一种铁水车电子称制造技术

本实用新型专利技术公开了一种铁水车电子称，包括四个以上轴销式高温称重传感器、与轴销式高温称重传感器数目相同的保护套筒、无线称重数传器、数传器高温隔热箱；各轴销式称重传感器代替承重轴连接所述铁水车的车轮组和车体大梁，其出线端面固定安装保护套筒；高温隔热箱固定安装在接铁车端梁面上；其内部安装的无线称重数传器通过传感器线缆与各轴销式高温称重传感器连接；传感器线缆外设与保护套筒密闭连接的厚壁钢管，保护套管和数传器高温隔热箱内填充耐高温材料。它能够在恶劣的使用环境下满足长周期使用，能够精确测量并且可以远程监测称量结果。

【技术实现步骤摘要】
—种铁水车电子称
本技术涉及一种行车电子称，尤其是一种铁水车电子称，属于冶金专用电子衡器领域。
技术介绍
冶金企业炼钢厂为了防止烟尘污染，追求好的吹炼指标，控制转炉装入量，对铁水包装入重量进行称量和监控，从源头上采取对策，一般需要在接铁系统设备铁水车上安装电子称量系统，以便出铁操作时实现在线计量和远程监控。目前，国内使用的铁水车电子称，安装位置和方式都基本相同，一般都是在铁水包耳座底下设计特殊称量箱式结构的电子称，左右各一台，设置导向架，以便使铁水包左右两耳座准确对位，支承在电子称称架上，这种采用双剪切梁式传感器作为称重支点的电子称，一般由耐高温传感器、承重梁、保护箱体、接近导向架、最终导向架等组成。作为运载铁水工具的接铁车，以钢轨轨道作为运行路线，接铁前，行车吊运重达几十吨的空包从高空放置到接铁车上，铁包放置后接铁车开至鱼雷罐出铁口，温度高达1350°C左右的铁水流入铁水包内，整个出铁过程环境较为恶劣。铁水包耳座底下设计特殊称量箱式结构的电子称安装位置和方式存在以下问题: 1、出铁过程中，鱼雷罐倾角，随着出铁量变化而改变，为保证铁水包口与鱼雷罐口的一致，接铁车的位置需要作相应的移动，但在实际操作过程中，由于设备故障或者人为失误，会出现不同步现象，导致铁水外溢喷溅烧坏传感器。 2、吊运过程中，由于行车操作室离接铁坑地面较高，降落时凭经验操作，有时会造成较高落差，当成百吨的铁水包下落到没有缓冲装置的电子称体上时，产生垂直冲击力的峰值是巨大的，巨大冲击力对传感器有致命的损伤，严重影响传感器使用寿命，对称的稳定运行产生严重影响。 3、钢包包耳通过最终导向架斜面导入称体及车体作横向运动时，会产生一个很大的水平冲击力，这个巨大的冲击力会使承重梁产生一定的水平位移，由于称体没有限位装置，传感器受到损伤，给安全生产带来隐患。 4、钢包从高空下降进入称体，包耳支承座与承重梁不可能整个平面同时接触，这样势必使承重梁产生瞬间起翘及跳动现象，势必造成传感器倾倒，严重时会造成承重梁倾斜，给安全生产带来隐患。 5、铁水包吊起和坐放过程中，行车大板钩及铁水包容易碰撞称量箱体保护板，造成保护板开焊变形甚至脱落，失去了保护传感器作用，电子称接线在恶劣的工况条件下非常容易损坏。 如果能够解决上述问题，保证铁水车电子称不被烧坏，撞坏，满足长周期使用要求，将会实现远程精确监控出铁量，为后道工序提供准确数据，避免出铁量过多需要二次折铁导致冒烟污染环境问题，避免出铁量过少严重影响生产节奏问题，将会降低钢铁料消耗，为后道提f凡炼钢工序获得良好的吹炼指标奠定基础。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种铁水车电子称，能够在恶劣的使用环境下满足长周期使用，能够精确测量并且可以远程监测称量结果。 本技术所采取的技术方案是: 一种铁水车电子称，包括四个以上轴销式高温称重传感器、与所述轴销式高温称重传感器数目相同的保护套筒、无线称重数传器、数传器高温隔热箱；所述各轴销式称重传感器代替承重轴连接所述铁水车的车轮组和车体大梁，其出线端面固定安装保护套筒；所述高温隔热箱固定安装在所述接铁车端梁面上；所述无线称重数传器安装在所述高温隔热箱内部，通过传感器线缆与所述各轴销式高温称重传感器连接；所述传感器线缆外设与保护套筒密闭连接的厚壁钢管，所述保护套管和数传器高温隔热箱内填充耐高温材料。 进一步地，所述的铁水车电子称还包括两倍于所述各轴销式称重传感器数目的限位卡板；所述各限位卡板分别固定在车体大梁的外端面上；所述各轴销式称重传感器两侧分别设有与其相配合的卡槽。 所述所述各限位卡板分别通过两条M30高强螺栓固定在车体大梁的外端面上。 所述各轴销式称重传感器由弹性体、应变计RG1、应变计RG2、应变计RG3、应变计RG4和接线板组成，所述弹性体设有第一至第四盲孔，所述应变计RG1、应变计RG2、应变计RG3、应变计RG4分别置于第一至第四盲孔中，所述应变计RGl、应变计RG2、应变计RG3、应变计RG4和接线板用导线连接成惠斯通电桥，作为所述轴销式称重传感器的测量电路。 再进一步，所述无线称重数传器还包括无线发射模块，无线接收显示器和大屏显示器；所述无线接收显示器包括无线接收模块，用于接收所述无线称重数传器无线发射模块发送的称量模数转换值；所述大屏显示器的输入端与所述无线接收显示器的相应输出端连接。 所述耐高温材料为石棉防火布或硅酸铝纤维棉。 采用上述技术方案所产生的有益效果在于: 1、本技术使用轴销式高温称重传感器替代车轮组和车体大梁之间的承重轴进行测量，更好的屏蔽了恶劣工作环境对它的损坏，使用寿命得以增加。本技术使用的轴销式高温称重传感器采用轴销外形双剪切梁结构，具有抗偏载，抗扭曲，精度高等特点，能测量构件的径向载荷，可以代替轴销安装在结构中做径向力测量，既能起到替代原有轴的功能，又能起到称重测力传感器的作用，其结构紧凑，几何外形简单，容易加工出很高的尺寸和形位精度，与相关承力部件组装容易，使用方便，从而使整个称重测力控制系统的机械部件大大简化。由于结构简单，本技术安装、调试、检修方便，维修费用低。 2、本技术在接近上下端处设有限制其轴向运动的通过螺栓固定于车体大梁端面的限位卡板和卡槽，抗冲击、抗碰撞性能增强，测量精度提高到±0.5%。它能向后道工序提供更准确的测量数据，为提钒炼钢工序获得良好的吹炼指标奠定基础。它有效解决了出铁量过多需要二次折铁导致冒烟污染环境问题和出铁量过少严重影响生产节奏问题之间的矛盾，有效缩短了冶炼周期，降低了钢铁料消耗。 3、本技术设有无线数据传输模块，能够远程监控出铁量。 【附图说明】 下面结合附图和【具体实施方式】对本技术作进一步详细的说明。 图1和图2是本技术的结构示意图； 图3是本技术的轴销式称重传感器安装位置示意图； 图4是本技术的轴销式称重传感器与车轮组及车体主梁装配关系图； 图5是本技术的无线称重数传器与称重传感器连线布置示意图； 图6是本技术的称重传感器电路连接图； 图7是本技术的称重传感器惠斯通组桥原理图； 图8是本技术的无线数传电气配置方案示意图。 图中:1-轴销式称重传感器、2-限位卡板、3-车体大梁、4_车轮组、5-保护套筒、6-耐高温材料、7-厚壁钢管、8-传感器线缆、9-无线称重数传器、10-数传器高温隔热箱、11-无线接收显示器、12-大屏显示器13-接线板、14-弹性体、15-应变计RGl、16-应变计RG2、17-应变计RG3、18-应变计RG4。 【具体实施方式】 一种铁水车电子称，包括四个以上轴销式高温称重传感器1、与所述轴销式高温称重传感器I数目相同的保护套筒5、无线称重数传器9、数传器高温隔热箱10 ;所述各轴销式称重传感器I代替承重轴连接所述铁水车的车轮组和车体大梁，其出线端面固定安装保护套筒5 ;所述高温隔热箱10固定安装在所述接铁车端梁面上；所述无线称重数传器9安装在所述高温隔热箱10内部，通过传感器线缆8与所述各轴销式高温称重传感器I连接；所述传感器线缆8外设与保护套筒5密闭连接的厚壁钢管7，所述保护套管5和数传器高温隔本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种铁水车电子称，其特征在于：包括四个以上轴销式高温称重传感器(1)、与所述轴销式高温称重传感器(1)数目相同的保护套筒（5）、无线称重数传器（9）、数传器高温隔热箱（10）；所述各轴销式称重传感器(1)代替承重轴连接所述铁水车的车轮组和车体大梁，其出线端面固定安装保护套筒（5）；所述高温隔热箱（10）固定安装在接铁车端梁面上；所述无线称重数传器（9）安装在所述高温隔热箱（10）内部，通过传感器线缆（8）与所述各轴销式高温称重传感器(1)连接；所述传感器线缆（8）外设与保护套筒（5）密闭连接的厚壁钢管（7），所述保护套管（5）和数传器高温隔热箱（10）内填充耐高温材料（6）。

