一种用于车辆拖车连接组件的电子连接控制系统，包括：用于探测拖车何时邻近连接组件的拖车距离传感器；用于探测立轴出现于连接喉状部位的立轴传感器；用于探测锁紧装置何时处于锁紧位置的锁紧传感器；和位于车辆中用于向车辆驾驶员提供连接状态信息的指示装置，所述指示装置连接至拖车距离传感器、立轴传感器以及锁紧传感器。（*该技术在2017年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本专利技术一般涉及一种电子连接装置控制系统。具体地说，本专利技术涉及一种用于控制转盘式拖车连接装置并提供有关该连接装置连接状态的状态信息的电子系统。传统的转盘式拖车连接装置不向在驾驶位置的驾驶员提供拖车的立轴(kingpin)是否固定于连接板的喉状部位内(throat)的反馈信息。这样，驾驶员必须走出驾驶室查看连接装置以确定立轴是否正确地位于所述喉状部位内，并保证在适当位置锁住立轴的锁紧装置处于锁紧的位置。为解决这一问题，在一个方案中安置了一距离传感器以确定锁紧装置何时位于锁紧位置并向驾驶室内的驾驶员提供显示，使其不需要离开驾驶室就能知道拖车何时紧联在联连装置上。这样的一种方案参见授予Frame，Sr.等的名称为“Warning Device for a Vehicle and TrailerCoupling System”的美国专利N0.5477207。尽管这种系统可向车辆驾驶员提供附加信息，但若电系统因断路或短路而损坏，这种信息是不可靠的。此外，这种系统也不能向驾驶员提供锁紧装置运动至锁紧位置之前的其他有用信息，例如拖车与连接装置的距离。另外，这样的系统在牵引车开动并接着高速行驶在公路上之前并不要求适当的连接和锁定。因此，需要存在一种能在将车辆连接至拖车时可靠地向车辆驾驶员提供附加信息并能在拖车未被正确连接时阻止车辆的正常操作的电子控制连接系统。因此，本专利技术旨在克服上述问题。本专利技术的一个方面是提供一种电子连接控制系统，该系统在拖车的立轴位于连接板的喉状部位中时以及锁紧装置位于锁紧位置时可靠地通知车辆驾驶员。本专利技术的另一个方面是提供一种电子连接控制系统，该系统在拖车邻近连接组件时可靠地通知车辆驾驶员。本专利技术的又一个方面是提供一种电子连接控制系统，该系统在连接板从静止位置移开(这将在拖车邻近连接组件时可能发生)时可靠地通知车辆驾驶员。本专利技术的再一个方面是提供一种电子连接控制系统，该系统在车辆每次点火时完成一自诊断程序。本专利技术的另一个方面是提供一种电子连接控制系统，该系统当连接装置的锁紧装置不在锁紧位置时控制车辆功能，如控制车辆的最高速度或操纵车辆刹车。本专利技术的其他特征和优点将从以下描述显而易见，或者通过本专利技术的实施得以实现。为了实现上述和其他优点，并与本专利技术所包含并概略叙述的目的相一致，按照本专利技术的可用于具有一其中限定一个接收拖车立轴的喉状部位的连接板并具有一将所述立轴固定在所述喉状部位的锁紧装置的电子连接控制系统包括一用于探测拖车邻近连接组件的拖车距离传感器，一用于探测立轴是否在喉状部位的立轴传感器，一用于探测锁紧装置是否位于锁紧位置的锁紧传感器，以及一位于车辆内向车辆驾驶员提供连接装置状态信息的显示装置。显示装置连接至连接板运动传感器，以在拖车邻近连接组件时通知驾驶员。显示装置也连接至立轴传感器，以在立轴位于喉状部位中时通知驾驶员。显示装置还连接至锁定传感器，以当锁紧装置位于锁紧位置时通知驾驶员。显示装置可包括一指示灯及连接在该指示灯和连接板运动传感器、立轴传感器、锁紧传感器之间的控制电路。该电子联连控制系统还可包括用于连接至车辆的电控系统的控制输入端的接口，所述控制电路在该系统工作并且锁紧装置不在锁紧位置时连接至所述接口以产生并向车辆电控系统提供控制信号，从而影响车辆功能。该电子连接控制系统也可包括一诊断电路，用于当车辆点火时完成一诊断过程以保证拖车距离传感器、立轴传感器、锁紧传感器、指示灯和控制电路的正常运行。本专利技术的特征和优点可通过说明书、权利要求书和附图所具体指出的手段及组合来实现。附图用于说明本专利技术的几个实施例，同说明书一起来描述本专利技术的目的、优点和原理。附图说明图1表示本专利技术用于牵引车；图2A表示根据本专利技术构成的连接装置的底视图；图2B表示图2A所示的连接装置在静止位置和连接位置时的侧视图以及其底座；图2C是图2A所示连接装置的一部分的侧截面图；图3是根据本专利技术构造的状态显示装置的立体图；图4是根据本专利技术构造的电子电路的框图；图5是表示本专利技术的显示装置的例子的电路示意图；图6是表示本专利技术的诊断电路的例子的电路示意图；图7是表示本专利技术的电源电路的例子的电路示意图。