轿车智能化独立新风系统技术方案

一种轿车智能化独立新风系统，由进风装置、机械气压平衡排气装置、杀菌消毒装置和控制装置构成，所述的进风装置设置在轿车前内侧，所述的机械气压平衡排气装置设在轿车后座的底板下，所述的杀菌消毒装置和控制装置设在车厢内，本发明专利技术和现有技术相对照，因为在轿车内设置了由传感器和电脑板构成的控制装置，实现了对车厢内外空气进行自动置换，新鲜空气进入，并进行净化优化，并对车厢内混浊空气进行杀菌消毒，在保证轿车内空气新鲜的同时，风阻小、进风量大、噪声小和排气方便。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及汽车车厢的通风装置，特别涉及轿车车厢的新鲜空气的引进净化优化装置，也是一种可对车厢内混浊空气及时排出、进行杀菌消毒，并实现车厢内外空气合理置换的轿车智能化独立新风系统。
技术介绍
现有技术中，汽车车厢的通风装置由通风管道构成，需要与车厢外的空气进行交换时，打开通风管道中连通车外的风门，但是，在车厢内外温差较大时，为了维持车厢内的合适的温度和湿度，就需要制暖或利用空调设备制冷，同时为维持制暖或制冷的效果，需要关闭通风管道中连通车外的风门，空气只能在车厢的密闭空间中循环，容易造成车厢空气混浊缺氧，使人感到胸闷，此外，车内乘员较多时，传染病菌很容易造成交叉感染，有损于乘客的健康。
技术实现思路
本专利技术所要解决的现有技术中的技术问题是由于现有技术中，汽车车厢的通风装置由通风管道构成，需要与车厢外的空气进行交换时，打开通风管道中连通车外的风门，但是，在车厢内外温差较大时，为了维持车厢内的合适的温度和湿度，就需要制暖或利用空调设备制冷，同时为维持制暖或制冷的效果，需要关闭通风管道中连通车外的风门，空气只能在车厢的密闭空间中循环，容易造成车厢缺氧，使人感到胸闷，此外，车内乘员较多时，传染病菌很容易造成交叉感染。现有的轿车没有设置独立的新风装置，在夏季、冬季空调工作时，在不开窗户时容易造成车厢缺氧使人感到胸闷，同时容易造成呼吸道疾病的交叉感染。本专利技术为解决现有技术中的上述技术问题所采用的技术方案是提供一种轿车智能化独立新风系统，所述的这种轿车智能化独立新风系统由进风装置、机械气压平衡排气装置、杀菌消毒装置、电脑ECU电路和控制装置构成，所述的进风装置、机械气压平衡排气装置、杀菌消毒装置、电脑ECU电路和控制装置均设置在轿车的车身上，其特征在于所述的进风装置由进气风机、风门和进风通道构成，所述的进风通道上设置有一个进风口，在所述的进风口与进风通道之间设置有风门，所述的进气风机设置在所述的进风通道中，所述的进风通道中设置有至少两片交错设置的弧形板，所述的机械气压平衡排气装置由排气通道、排气风机和机械气压平衡排气橡胶膜构成，所述的排气风机和机械气压平衡排气橡胶膜均设置在所述的排气通道内，所述的杀菌消毒装置由负离子发生器、杀菌催化臭氧粒子发生器和气味清香消毒发生器构成，所述的进气风机、风门、排气风机、负离子发生器、杀菌催化臭氧粒子发生器和气味清香消毒发生器分别通过导线与所述的控制装置相连，所述的控制装置与所述的电脑ECU电路相连并由控制电路构成，所述的电脑ECU电路和所述的控制电路还连接有细菌传感器、尘粒传感器、氧传感器或二氧化碳传感器。所述的电脑ECU电路接收信号和发出动作信号。进一步的，所述的进风装置设置在轿车车头发动机盖内，所述的进风口设置在轿车前部车头厢内，所述的机械气压平衡排气装置设置在轿车后座下，所述的杀菌消毒装置和控制装置设在车厢内。进一步的，所述的细菌传感器、尘粒传感器、氧传感器或二氧化碳传感器与所述的电脑ECU电路相连，并向所述的电脑ECU电路提供信号，所述的细菌传感器、尘粒传感器、氧传感器或二氧化碳传感器设置在所述的进气风机周围。进一步的，所述的风门连接有一个步进电机，所述的步进电机与所述的电脑ECU电路相连，并由电脑ECU信号控制并与一个驱动电路连接，所述的驱动电路与所述的控制电路连接。进一步的，所述的进风通道采用玻璃短纤维增强塑性环保型材料制成。进一步的，所述的排气通道采用玻璃短纤维增强塑性环保型材料制成。具体的，所述的机械气压平衡排气橡胶膜的工作气压为大于1.0132bar。进一步的，所述的进风通道与轿车中的空调装置的进气管道相连通，所述的进风通道中设置有进气单向阀，以防止空气回流。本专利技术的工作过程是当车内的空气变得污浊时，氧传感器或二氧化碳传感器把测得的信号传给控制电路，控制电路发出控制信号驱动进气风机、步进电机和风门，补充外界空气，当车厢内空气气压大于1.0132bar时，机械气压平衡排气橡胶膜打开，车内污浊的气体就会从排气通道排出，设置在车内的负离子发生器能够产生适量的负离子净化空气，促进人体血液循环，对人体有益，同时杀菌催化臭氧粒子发生器和气味清香消毒发生器能产生对人体有益的臭氧粒子杀灭车内的细菌和去除车内的异味。