本实用新型专利技术公开了一种车载空气净化除菌器，该除菌器包括底座和上盖，底座与上盖固定连接后围合成一腔体，腔体内容纳有PCB板、PM2.5空气质量传感器、负离子发生器、臭氧发生器和多个风扇组件；PM2.5空气质量传感器、负离子发生器、臭氧发生器和多个风扇组件分别与PCB板电连接，上盖的表面上设有多个通风孔；PCB板上设有开关电源和控制器，且该开关电源与控制器的输出端电连接，控制器的输入端通过检测线电连接到汽车ACC上。本实用新型专利技术PM2.5空气质量传感器可实时对车内空气进行检测，并结合臭氧发生器和负离子发生器能强力去除车内的细菌病毒，且实现了在汽车熄火后人员不在的情况下进行强力除菌。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及车载
，尤其涉及一种车载空气净化除菌器。
技术介绍
汽车的普及方便了人们的出行，然而车内污染物却像悬在车内的定时炸弹，时刻威胁着人们的健康。车内的化学污染物主要有两大来源：一是来自车本身；二是来源于车内装饰，多数消费者在买车后都要进行车内装饰，有的经销商也将买车送装饰作为优惠条件，致使一些含有有害物质的座套垫、胶黏剂进入车内，这些装饰中含有有害气体包括苯、甲醛、丙酮、二甲苯等，可不同程度地污染车内的空气污染，威胁到人体的健康。而且汽车使用一段时间后，还会产生其他污染，例如汽车空调蒸发器上产生的霉菌、车里堆放的各种物品散发出的霉味、烟灰缸的焦油味等。虽然现有市面上出现了一些净化器，但这些净化器都没有强力除菌功能，因为强力除菌功能是需要在没有人在的环境下进行的，因此无法达到有效的强力除菌，给人体造成一定的健康危害；另外，现有的消毒除菌使用必须在汽车点火后才能使用，使用起来也极其不便。
技术实现思路
针对上述技术中存在的不足之处，本技术提供一种方便实用、操作便捷、灵敏度高的车载空气净化除菌器；将PM2.5空气质量传感器、负离子发生器、臭氧发生器三者结合，可达到强力除菌，且该强力除菌是在汽车熄火后人员不在的情况下进行除菌的。为实现上述目的，本技术提供一种车载空气净化除菌器，包括底座和上盖，所述底座与上盖固定连接后围合成一腔体，所述腔体内容纳有PCB板、PM2.5空气质量传感器、负离子发生器、臭氧发生器和多个风扇组件；所述PM2.5空气质量传感器、负离子发生器、臭氧发生器和多个风扇组件分别与PCB板电连接，所述上盖的表面上设有多个通风孔；所述PCB板上设有开关电源和控制器，且该开关电源与控制器的输出端电连接，所述控制器的输入端通过检测线电连接到汽车ACC上。其中，所述负离子发生器上安设有可移动的负离子刷子，且所述臭氧发生器上安设有可移动的臭氧刷子。其中，所述PCB板上还设有与门锁开关形状大小相适配的卡口，上盖闭合后门锁开关卡入该卡口内。其中，所述腔体内底座上内嵌有多个凹槽，所述多个风扇组件均包括有风扇和与风扇驱动连接的风轮，多个风轮分别卡接在对应的凹槽侧边；每个风扇均安装在对应的凹槽内。其中，该腔体内还安设有风扇盖，所述风扇盖覆盖在凹槽的槽口处。其中，所述上盖包括两个第一挡片、两个第二挡片、上盖框、过滤盖和通风盖；所述两个第一挡片和两个第二挡片对应连接后围合成边框，所述边框的底端与底座固定连接，所述边框的顶端与上盖框固定连接，所述过滤盖分别与上盖框和通风盖固定连接。本技术的有益效果是：与现有技术相比，本技术提供的车载空气净化除菌器，该净化除菌器上设有PM2.5空气质量传感器、负离子发生器、臭氧发生器，PM2.5空气质量传感器可实时对车内空气进行检测，并结合臭氧发生器和负离子发生器能强力除死车内的细菌病毒；同时，PCB板上设有开关电源和通过检测线电连接到汽车ACC上的控制器，若汽车发动机关闭汽车熄火之后，汽车ACC有信号输出，继而PCB板的开关电源有信号接入，最后开关电源通电，该除菌器就进入除菌工作，该结构的改进实现了在汽车熄火后人员不在的情况下进行强力除菌。本技术具有设计合理、方便实用、操作便捷、灵敏度高、性能稳定及强力除菌效果好等特点。附图说明图1为本技术的车载空气净化除菌器的爆炸图。主要元件符号说明如下：10、底座 11、上盖12、PCB板 13、PM2.5空气质量传感器14、负离子发生器 15、臭氧发生器16、风扇组件 17、通风孔18、门锁开关 19、负离子刷子20、臭氧刷子 21、风扇盖101、凹槽 111、第一挡片112、上盖框 113、过滤盖114、通风盖 115、第二挡片121、卡口 122、开关电源 123、控制器 161、风扇 162、风轮具体实施方式为了更清楚地表述本技术，下面结合附图对本技术作进一步地描述。