【技术实现步骤摘要】
一种基于扭矩平衡设计的金属铠装电缆
本技术涉及一种金属铠装电缆,具体涉及一种基于扭矩平衡设计的金属铠装电缆。
技术介绍
金属铠装电缆作为深海ROV (Remotely Operated Vehicle)、水下拖曳系统与母船的重要连接载体,是深海R0V、拖体等水下探测系统的关键组成部分,具有动力传输、光纤通信、铜缆通讯、遥控指令传递、视频影像传输、ROV/拖体收放承载等综合功能,具有较高的强度/重量比、灵活的弯曲特性、优良的耐腐蚀、耐磨损和反复收放能力。金属铠装电缆的钢丝铠装层一般由2或3层超高强度钢丝反方向绞合而成,使其具备满足使用要求的机械强度。一般情况下,金属铠装电缆在承受工作载荷时容易出现旋转的现象,即打扭,严重时金属铠装电缆发生断裂,导致深海R0V、拖体等水下探测系统丢失,造成严重的经济损失。为了避免金属铠装电缆在承受工作载荷时出现打扭的现象,钢丝铠装层在结构设计时应进行扭矩平衡设计,消除钢丝铠装层内部层与层之间在结构设计层面存在的扭矩偏差,保证金属铠装电缆在承受工作载荷时无旋转。
技术实现思路
技术目的:为了解决现有技术的不足,本技术提供了一种基于扭矩平衡设计的金属铠装电缆,可以有效的解决金属铠装电缆钢丝铠装层内部层与层之间在结构设计层面存在的扭矩偏差,保证金属铠装电缆在承受工作载荷时无旋转。 技术方案:一种基于扭矩平衡设计的金属铠装电缆,包括光单元、控制单元、动力单元、接地线单元、填充芯、绕包层、水密填充、内护层和铠装层,光单元和控制单元螺旋绞合在一起,接地线单元分布在光单元和控制单元之间的间隙中构成内层缆芯,在内层缆 ...
【技术保护点】
一种基于扭矩平衡设计的金属铠装电缆,其特征在于:包括光单元(1)、控制单元(2)、动力单元(3)、接地线单元(4)、填充芯(5)、绕包层(6)、水密填充(7)、内护层(8)和铠装层(9),光单元(1)和控制单元(2)螺旋绞合在一起,接地线单元(4)分布在光单元(1)和控制单元(2)之间的间隙中构成内层缆芯,在内层缆芯的光单元(1)、控制单元(2)和接地线单元(4)的间隙中进行水密填充(7),在内层缆芯外有绕包层(6);动力单元(3)和填充芯(5)螺旋绞合在内层缆芯的周围,接地线单元(4)分布在动力单元(3)和填充芯(5)之间的间隙中构成外层缆芯,在外层缆芯的动力单元(3)、接地线单元(4)和填充芯(5)之间的间隙中进行水密填充(7),在外层缆芯外有绕包层(6);在外层缆芯外部挤包有内护层(8),内护层(8)外绞合有铠装层(9)。
【技术特征摘要】
1.一种基于扭矩平衡设计的金属铠装电缆,其特征在于:包括光单元(I)、控制单元(2)、动力单元(3)、接地线单元(4)、填充芯(5)、绕包层(6)、水密填充(7)、内护层(8)和铠装层(9),光单元(I)和控制单元(2)螺旋绞合在一起,接地线单元(4)分布在光单元(I)和控制单元(2)之间的间隙中构成内层缆芯,在内层缆芯的光单元(I)、控制单元(2)和接地线单元(4)的间隙中进行水密填充(7),在内层缆芯外有绕包层¢)...
【专利技术属性】
技术研发人员:栗雪松,蔡炳余,张建民,马志金,胡明,
申请(专利权)人:中天科技海缆有限公司,
类型:新型
国别省市:江苏;32