地下车库基坑内深井降水井口封井装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种地下车库基坑内深井降水井口封井装置，包括设置在基坑中间部位的降水井，所述降水井包括最外侧的持力层，持力层与井管间填入砾石层，井管内设置潜水泵，降水井口边上铺设防水层，再浇筑基础筏板混凝土，降水井口设置钢筒式止水环，所述钢筒式止水环包括筒身和焊接在筒身内侧和外侧的内止水带和外止水带，所述基础筏板上设置环形钢板止水带。在基坑中间布置适当的降水井可高效地降低地下水位，加快施工进度，缩短施工工期，大大降低工程造价。基坑内降水井的防水与封堵施工方法简便，操作人员不需进行专业训练，普通电焊工工和防水工即可完成。

【技术实现步骤摘要】
地下车库基坑内深井降水井口封井装置
本技术涉及建筑施工
。
技术介绍
随着城市建设的快速发展，高层建筑日益增多，深基坑施工也会经常遇到，而深基坑降水井的封堵是整个基础施工的关键环节，它直接影响到该部位防水工程质量。在大面积地下室和地下车库的工程施工中，针对宽度较大、地下含水量大的基坑，基坑宽度较大，在基坑四周布设深井井点的同时，还需在基础板中间设置降水井，但这给降水结束后井口的封堵带来一定的困难和麻烦。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种防水效果更好的地下车库基坑内深井降水井口封井装置及施工方法。 为解决上述技术问题，本技术的地下车库基坑内深井降水井口封井装置，包括设置在基坑中间部位的降水井，所述降水井包括最外侧的持力层，持力层与井管间填入砾石层，井管内设置潜水泵，降水井口边上铺设防水层，再浇筑基础筏板混凝土，降水井口设置钢筒式止水环，所述钢筒式止水环包括筒身和焊接在筒身内侧和外侧的内止水带和外止水带，所述基础筏板上设置环形钢板止水带，将降水井下半部分填入石子，石子上浇筑混凝土至距离钢筒式止水环上沿2cm位置。 优选的,所述外止水带高于内止水带至少100mm。 进一步的，所述环形钢板止水带的内径与所述钢筒式止水环上的外止水带最大外径相同。 进一步的，所述混凝土上设置焊接在钢筒式止水环上沿的钢板，钢板的直径与钢筒式止水环内径相同，钢板上铺设2cm厚的砂浆层，砂浆层上铺设附加防水层，附加防水层上铺设垫层混凝土，垫层混凝土上铺设通长防水层。 本技术的地下地下车库基坑内深井降水井口封井的施工方法，包括下列步骤: I)、在基坑中间部位布设降水井； 2)、垫层浇筑前布设钢筒式止水环； 3)、将石料填入没过泵40至50cm继续抽水； 4)、防水砼浇注至钢筒式止水环上的内止水环，低于上口 2cm ； 5)、与筒型止水环同内径钢板周圈满焊,20mm砂衆找平层； 6)、附加层防水闭合，垫层砼浇筑，通长防水层闭合； 7)、基础筏板钢筋绑扎。 本工法与通常的降水施工技术相比有如下优点: 1.在基坑中间布置适当的降水井可高效地降低地下水位，加快施工进度，缩短施工工期，大大降低工程造价。 2.基坑内降水井的防水与封堵施工方法简便，操作人员不需进行专业训练，普通电焊工工和防水工即可完成。 3.施工速度快，不影响其他工序的施工，也不影响施工进度。 4.采用的材料均为施工中常用材料，材料成本低，其造价相当低廉。 5.防水效果好，采用了多道防水构造措施，能保证混凝土底板的防水效果， 具有较大的经济效益和社会效益。 1.质量方面。本工法封堵效果好，操作简单，施工过程易于控制施工质量，不会出现渗水现象，堵漏效果更加有保障。 2.安全方面。本工法只采用小型机具，不需要大的安全投资。 3.技术方面。本工法由于是从内到外三道防水设防，操作简单，不会出现渗水现象，堵漏效果更加有保障，且不影响其他工序施工。 4.经济方面。本工法采用的机械简单，施工方便，施工成本相对较小。最主要机具投入就是潜水泵埋在了要封的降水井内，但是换来的时不影响其他工序的施工，施工进度加快了，大大缩短了基坑内降水的持续时间，取得了可观的经济效益。 【附图说明】 下面结合附图和【具体实施方式】对本技术作进一步详细的说明。 图1是本技术地下车库基坑内深井降水井口封井装置施工方法的第一步的示意图。 图2是本技术地下车库基坑内深井降水井口封井装置施工方法的第二步的示意图。 