电动汽车电池包制造技术

本实用新型专利技术涉及一种电动汽车电池包，包括N×M个电池及用于安装N×M个电池的底部固定架和顶部安装架以及N+1个连接铜排，N×M个电池以N列M排排列叠放在底部固定架和顶部安装架围成的容腔中，顶部安装架包括盖在N列电池的有电极耳端面的盖板，盖板上设有2N列槽孔，每列槽孔设有M排槽孔，每列槽孔的设置位置和电池的电极耳的位置相对应，电池的电极耳穿过槽孔并弯折后和连接铜排相连，构成电动汽车电池包的正极和负极，盖板的背面设有顶部限位边框。底部固定架包括底板，底板朝向电池的一面设有和顶部限位边框相对应的底部限位边框。本实用新型专利技术结构巧妙，对各电池起到很好的定位和限位作用，安装方便且稳固，省时省力，可靠性高。

【技术实现步骤摘要】
电动汽车电池包
本技术涉及电动汽车电池组件制造领域，尤其涉及一种将多个单体电池组合成电池组件的电动汽车电池包。
技术介绍
伴随着世界范围内的能源紧缺及环保要求，环保节能的电动汽车已成为汽车行业的发展方向，而由多节锂电池串并联连接后组成的电池组作为电动汽车的动力源，其合理的布设及安装是电动汽车生产的关键。目前的电池组存在安装不方便、比较费时费力、安装稳固性也不够高的缺陷。
技术实现思路
本技术主要解决原有电动汽车电池组存在安装不方便、比较费时费力、安装稳固性也不够高的技术问题；提供一种电动汽车电池包，其结构简单，安装方便，省时省力，提高电动汽车电池包的结构稳固性。 本技术的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的:本技术包括NXM个电池及用于安装NXM个电池的底部固定架和顶部安装架以及N+1个连接铜排，NXM个电池以N列M排排列叠放在所述的底部固定架和顶部安装架围成的容腔中，所述的顶部安装架包括盖在N列电池的有电极耳端面的盖板，盖板上设有2N列槽孔，每列槽孔设有M排槽孔，每列槽孔的设置位置和电池的电极耳的位置相对应，电池的电极耳穿过槽孔并弯折后和所述的连接铜排相连，构成电动汽车电池包的正极和负极，所述的盖板的背面设有顶部限位边框。N列电池并排齐放，同一列中的电池上下叠放。顶部限位边框包围住NXM个电池的顶部外侧面，起到限位作用，使电池不能轻易移动。电池电极耳的数量和盖板上槽孔的数量相同，两者一一对应，电池的电极耳穿过盖板上的槽孔，再用连接铜排连接相应的电极耳，实现NXM个电池的串并联，结构简单，安装方便，省时省力，提高电动汽车电池包的结构稳固性。 作为优选，所述的顶部限位边框连在所述的盖板的两个短边和一个长边上，盖板的背面设有N-1块顶部定位板，所述的顶部定位板和所述的顶部限位边框围成N个容腔。安装时，长边框朝下，将电池一个个从上往下放到容腔中，即可进行搬动或下一步骤的安装。每个容腔中放置一列电池，即起到定位作用，又能在相邻列电池间起到隔离保护作用，避免相邻列电池间发生互相挤压现象。 作为优选，所述的盖板上设有N条凸棱，N条凸棱分别设置在第I列和第2列槽孔之间、第3列和第4列槽孔之间……第2N-1列和第2N列槽孔之间。凸棱隔开每列电池的正极和负极，起到很好的绝缘隔离作用，有效避免电池的正极和负极发生意外导电现象。 作为优选，所述的盖板正面设有两排和盖板垂直的安装耳，两排安装耳分别靠近盖板的前侧边及后侧边，每排安装耳有多个间隔设置的安装耳，安装耳上有安装孔。