本实用新型专利技术涉及一种齿轮间隙消除装置，它包括传动轴，安装在传动轴上的主齿轮、安装在传动轴上与主齿轮紧贴合的从齿轮、扭簧，主齿轮和从齿轮采用同一齿轮经线切割分割而成，所述的从齿轮上设有第一固定孔，所述的传动轴靠近从齿轮的一端设有第二固定孔，所述的扭簧一端安装在第一固定孔内，另一端安装在第二固定孔内。采用以上结构后，本实用新型专利技术与现有技术相比具有以下优点：扭簧设置在传动轴与从齿轮之间，结构简单，只需要在传动轴和从齿轮上设固定孔，安装方便，成本低。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术涉及一种齿轮间隙消除装置，它包括传动轴，安装在传动轴上的主齿轮、安装在传动轴上与主齿轮紧贴合的从齿轮、扭簧，主齿轮和从齿轮采用同一齿轮经线切割分割而成，所述的从齿轮上设有第一固定孔，所述的传动轴靠近从齿轮的一端设有第二固定孔，所述的扭簧一端安装在第一固定孔内，另一端安装在第二固定孔内。采用以上结构后，本技术与现有技术相比具有以下优点：扭簧设置在传动轴与从齿轮之间，结构简单，只需要在传动轴和从齿轮上设固定孔，安装方便，成本低。【专利说明】齿轮间隙消除装置
本技术属于机械传动
，尤其是一种齿轮间隙消除装置。
技术介绍
现有的齿轮间隙消除装置，大都是将齿轮切割成两部分，在齿轮本体上固定扭簧，利用扭簧的拉力实现错齿，国家知识产权局网站上公开了一种新型齿轮消间隙机构，它包括传动轴，其上安装有驱动齿轮、错齿齿轮、扭簧，驱动齿轮和错齿齿轮采用同一齿轮经线切割分割而成，将扭簧内嵌在双齿轮之间，这种结构复杂，而且安装不方便，成本高。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是:克服以上现有技术的缺陷，提供一种结构简单、安装方便、成本低的齿轮间隙消除装置。 本技术所采取的技术方案是:一种齿轮间隙消除装置，它包括传动轴，安装在传动轴上的主齿轮、安装在传动轴上与主齿轮紧贴合的从齿轮、扭簧，主齿轮和从齿轮采用同一齿轮经线切割分割而成，所述的从齿轮上设有第一固定孔，所述的传动轴靠近从齿轮的一端设有第二固定孔，所述的扭簧一端安装在第一固定孔内，另一端安装在第二固定孔内。 采用以上结构后，本技术与现有技术相比具有以下优点:扭簧设置在传动轴与从齿轮之间，结构简单，只需要在传动轴和从齿轮上设固定孔，安装方便，成本低。 作为优选，所述的主齿轮和从齿轮是通过平键固定安装在传动轴上的，运动更加稳定，主齿轮与从齿轮之间不会打滑，且安装方便，成本低。 作为优选，所述的从齿轮上的键槽宽度比主齿轮上的键槽宽度大，结构简单，可以实现主齿轮和从齿轮之间的相对偏移，实现错齿。 【专利附图】【附图说明】 图1是本技术齿轮间隙消除装置的主视剖视示意图。 图2是本技术齿轮间隙消除装置主齿轮的主视示意图。 图3是本技术齿轮间隙消除装置从齿轮的主视示意图。 图4是本技术齿轮间隙消除装置主齿轮与从齿轮错齿的主视示意图。 其中，1、传动轴，2、主齿轮,3、从齿轮,4、扭簧,5、第一固定孔,6、第二固定孔,7、平键，b、第一键槽宽度，B、第二键槽宽度。 【具体实施方式】 下面结合附图和【具体实施方式】对本技术作进一步说明。 如图所示，本技术提供一种齿轮间隙消除装置，它包括传动轴1，安装在传动轴I上的主齿轮2、安装在传动轴I上与主齿轮2紧贴合的从齿轮3、扭簧4，主齿轮2和从齿轮3采用同一齿轮经线切割分割而成，所述的从齿轮3上设有第一固定孔5，所述的传动轴I靠近从齿轮3的一端设有第二固定孔6，所述的扭簧4 一端安装在第一固定孔5内，另一端安装在第二固定孔6内，扭簧4设置在传动轴I与从齿轮3之间，结构简单，只需要在传动轴I和从齿轮3上设固定孔，安装方便，成本低。 