图3是本技术地下车库基坑内深井降水井口封井装置施工方法的第三步的示意图。 图4是本技术地下车库基坑内深井降水井口封井装置施工方法的第四步的示意图。 图5是本技术地下车库基坑内深井降水井口封井装置施工方法的第五步的示意图。 图6是本技术地下车库基坑内深井降水井口封井装置施工方法的第六步的示意图。 图7是本技术地下车库基坑内深井降水井口封井装置施工方法的第七步的示意图。 图8是本技术地下车库基坑内深井降水井口封井装置施工方法的第八步的示意图。 图9是本技术地下车库基坑内深井降水井口封井装置施工方法的第九步的示意图。 【具体实施方式】 本技术的地下车库基坑内深井降水井口封井装置，包括设置在基坑中间部位的降水井，降水井包括最外侧的持力层1，持力层I内侧设置砾石层2，砾石层2内侧装有过滤管3，过滤管3内设置潜水泵4，降水井口边上铺设防水层5和基础筏板6，降水井口设置钢筒式止水环7，钢筒式止水环7包括筒身和焊接在筒身内侧和外侧的内止水带7b和外止水带7c，基础筏板6上设置环形钢板止水带8，将降水井下半部分填入石子9，石子9上浇筑混凝土 10至距离钢筒式止水环7上沿2cm位置，外止水带7c高于内止水带至少100mm，环形钢板止水带8的内径与钢筒式止水环7上的外止水带7c最大外径相同，混凝土 10上设置焊接在钢筒式止水环7上沿的钢板11，钢板11的直径与钢筒式止水环7内径相同，钢板11上铺设2cm厚的砂浆层12，砂浆层12上铺设附加防水层13，附加防水层13上铺设垫层混凝土 14，垫层混凝土 14上铺设通长防水层15。 具体的施工步骤为: 1、筒型止水钢板制作。 (I)、采用Φ 325 X 10的热轧无缝钢管制作钢套管，钢套管高度500mm，安置高度在加厚垫层的一半高度。 (2)、在筒式止水环内外侧分别满焊止水带，两者高差大于100_。 (3)、止水钢盖板厚度1mm,其直径比筒式止水环内径小3mm。 (4)、基础後板内环形钢板止水带,壁厚3mm,宽度300mm,其内径与筒式止水环最大外径处相同。 2、垫层砼浇筑前放置钢筒式止水环，如图1所示。 3、将水抽至最低水位填入石子把泵埋入40_50cm继续抽水,如图2所示。 4、防水砼浇注至第一道筒式止水环，低于上口 2cm，如图3所示。 5、与筒式止水环同内径钢盖板满焊，如图4所示。 6、20mm厚砂浆找平层，如图5所示。 7、附加防水层闭合，，如图6所示。 8、垫层砼浇筑，如图7所示。 9、通长防水层闭合，如图8所示。 10、主体结构封顶后，基础筏板内降水井停止使用。基础筏板钢筋绑扎到位，浇注提闻一个等级5全，如图9所不。 11、混凝土养护。 在混凝土达到初凝前，进行二次碾压，减少混凝土塑性收缩。表面覆盖塑料薄膜、毛毡，对该处膨胀混凝土进行养护，养护时间不小于14天。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种地下车库基坑内深井降水井口封井装置，其特征在于：包括设置在基坑中间部位的降水井，所述降水井包括最外侧的持力层，持力层与井管间填入砾石层，井管内设置潜水泵，降水井口边上铺设防水层，再浇筑基础筏板混凝土，降水井口设置钢筒式止水环，所述钢筒式止水环包括筒身和焊接在筒身内侧和外侧的内止水带和外止水带，所述基础筏板上设置环形钢板止水带，将降水井下半部分填入石子，石子上浇筑混凝土至距离钢筒式止水环上沿2cm位置。

【技术特征摘要】
1.一种地下车库基坑内深井降水井口封井装置，其特征在于:包括设置在基坑中间部位的降水井，所述降水井包括最外侧的持力层，持力层与井管间填入砾石层，井管内设置潜水泵，降水井口边上铺设防水层，再浇筑基础筏板混凝土，降水井口设置钢筒式止水环，所述钢筒式止水环包括筒身和焊接在筒身内侧和外侧的内止水带和外止水带，所述基础筏板上设置环形钢板止水带，将降水井下半部分填入石子，石子上浇筑混凝土至距离钢筒式止水环上沿2cm位置。2.按照权利要求1所述的地下车库基坑内深井降水井口...

【专利技术属性】
技术研发人员：李刚，李尊强，黄伟，
申请(专利权)人：青岛海川建设集团有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37