图1中示出了本专利技术在牵引车10中的基本应用。牵引车10包括安装有固定在底盘80上的底座24的连接组件20，安装在底座24上并可绕一横轴转动的连接板26，以及用于将通常的拖车立轴锁紧在适当位置的锁紧装置28。本专利技术的电子连接控制系统最好包括三个安装在连接组件20的距离传感器，以及安装在牵引车10的驾驶室内的状态指示装置50，这些传感器由电缆45连接至状态指示装置50。安装到连接组件20的三个传感器最好包括一拖车距离传感器，例如一连接板运动传感器32，一立轴传感器34和一锁紧传感器36。传感器32、34和36可以是非接触式感应传感器，如可由Pepperl&Fuchs购得的型号为NJS-186K-N传感器。下面结合图2A-C说明传感器32、34和36安装到连接组件20上的方式。尽管传感点32在后面作为连接板传感器来讨论，但只要该传感器仍能在立轴位于连接板的喉状部位之前探测到拖车到连接组件的距离，该传感器也可安装在其他位置。图2A-2C详细描述了连接组件20。图2A表示连接板26的一个例子的底视图。在一优选实施例中，连接板运动传感器32安装在连接板26的法兰23上，使探测面沿与枢轴21垂直的方向(图2B)朝向外。图2B表示连接板26在连接位置25和未连接的静止位置27(虚线)时的侧示图以及底座24。通过在当连接板26处于静止位置时传感器32的探测面附近的位置安装一金属板85，连接板运动传感器32通过探测到板85的存在来作为确定连接板在倾斜的静止位置的依据。当牵引车后有拖车时，倾斜的连接板与拖车的一部分接触。这一接触使连接板26旋转至连接位置。当传感器32随后探测不到板85时，可以得出结论，连接板26已从其静止位置移开，并且拖车已邻近连接装置。应该注意到，传感器32也可这样来安装，使其在连接板26处于水平连接位置时能探测到金属板。参见图2A，立轴传感器34安装在连接板26上，使其探测面在连接板26上为接受和锁紧拖车立轴而形成的喉状部位60附近。图2C是表示拖车立轴70正确位于喉状部位60中时的位置的倒置部分截面侧视图。如图所示，立轴传感器34当金属拖车立轴的下凸出部位于喉状部位60中时输出一个探测信号。连接板组件20还包括锁紧装置28，它被压簧偏置以在拖车立轴进入连接喉状部位时将其锁紧。在图2A所示例子中，锁紧传感器36安装在连接板26上，使得当在锁紧位置时其探测面在锁紧装置28的金属板29邻近。以这种方式，锁紧传感器36探测板29的存在作为探测锁紧装置处于锁紧位置的基础。尽管图2A示出了一种具体的锁紧装置，但本领域的技术人员应理解到，本专利技术可用于任何类型的锁紧装置。还应该指出，本专利技术可用于具有其他结构的连接组件，而且传感器的位置并不受所示具体位置的限制。图3示出了状态指示装置50的外形。如图所示，状态指示装置50包括带有例如发光二极管(LED)的四个指示灯的外壳150。这些指示灯包括连接板运动指示灯212，立轴指示灯214，锁紧指示灯216和系统故障指示灯246。在一优选实施例中，连接板运动指示灯212是本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种用于车辆拖车连接组件的电子连接控制系统，所述组件中有一其中设置有接收拖车立轴的喉状部位的连接板和用于将所述立轴锁紧于所述喉状部位的锁紧装置，所述电子连接控制系统包括：用于探测拖车何时邻近所述连接组件的拖车距离传感器；用于探测所述 立轴出现于所述连接喉状部位的立轴传感器；用于探测所述锁紧装置何时处于锁紧位置的锁紧传感器；和位于车辆中用于向车辆驾驶员提供连接状态信息的指示装置，所述指示装置连接至所述拖车距离传感器以在拖车邻近所述连接组件时通知驾驶员，所述指示装置 也连接至所述立轴传感器以当所述立轴位于所述喉状部位时通知驾驶员，所述指示装置还连接至所述锁紧传感器以在锁紧装置处于锁紧位置时通知驾驶员。
【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：杰拉尔德W亨格英克，约翰P希伯，罗纳德D英格拉哈姆，
申请(专利权)人：霍兰悬挂装置公司，
类型：发明
国别省市：US[美国]
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