电池包还需要通过导线和均衡控制电路相连，将多股导线整理成线束，再用扎带固定到安装耳的安装孔上，整齐、美观，可靠性好。 作为优选，所述的底部固定架包括底板，底板朝向电池的一面设有和所述的顶部限位边框相对应的底部限位边框。底部限位边框包围住NXM个电池的底部外侧面，起到限位作用，进一步使电池不能轻易移动，稳固性更好。 作为优选，所述的底部限位边框连在所述的底板的两个短边和一个长边上，所述的底板朝向电池的一面设有N-1块底部定位板，所述的底部定位板和所述的底部限位边框围成N个容腔。安装时，长边框朝下，将电池一个个从上往下放到容腔中，即可进行搬动或下一步骤的安装。底部定位板和顶部定位板的位置相对应，每个容腔中放置一列电池，即起到定位作用，又能在相邻列电池间起到隔离保护作用，避免相邻列电池间发生互相挤压现象。 作为优选，所述的连接铜排设在所述的盖板的正面，所述的连接铜排包括两个第一连接铜排和N-1个第二连接铜排，所述的第二连接铜排上有两列卡孔和两个螺柱，所述的第一连接铜排上有一列卡孔和两个螺柱，每列卡孔的位置和盖板上的每列槽孔的位置相对应，两个第一连接铜排分别盖在盖板的第I列槽孔及第2N列槽孔上，其余依次相邻的两列槽孔上分别盖有一个所述的第二连接铜排。第一连接铜排及第二连接铜排通过胶水粘结在盖板正面，或者在制作盖板的同时压制而成。每列卡孔的数量小于或等于盖板上每列槽孔的数量。电池上的电极耳从盖板的背面穿过槽孔，再穿过连接铜排的卡孔，弯折后，再扣合卡接在卡孔上，方便地实现电极耳和连接铜排的连接，而且连接可靠，确保导电性能。本技术方案中，各列电池电极耳的放置顺序相同，实现同一列电池并联连接、相邻列电池串联连接。螺柱上拧接螺母，用于连接导线，实现电池包和均衡控制电路相连。安装方便，省时省力。 作为优选，所述的底部固定架和顶部安装架均为塑胶材质。 本技术的有益效果是:结构简单且巧妙，对构成电池包的各电池起到很好的定位和限位作用，安装方便且稳固，省时省力，确保电池包中，该连接在一起的电极耳可靠导电相连，不该连接在一起的电极耳又能可靠绝缘隔离，提高电池包的可靠性。 【附图说明】 图1是本技术的一种立体结构示意图。 图2是本技术中顶部安装架的一种正面立体结构示意图。 图3是本技术中盖板的一种主视结构示意图。 图4是本技术中顶部安装架的一种背面立体结构示意图。 图5是本技术中第二连接铜排的一种立体结构示意图。 图6是本技术中第一连接铜排的一种立体结构示意图。 图7是本技术中底部固定架的一种立体结构示意图。 图中1.盖板，2.槽孔，3.顶部限位边框，4.凸棱，5.安装耳，6.安装孔，7.顶部定位板，8.第一连接铜排，9.第二连接铜排，10.卡孔，11.螺柱，12.电池，13.顶部安装架，14.底部固定架，15.底板，16.底部限位边框，17.底部定位板。 【具体实施方式】 下面通过实施例，并结合附图，对本技术的技术方案作进一步具体的说明。 实施例:本实施例的电动汽车电池包，如图1所示，包括4X6个电池12及用于安装4X6个电池12的底部固定架14和顶部安装架13以及五个连接铜排，4X6个电池以4列6排排列叠放在底部固定架14和顶部安装架13围成的容腔中。 如图2、图3所示，顶部安装架13包括呈长条状的盖板1，盖板I上有8列条形的槽孔2，每列有6个槽孔2，每列槽孔2的设置位置和每列电池的正极电极耳或负极电极耳的位置相对应。