作为优选，所述的主齿轮2和从齿轮3是通过平键7固定安装在传动轴I上的，运动更加稳定，主齿轮2与从齿轮3之间不会打滑，且安装方便，成本低。 作为优选，所述的从齿轮3上的第一键槽宽度b比主齿轮2上的第二键槽宽度B大，结构简单，可以实现主齿轮2和从齿轮3之间的相对偏移，实现错齿。 具体来说，齿轮间隙消除装置专门用来消除齿轮之间的间隙，因为当齿轮运转时间长了之后，齿轮会有磨损，齿轮之间就会产生缝隙，这样，齿轮之间就会产生异响，齿轮传动精度会降低，第一固定孔5与第二固定孔6之间通过有一定预紧力的扭簧4连接，本技术齿轮间隙的消除就是依靠扭簧4的预紧力，是从齿轮3在传动轴I上转动，与主齿轮2产生错齿，使从齿轮3和主齿轮2紧贴在啮合齿轮上，从而消除齿轮间隙，这种装置可以在直齿轮传动和斜齿轮传动，在运行过程中，主齿轮2与从齿轮3相当于一个齿轮,与啮合齿轮啮合。 以上就本技术较佳的实施例作了说明，但不能理解为是对权利要求的限制。本实用实行不仅局限于以上实施例，其具体结构允许有变化，比如齿轮的个数可以变化，可以为两个以上，但主齿轮与从齿轮必须相间排列，凡在本技术独立要求的保护范围内所作的各种变化均在本技术的保护范围内。【权利要求】1.齿轮间隙消除装置，它包括传动轴(I)，安装在传动轴(I)上的主齿轮(2)、安装在传动轴(I)上与主齿轮(2)紧贴合的从齿轮(3)、扭簧(4)，主齿轮(2)和从齿轮(3)采用同一齿轮经线切割分割而成，其特征在于:所述的从齿轮(3)上设有第一固定孔(5)，所述的传动轴(I)靠近从齿轮(3)的一端设有第二固定孔￠)，所述的扭簧(4) 一端安装在第一固定孔(5)内，另一端安装在第二固定孔￠)内，所述的主齿轮(2)和从齿轮(3)是通过平键(7)固定安装在传动轴(I)上的，所述的从齿轮(3)上的第一键槽宽度(b)比主齿轮(2)上的第二键槽宽度⑶大。【文档编号】F16H57/12GK204061843SQ201420117177【公开日】2014年12月31日 申请日期:2014年3月14日 优先权日:2014年3月14日 【专利技术者】华耀俊 申请人:宁波市鄞州剑均机械科技有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
齿轮间隙消除装置，它包括传动轴(1)，安装在传动轴(1)上的主齿轮(2)、安装在传动轴(1)上与主齿轮(2)紧贴合的从齿轮(3)、扭簧(4)，主齿轮(2)和从齿轮(3)采用同一齿轮经线切割分割而成，其特征在于：所述的从齿轮(3)上设有第一固定孔(5)，所述的传动轴(1)靠近从齿轮(3)的一端设有第二固定孔(6)，所述的扭簧(4)一端安装在第一固定孔(5)内，另一端安装在第二固定孔(6)内，所述的主齿轮(2)和从齿轮(3)是通过平键(7)固定安装在传动轴(1)上的，所述的从齿轮(3)上的第一键槽宽度(b)比主齿轮(2)上的第二键槽宽度(B)大。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：华耀俊，
申请(专利权)人：宁波市鄞州剑均机械科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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