请参阅图1，本技术的车载空气净化除菌器，包括底座10和上盖11，底座10与上盖11固定连接后围合成一腔体，腔体内容纳有PCB板12、PM2.5空气质量传感器13、负离子发生器14、臭氧发生器15和多个风扇组件16；PM2.5空气质量传感器13、负离子发生器14、臭氧发生器15和多个风扇组件16分别与PCB板12电连接；上盖11的表面上设有多个通风孔17，PCB板12上设有开关电源122和控制器123，且该开关电源122与控制器123的输出端电连接，控制器123的输入端通过检测线（图未示）电连接到汽车ACC上。该检测线可为电源线或电子线，且该控制器123为现有技术，只要是能实现简单信号处理的单片机、芯片等均可替代该控制器，均落入本案的保护范围内。相较于现有技术的情况，本技术提供的车载空气净化除菌器，该净化除菌器上设有PM2.5空气质量传感器13、负离子发生器14、臭氧发生器15，PM2.5空气质量传感器13可实时对车内空气进行检测，并结合臭氧发生器15和负离子发生器14能强力除死车内的细菌病毒，并可在有人的环境下进行强力除菌除异味；同时，PCB板12上设有开关电源122和通过检测线电连接到汽车ACC上的控制器123，若汽车发动机关闭汽车熄火之后，汽车ACC有信号输出，继而PCB板12的开关电源122有信号接入，最后开关电源通电，该除菌器就进入除菌工作，该结构的改进实现了在汽车熄火后人员不在的情况下进行强力除菌。本技术具有设计合理、方便实用、操作便捷、灵敏度高、性能稳定及强力除菌效果好等特点。在本实施例中，负离子发生器14上安设有可移动的负离子刷子19，且臭氧发生器15上安设有可移动的臭氧刷子20。负离子发生器14和臭氧发生器15在工作过程中可同时通过臭氧刷子20和负离子刷子19对净化除菌器内的粉尘进行刷清，进一步提高了净化效果。在本实施例中，PCB板12上设有与门锁开关18形状大小相适配的卡口121，上盖11闭合后门锁开关18卡入该卡口121内，通过门锁开关18与卡口121的适配，说明该上盖11是否闭合。在本实施例中，腔体内底座10上内嵌有多个凹槽101，多个风扇组件16均包括有风扇161和与风扇161驱动连接的风轮162，多个风轮162分别卡接在对应的凹槽101侧边；每个风扇161均安装在对应的凹槽101内。该腔体内还安设有风扇盖21，风扇盖21覆盖在凹槽101的槽口处。本案中并不局限于风扇组件16的数量或尺寸，通过风扇组件16可将负离子等从通风孔17内吹出布满整个汽车内。在本实施例中，上盖11包括两个第一挡片111、本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种车载空气净化除菌器，其特征在于，包括底座和上盖，所述底座与上盖固定连接后围合成一腔体，所述腔体内容纳有PCB板、PM2.5空气质量传感器、负离子发生器、臭氧发生器和多个风扇组件；所述PM2.5空气质量传感器、负离子发生器、臭氧发生器和多个风扇组件分别与PCB板电连接，所述上盖的表面上设有多个通风孔；所述PCB板上设有开关电源和控制器，且该开关电源与控制器的输出端电连接，所述控制器的输入端通过检测线电连接到汽车ACC上。
【技术特征摘要】
1.一种车载空气净化除菌器，其特征在于，包括底座和上盖，所述底座与上盖固定连接后围合成一腔体，所述腔体内容纳有PCB板、PM2.5空气质量传感器、负离子发生器、臭氧发生器和多个风扇组件；所述PM2.5空气质量传感器、负离子发生器、臭氧发生器和多个风扇组件分别与PCB板电连接，所述上盖的表面上设有多个通风孔；所述PCB板上设有开关电源和控制器，且该开关电源与控制器的输出端电连接，所述控制器的输入端通过检测线电连接到汽车ACC上。
2.根据权利要求1所述的车载空气净化除菌器，其特征在于，所述负离子发生器上安设有可移动的负离子刷子，且所述臭氧发生器上安设有可移动的臭氧刷子。
3.根据权利要求1所述的车载空气净化除菌器，其特征在于，所述PCB板上还设有与门锁开关形状...
【专利技术属性】
技术研发人员：王炜帅，
申请(专利权)人：王炜帅，
类型：新型
国别省市：广东;44
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