照度均匀的路灯制造技术

本实用新型专利技术公开了一种照度均匀的路灯，属于路灯技术领域。本实用新型专利技术的一种照度均匀的路灯，包括罩体，所述的罩体前部设有若干个相互平行的反光槽，所述的罩体中部的横截面为双弧形面，由两个对称的弧形面相交而成，该双弧形面的相交处在靠近罩体前部的一端设有若干个相互平行的反光槽，所述的罩体后部设有安装板，该安装板的中间部位开设一安装孔，安装孔的两侧分别开设有一定位孔。本实用新型专利技术提供了一种结构简单有效，设计巧妙合理，通过反光罩的双弧形设计以及反光槽的设置，使光线能够均匀且集中的照射在路面上，提高路灯光照的有效利用率，节约资源，而且生产成本低廉，适合推广使用的照度均匀的路灯。

【技术实现步骤摘要】
照度均匀的路灯
本技术涉及一种反光罩，更具体地说，涉及一种照度均匀的路灯。
技术介绍
自从电灯被专利技术以后，人们生活和社会经济得到了更快速的发展，但是随之而来的是能源的大量消耗。每天，每个城市、镇区或街道都有很多路灯被用来照明，而传统的路灯反光罩一般采用的都是单个抛物面状结构，灯管或灯泡安装在该抛物面的焦点附近，根据光学原理，光源位于抛物面焦点位置时，出射光为平行光，因此照射到路面的光线为中间很亮，而旁边较暗，光线十分不均匀。另外还有很大一部分光线照在了路面之外的区域，造成了严重的光损耗和光污染。此类路灯的照明效果差，耗电量大，寿命短，光源发光能照到路面上的不到其发光量的60%。
技术实现思路
1.技术要解决的技术问题 本技术的目的在于克服现有技术中的路灯光照不均匀，光的利用率低，光污染严重的不足，提供了一种照度均匀的路灯，采用本技术的技术方案，结构简单有效，设计巧妙合理，通过反光罩的双弧形设计以及反光槽的设置，使光线能够均匀且集中的照射在路面上，提高路灯光照的有效利用率，节约资源，而且生产成本低廉，适合推广使用。 2.技术方案 为达到上述目的，本技术提供的技术方案为: 本技术的一种照度均匀的路灯，包括罩体，所述的罩体前部设有若干个相互平行的反光槽，所述的罩体中部的横截面为双弧形面，由两个对称的弧形面相交而成，该双弧形面的相交处在靠近罩体前部的一端设有若干个相互平行的反光槽，所述的罩体后部设有安装板，该安装板的中间部位开设一安装孔，安装孔的两侧分别开设有一定位孔。 更进一步地，所述的罩体前部的反光槽与罩体中部的反光槽相互垂直排列，所述的反光槽深度小于5_。 更进一步地，所述的两个对称的弧形面均为抛物面，且右侧抛物面构成右反光面，左侧抛物面构成左反光面。 更进一步地，所述的两个对称弧形面的相交处为一直线，且在上述两个对称弧形面相交处的两个弧形面的切线向量呈135度角。 更进一步地，所述的罩体前端设有平面状的前罩板，该前罩板与罩体侧面采用圆角过渡。 更进一步地，所述的罩体采用超镜面铝材制成。 更进一步地，所述的罩体的内表面上设置有镀铬层。 3.有益效果 采用本技术提供的技术方案，与已有的公知技术相比，具有如下有益效果: (I)本技术的一种照度均匀的路灯，其罩体前部的反光槽与罩体中部的反光槽相互垂直排列，对光源发出的光线进行进一步的反射和扩散，提高光强和光照均匀度，反光槽深度小于5mm，避免光线在反光槽内进行三次或三次以上反射后才能射出反光槽，大大减少了光损耗； (2)本技术的一种照度均匀的路灯，其罩体中部的横截面为双弧形面，由两个对称的弧形面相交而成，并且这两个对称的弧形面均为抛物面，且右侧抛物面构成右反光面，左侧抛物面构成左反光面，采用上述具有双弧形面的反光罩，同时将光源安装在两个弧形面的交界线而非焦点处，使得光源发出的大部分光线只需经一次反射即可射出反光罩，需二次反射的光线也只有5% _8%，而且没有需三次反射的光线，与传统路灯反光罩相比，更为有效地节省了电能； (3)本技术的一种照度均匀的路灯，其罩体采用超镜面铝材制成，并且在罩体的内表面上设置镀铬层，能够提高反光率，减少光能浪费，保证路面达到期望的亮度，并将光污染降至最低； (4)本技术的一种照度均匀的路灯，结构简单有效，设计巧妙合理，不仅外形美观大方，而且反光效果好，能够有效提升灯具的整体性能，对路面进行照明达到照明国家标准。 【附图说明】 图1为本技术的一种照度均匀的路灯的罩体主视图； 图2为本技术的一种照度均匀的路灯的反光效果示意图； 图3为本技术的一种照度均匀的路灯的结构示意图。 