具体的，本专利技术中所述的进气风机、风门、排气风机、负离子发生器、杀菌催化臭氧粒子发生器、气味清香消毒发生器、电脑ECU电路、控制电路、细菌传感器、尘粒传感器、氧传感器和二氧化碳传感器。均采用已有技术中的公知技术，对于这些公知技术，普通技术人员均已熟知，故在此不再赘述。本专利技术和现有技术相对照，因为在轿车内设置了由传感器和电脑板构成的控制装置，实现了对车厢内外空气进行自动置换，并对车厢内混浊空气进行杀菌消毒，在保证轿车内空气新鲜的同时，风阻小、进风量大、噪声小和排气方便。附图说明图1是本专利技术的轿车智能化独立新风系统的示意图。图2是本专利技术的轿车智能化独立新风系统的进风装置的示意图。图3是本专利技术的机械气压平衡排气装置的示意图。图4是本专利技术的轿车智能化独立新风系统的控制装置的示意图。具体实施例方式如图1、图2和图3所示，本专利技术轿车智能化独立新风系统，由进风装置1、机械气压平衡排气装置2、杀菌消毒装置3和控制装置4构成，所述的进风装置1设置在轿车前部的内侧，所述的机械气压平衡排气装置2设在轿车后座的底板下，所述的杀菌消毒装置3和控制装置4设在车头和车厢内仪表板处。所述的进风装置1由进气风机5、风门6和进风通道7构成，在轿车前部的内侧设有进风口8，进风口8与进风通道7连接，在所述的进风口8与进风通道7之间设有风门6，所述的进气风机5设在进风口8的下部；所述的进风通道7由两片交错设置的弧形板71和设在弧形板71外侧的外壳72构成，所述的弧形板71交错地设置在外壳72和轿车内侧板上，所述的弧形板71之间形成弯曲的进风途径；所述的风门6采用步进电机驱动。所述的进风通道7采用玻璃短纤维增强塑性环保型材料制成。所述的机械气压平衡排气装置2由排气通道9、排气风机和机械气压平衡排气橡胶膜10构成，所述的机械气压平衡排气橡胶膜10设置在排气通道9内，机械气压平衡排气橡胶膜10为大于1.0132bar；所述的排气通道9采用玻璃短纤维增强塑性环保型材料制成。所述的杀菌消毒装置3由负离子发生器11、杀菌催化臭氧粒子发生器12和气味清香消毒发生器13构成，所述的负离子发生器11、杀菌催化臭氧粒子发生器12和气味清香消毒发生器13设于车厢后侧。所述的控制装置4由电脑板14、氧传感器15、二氧化碳传感器16、细菌传感器17和尘粒传感器18构成，所述的电脑板14设在轿车方向盘附近，所述的氧传感器15、二氧化碳传感器16、细菌传感器17和尘粒传感器18设在进气风机5出口旁侧。如图4所示，所述的电脑板14的信号输入端通过导线与氧传感器15、二氧化碳传感器16、细菌传感器17和尘粒传感器18连接，所述的电脑板14的信号输出端通过导线与进气风机5、风门6、负离子发生器11、杀菌催化臭氧粒子发生器12和气味清香消毒发生器13连接。权利要求1.一种轿车智能化独立新风系统，由进风装置、机械气压平衡排气装置、杀菌消毒装置、电脑ECU电路和控制装置构成，所述的进风装置、机械气压平衡排气装置、杀菌消毒装置、电脑ECU电路和控本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轿车智能化独立新风系统，由进风装置、机械气压平衡排气装置、杀菌消毒装置、电脑ＥＣＵ电路和控制装置构成，所述的进风装置、机械气压平衡排气装置、杀菌消毒装置、电脑ＥＣＵ电路和控制装置均设置在轿车的车身上，其特征在于：所述的进风装置由进气风机、风门和进风通道构成，所述的进风通道上设置有一个进风口，在所述的进风口与进风通道之间设置有风门，所述的进气风机设置在所述的进风通道中，所述的进风通道中设置有至少两片交错设置的弧形板，所述的机械气压平衡排气装置由排气通道、排气风机和机械气压平衡排气橡胶膜构成，所述的排气风机和机械气压平衡排气橡胶膜均设置在所述的排气通道内，所述的杀菌消毒装置由负离子发生器、杀菌催化臭氧粒子发生器和气味清香消毒发生器构成，所述的进气风机、风门、排气风机、负离子发生器、杀菌催化臭氧粒子发生器和气味清香消毒发生器分别通过导线与所述的控制装置相连，所述的控制装置与所述的电脑ＥＣＵ电路相连并由控制电路构成，所述的控制电路还连接有细菌传感器、尘粒传感器、氧传感器或二氧化碳传感器。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋妙范，
申请(专利权)人：上海中油企业集团有限公司，
类型：发明
国别省市：31[中国|上海]