盖板I正面有四条凸棱4，凸棱和槽孔垂直，四条凸棱分别设置在第I列和第2列槽孔之间、第3列和第4列槽孔之间、第5列和第6列槽孔之间及第7列和第8列槽孔之间。盖板I正面还有两排和盖板I垂直的安装耳5，两排安装耳5分别靠近盖板I的前侧边及后侧边，每排有六个间隔设置的安装耳5。每排安装耳中，其中有两个安装耳各位于盖板I的左端和右端，其余四个安装耳5的设置位置和四条凸棱4的位置相对应，每个安装耳5上有安装孔6。五个连接铜排中，两个为第一连接铜排8，三个为第二连接铜排9，第一连接铜排及第二连接铜排分别通过胶水粘结在盖板I上，两个第一连接铜排8分别盖在盖板I的第I列槽孔2及第8列槽孔2上，第2列和第3列槽孔上盖有一个第二连接铜排9，第4列和第5列槽孔上盖有一个第二连接铜排9，第6列和第7列槽孔上盖有一个第二连接铜排9。如图5所示，第二连接铜排9上有两列条形卡孔10和两个螺柱11，如图6所示，第一连接铜排8上有一列条形卡孔10和两个螺柱11，每列卡孔有四个卡孔，每列卡孔10的位置和盖板I上的每列槽孔2的位置相对应。盖板I的背面有顶部限位本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动汽车电池包，其特征在于包括N×M个电池（12）及用于安装N×M个电池（12）的底部固定架（14）和顶部安装架（13）以及N+1个连接铜排，N×M个电池（12）以N列M排排列叠放在所述的底部固定架（14）和顶部安装架（13）围成的容腔中，所述的顶部安装架（13）包括盖在N列电池（12）的有电极耳端面的盖板（1），盖板（1）上设有2N列槽孔（2），每列槽孔设有M排槽孔（2），每列槽孔（2）的设置位置和电池（12）的电极耳的位置相对应，电池（12）的电极耳穿过槽孔（2）并弯折后和所述的连接铜排相连，构成电动汽车电池包的正极和负极，所述的盖板（1）的背面设有顶部限位边框（3）。

【技术特征摘要】
1.一种电动汽车电池包，其特征在于包括NXM个电池(12)及用于安装NXM个电池(12)的底部固定架(14)和顶部安装架(13)以及N+1个连接铜排，NXM个电池(12)以N列M排排列叠放在所述的底部固定架(14)和顶部安装架(13)围成的容腔中，所述的顶部安装架(13)包括盖在N列电池(12)的有电极耳端面的盖板(1)，盖板(I)上设有2N列槽孔(2)，每列槽孔设有M排槽孔(2)，每列槽孔(2)的设置位置和电池(12)的电极耳的位置相对应，电池(12)的电极耳穿过槽孔(2)并弯折后和所述的连接铜排相连，构成电动汽车电池包的正极和负极，所述的盖板(I)的背面设有顶部限位边框(3)。2.根据权利要求1所述的电动汽车电池包，其特征在于所述的顶部限位边框(3)连在所述的盖板(I)的两个短边和一个长边上，盖板(I)的背面设有N-1块顶部定位板(7)，所述的顶部定位板(7)和所述的顶部限位边框(3)围成N个容腔。3.根据权利要求1所述的电动汽车电池包，其特征在于所述的盖板(I)上设有N条凸棱(4)，N条凸棱(4)分别设置在第I列和第2列槽孔(2)之间、第3列和第4列槽孔(2)之间……第2N-1列和第2N列槽孔(2)之间。4.根据权利要求1或2或3所述的电动汽车电池包，其特征在于所述的盖板(I)正面设有两排和盖板(I)垂直的安装耳(5 )，两排安装耳(5 )分别靠近盖板(I...

【专利技术属性】
技术研发人员：汪滨，舒文祥，
申请(专利权)人：沈鉴颖，
类型：新型
国别省市：浙江;33