示意图中的标号说明: 1、罩体；2、前罩板；3、反光槽；4、右反光面；5、左反光面；6、安装板；7、灯壳；8、灯座。 【具体实施方式】 为进一步了解本技术的内容，结合附图对本技术作详细描述。 结合图1、图2和图3，本技术的一种照度均匀的路灯，包括固定安装在灯壳7内部的罩体1，罩体I前部设有若干个相互平行的反光槽3，罩体I中部的横截面为双弧形面，由两个对称的弧形面相交而成，该双弧形面的相交处在靠近罩体I前部的一端设有若干个相互平行的反光槽3，罩体I后部设有安装板6，该安装板6的中间部位开设一安装孔，安装孔的两侧分别开设有一定位孔。 下面结合实施例对本技术作进一步的描述。 实施例 如图1、图2和图3所示，本实施例的一种照度均匀的路灯，包括固定安装在灯壳7内部的罩体1，罩体I前部设有若干个相互平行的反光槽3，罩体I中部的横截面为双弧形面，由两个对称的弧形面相交而成，两个对称弧形面的相交处为一直线，且在上述两个对称弧形面相交处的两个弧形面的切线向量呈135度角。上述两个对称的弧形面均为抛物面，且右侧抛物面构成右反光面4，左侧抛物面构成左反光面5，采用上述具有双弧形面的反光罩，并将光源安装在两个弧形面的交界线而非焦点处(将光源安装在交界线下方而不是在弧形的焦点附近，能使重新照射到光源上的反射光数量大大减少，从而避免了光线对光源的二次加热，继而很大程度地延长了光源的使用寿命)，能使得光源发出的大部分光线只需经一次反射即可射出反光罩，需二次反射的光线也只有5% _8%，而且没有需三次反射的光线，与传统路灯反光罩相比，更为有效地节省了电能；该双弧形面的相交处在靠近罩体I前部的一端设有若干个相互平行的反光槽3，本实施例的罩体I前部的反光槽3与罩体I中部的反光槽3相互垂直排列，反光槽3深度小于5_。 本实施例的罩体I采用超镜面铝材制成，罩体I的内表面上设置有镀铬层，能够提高反光率，减少光能浪费，保证路面达到期望的亮度，并将光污染降至最低。本实施例的罩体I前端设有平面状的前罩板2，该前罩板2与罩体I侧面采用圆角过渡。罩体I后部设有安装板6，该安装板6的中间部位开设一用于安装灯具的安装孔，安装孔的两侧分别开设有一定位孔，螺栓穿过用于安装灯管的灯座8以及定位孔后通过螺母锁紧，牢靠地将灯座8固定在罩体I的安装板6上，使之不易晃动。 本技术的一种照度均匀的路灯，结构简单有效，设计巧妙合理，通过反光罩的双弧形设计以及反光槽的设置，使光线能够均匀且集中的照射在路面上，提高路灯光照的有效利用率，节约资源，而且生产成本低廉，适合推广使用。 以上示意性的对本技术及其实施方式进行了描述，该描述没有限制性，附图中所示的也只是本技术的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。所以，如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本技术创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种照度均匀的路灯，其特征在于：包括罩体(1)，所述的罩体(1)前部设有若干个相互平行的反光槽(3)，所述的罩体(1)中部的横截面为双弧形面，由两个对称的弧形面相交而成，该双弧形面的相交处在靠近罩体(1)前部的一端设有若干个相互平行的反光槽(3)，所述的罩体(1)后部设有安装板(6)，该安装板(6)的中间部位开设一安装孔，安装孔的两侧分别开设有一定位孔。

【技术特征摘要】
1.一种照度均匀的路灯，其特征在于:包括罩体(I)，所述的罩体(I)前部设有若干个相互平行的反光槽(3)，所述的罩体(I)中部的横截面为双弧形面，由两个对称的弧形面相交而成，该双弧形面的相交处在靠近罩体(I)前部的一端设有若干个相互平行的反光槽(3)，所述的罩体(I)后部设有安装板(6)，该安装板(6)的中间部位开设一安装孔，安装孔的两侧分别开设有一定位孔。2.根据权利要求1所述的照度均匀的路灯，其特征在于:所述的罩体(I)前部的反光槽⑶与罩体⑴中部的反光槽⑶相互垂直排列，所述的反光槽⑶深度小于5mm。3.根据权利要求2所述的照度均匀的路灯，其特征在于:所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈彬，
申请(专利权)人：陈彬，
类型：新型
国别省市：江苏;32