和离合器、方向机、刹车、油门在驾驶室内的具体位置，改变循环水箱的形状和几何尺寸，本实用新型专利技术可用于各种大、中、小型运输车辆。（*该技术在2015年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及车辆改装
，确切地说，它是一种车用暖脚板。
技术介绍
无论是大型载重货车或拖车，还是中小型货物运输车辆，其驾驶室的密封状况都不是十分理想的，特别是在北方寒冷的冬季，长时间的驾驶，对始终保持一个姿势的驾驶员来说，是非常艰苦的，尤其是驾驶员的双脚，穿着厚重的棉鞋操作不便，穿着单薄又容易冻伤双脚，甚至为关节炎、痔疮等病痛埋下隐患。目前，解决驾驶室寒冷问题的主要方法就是，采用各种暖风机向驾驶室送暖，如中国专利02290365.8公开的汽车暖风机和02275459.8公开的汽车用水暖式暖风机等。这种暖风机采暖的方式虽然能提高驾驶室的温度，但热量散失较快，特别是对位置较低的脚部取暖发挥不了很大的作用。
技术实现思路
本技术的目的就是提供一种不违反机动车改装规定、改装方法简单，加温速度快、热量散失慢，即可暖脚又可辅助提高驾驶室内温度的车用暖脚板。本技术的目的是这样实现的，车用暖脚板包括进、出水管和循环水箱，环循环水箱(2)放置在驾驶员脚下、驾驶室的地板上，其特征在于循环水箱(2)上装有进水管(6)和出水管(3)，进水管(6)和出水管(3)可以安装在循环水箱(2)前侧面的箱壁上，或上面、下面以及其他三个侧面的箱壁上，进水管(6)和出水管(3)之间用水管(4)联接，进水管(6)和水管(4)上分别装有阀门(7)和阀门(5)，进水管(6)联接在车辆暖风水箱回水管上，出水管(3)联接在发动机回水管上，循环水箱(2)的上面设有散热片(8)循环水箱(2)的水循环腔内设有数根加强骨架(1)。与现有技术相比，本技术的结构和安装、联接方法简单，又不违反有关机动车改装的规定；随着发动机温度的提高，循环水箱的温升速度快，一般可达70℃以上，同时又不会因车窗或车门的开关，造成热量迅速散失；热源直接产生于驾驶员脚下，从根本上解决了驾驶员的冻脚问题，本技术在为驾驶员暖脚的同时，还可辅助提高驾驶室内的温度。附图说明 图1是本技术的结构示意图。图2是本技术的局部剖视图。图3是本技术的另一种实施方式示意图。具体实施方式实施例1如附图1、附图2所示，本技术的循环水箱2可用两毫米厚的金属板材经焊接工艺制成，为增加循环水箱2的强度，水循环腔内可设置两至三根强骨架1；根据驾驶室和发动机位置的具体情况，进水管6和出水管3可以安装在循环水箱2前侧面的箱壁上，或上面、下面以及其他三个侧面的箱壁上；进水管6和出水管3可用橡胶管分别联接在车辆暖风水箱回水管和发动机回水管上，热水或热防冻液从进水管6进入循环水箱2内，再经出水管3流回发动机，形成热水循。环循水箱2可直接放置在驾驶员脚下、驾驶室的地板上。附图1和附图3中9为离合器、10为方向机、11为刹车、12为油门。本实施例适合“解放”、“施太尔”、“欧曼”等大型运输车辆使用。实施例2如附图1所示，为调整循环水箱2的温度，或当驾驶室内温度较高时关闭循环水箱2，可在进水管6和出水管3之间联接水管4，并在进水管6和水管4上分别加装阀门7和阀门5，关闭阀门7、打开阀门5，热水即可不经过循环水箱2，直接与发动机形成回路。其他结构与实施例1完全相同。实施例3如附图1、附图2所示，车辆长时间行驶时，循环水箱2可能会产生过热现象，为使驾驶员脚下的空气流通，可在循环水箱2的上面设置散热片8，其他结构与实施例1完全相同。实施例4如附图3所示，改变循环水箱2前端的形状，并根据驾驶室的大小改变循环水箱2几何尺寸，可以适应不同车辆的需要。本实施例适合各种中、小型运输车辆使用。权利要求1.车用暖脚板，它包括进、出水管和循环水箱，其特征在于循环水箱(2)上装有进水管(6)和出水管(3)，进水管(6)联接在车辆暖风水箱回水管上，出水管(3)联接在发动机回水管上。2.根据权利要求1所述的车用暖脚板，其特征在于进水管(6)和出水管(3)可以安装在循环水箱(2)前侧面的箱壁上，或上面、下面以及其他三个侧面的箱壁上。3.根据权利要求1所述的车用暖脚板，其特征在于循环水箱(2)的水循环腔内设有数根加强骨架(1)。4.根据权利要求1所述的车用暖脚板，其特征在于进水管(6)和出水管(3)之间用水管(4)联接，进水管(6)和水管(4)上分别装有阀门(7)和阀门(5)。5.根据权利要求1所述的车用暖脚板，其特征在于循环水箱(2)的上面设有散热片(8)。专利摘要本技术公开了一种车用暖脚板，它具有结构和安装、联接方法简单，循环水箱温升速度快，热量散失速度慢，驾驶员脚部取暖效果好等优点。它包括进、出水管和循环水箱，环循环水箱放置在驾驶员脚下、驾驶室的地板上，循环水箱上装有进水管和出水管，进水管联接在车辆暖风水箱回水管上，出水管联接在发动机回水管上。根据驾驶室的大小和离合器、方向机、刹车、油门在驾驶室内的具体位置，改变循环水箱的形状和几何尺寸，本技术可用于各种大、中、小型运输车辆。文档编号B60H1/04GK2797098SQ20052009105公开日2006年7月19日 申请日期2005年5月30日 优先权日2005年5月30日专利技术者屈强 申请人:屈强本文档来自技高网...

【技术保护点】
车用暖脚板，它包括进、出水管和循环水箱，其特征在于：循环水箱（２）上装有进水管（６）和出水管（３），进水管（６）联接在车辆暖风水箱回水管上，出水管（３）联接在发动机回水管上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：屈强，
申请(专利权)人：屈强，
类型：实用新型
国别省市：21[中国|辽宁]