【技术特征摘要】
1.一种铁水车电子称，其特征在于:包括四个以上轴销式高温称重传感器(I)、与所述轴销式高温称重传感器(I)数目相同的保护套筒(5)、无线称重数传器(9)、数传器高温隔热箱(10);所述各轴销式称重传感器(I)代替承重轴连接所述铁水车的车轮组和车体大梁，其出线端面固定安装保护套筒(5);所述高温隔热箱(10)固定安装在接铁车端梁面上；所述无线称重数传器(9)安装在所述高温隔热箱(10)内部，通过传感器线缆(8)与所述各轴销式高温称重传感器(I)连接；所述传感器线缆(8)外设与保护套筒(5)密闭连接的厚壁钢管(7)，所述保护套管(5)和数传器高温隔热箱(10)内填充耐高温材料(6)。2.根据权利要求1所述的铁水车电子称，其特征在于:还包括两倍于所述各轴销式称重传感器(I)数目的限位卡板(2);所述各限位卡板(2)分别固定在车体大梁(3)的外端面上；所述各轴销式称重传感器(I)两侧分别设有与其相配合的卡槽。3.根据权利要求2所述的铁水车电子称，其特征在于:所述所述各限位卡板(2)分别通过两条M30高强螺栓固定在车体大梁(3)的外端面上。4.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：国富兴，闫杰，李松林，李红兵，梁东宏，刘承，
申请(专利权)人：河北钢铁股份有限公司承德分公司，
类型：新型
国别省市：河北;13