后备箱安装机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种后备箱安装机构，其特征在于，包括：固定于后货架上且平行设置的安装底座，安装于后备箱底部的圆卡钉和锁固结构，前述安装底座的顶面上形成有容纳前述圆卡钉的滑道孔、内侧面上形成有锁孔，前述滑道孔前端的孔径大于圆卡钉的外径、后端的孔径小于圆卡钉的外径；前述锁固结构包括：呈“凹”字形的锁轴，与前述锁轴垂直设置且相互配合的锁舌，套在前述锁舌上的复位弹簧，收纳前述锁轴、锁舌和复位弹簧的锁盒，以及锁盒盖，前述锁盒盖和锁盒分别位于后备箱底部的内、外两侧，锁盒盖、后备箱底部、锁盒三者通过螺栓固定连接。本实用新型专利技术的有益之处在于：结构简单，容易制造；安装、使用十分方便；具有很好的防盗效果。

【技术实现步骤摘要】
后备箱安装机构
本技术涉及一种安装机构，具体涉及一种摩托车的后备箱安装机构，属于机械
。
技术介绍
目前，大多数的摩托车出厂时都没有安装后备箱，根据人们对后备箱的使用需求，需要另行安装后备箱，在特殊情况下又需要取下后备箱。现有的摩托车后备箱在实际使用中存在一定的问题，例如: 1、后备箱与货架采用螺栓固定连接，每次安装、拆卸都要旋拧所有的螺栓，费时费力，操作较为繁琐； 2、由于螺栓或螺帽裸露在后备箱之外，所以后备箱容易被破坏、盗走。
技术实现思路
为解决现有技术的不足，本技术的目的在于提供一种防盗效果好、安卸方便的摩托车后备箱安装机构。 为了实现上述目标，本技术采用如下的技术方案: —种后备箱安装机构，其特征在于，包括:固定于后货架上且平行设置的安装底座，安装于后备箱底部的圆卡钉和锁固结构，前述安装底座的顶面上形成有容纳前述圆卡钉的滑道孔、内侧面上形成有锁孔，前述滑道孔前端的孔径大于圆卡钉的外径、后端的孔径小于圆卡钉的外径。 前述的后备箱安装机构，其特征在于，前述锁固结构包括:呈“凹”字形的锁轴，与前述锁轴垂直设置且相互配合的锁舌，套在前述锁舌上的复位弹簧，收纳前述锁轴、锁舌和复位弹簧的锁盒，以及锁盒盖，前述锁盒盖和锁盒分别位于后备箱底部的内、外两侧，锁盒盖、后备箱底部、锁盒三者通过螺栓固定连接。 前述的后备箱安装机构，其特征在于，前述锁轴的顶端形成有旋钮。 前述的后备箱安装机构，其特征在于，前述圆卡钉上套有减震垫片。 本技术的有益之处在于: 1、结构简单，容易制造； 2、用圆卡钉替换螺栓，每次安装、拆卸时省去了旋拧的操作，省时省力； 3、圆卡钉对准滑道孔装下去，然后把后备箱向后或向前拉到导程极限位置，再180度转动锁轴使锁舌伸出锁盒进而插入安装底座侧面的锁孔中即可，安装、使用十分方便； 4、由于锁固结构一部分(锁轴的顶端、锁盒盖)位于后备箱内，所以若要解锁先需打开后备箱，因此本技术的安装机构具有很好的防盗效果。 【附图说明】 图1是本技术的后备箱安装机构的一个具体实施例的拆分结构示意图。 图中附图标记的含义:1_安装底座，2-圆卡钉，3-滑道孔，4-锁孔，5-锁轴，6-锁舌，7-复位弹黃，8_锁盒，9-锁盒盖，10-旋钮。 【具体实施方式】 以下结合附图和具体实施例对本技术作具体的介绍。 参照图1，本技术的后备箱安装机构包括:安装底座1、圆卡钉2和锁固结构，其中，安装底座I有两个，二者平行设置，并且同时固定于后货架上，安装底座I的顶面上形成有容纳圆卡钉2的滑道孔3，滑道孔3前端的孔径大于圆卡钉2的外径、后端的孔径小于圆卡钉2的外径；圆卡钉2和锁固结构均安装于后备箱(未图示)的底部，安装底座I的内侧面上形成有锁孔4，锁固结构与锁孔4配合即可将后备箱固定于安装底座I上。 作为一种优选的方案，锁固结构包括:锁轴5、锁舌6、复位弹簧7、锁盒8以及锁盒盖9，其中，锁轴5呈“凹”字形，锁舌6与锁轴5垂直设置且相互配合，复位弹簧7，套在锁舌6上，锁盒8用于收纳锁轴5、锁舌6和复位弹簧7，锁盒8上形成有相应的型腔，锁盒盖9和锁盒8分别位于后备箱底部的内、外两侧。使用时，锁盒盖9、后备箱底部、锁盒8三者通过螺栓固定连接。由于锁固结构一部分(锁轴5的顶端、锁盒盖9)位于后备箱内，所以若要解锁先需打开后备箱，因此本技术的安装机构具有很好的防盗效果。 为了方便旋转锁轴5，锁轴5的顶端形成有旋钮10。 为了减少后备箱的颠簸、震动，圆卡钉2上套有减震垫片(未图示)。 本技术的后备箱安装机构，其安装、使用过程为: 1、将两个安装底座I平行地焊接在摩托车后货架上； 2、将四个圆卡钉2固定在后备箱的底部，圆卡钉2间的距离与滑道孔3间的距离相对应； 3、将复位弹簧7套在锁舌6上，锁舌6与锁轴5垂直摆好位置后放入锁盒8内，令锁轴5的顶部从外向内穿过后备箱的底部，将锁盒盖9从后备箱内与锁盒8对齐，用螺栓将锁盒盖9、后备箱底部、锁盒8三者固定连接； 4、将圆卡钉2对准滑道孔3装下去，然后把后备箱向后或向前拉到导程极限位置，再180度转动锁轴5使锁舌6伸出锁盒8进而插入安装底座I侧面的锁孔4中即可； 5、需要卸下后备箱时，180度转动锁轴5，使锁舌6从锁孔4中退出收回至锁盒8内即解锁，然后反向水平拉动后备箱，使圆卡钉2从滑道孔3中退出，即完成拆卸。 由此可见，本技术的后备箱安装机构不仅结构简单、容易制造，而且安装、使用十分方便，同时具有良好的防盗效果。 需要说明的是，上述实施例不以任何形式限制本技术，凡采用等同替换或等效变换的方式所获得的技术方案，均落在本技术的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
后备箱安装机构，其特征在于，包括：固定于后货架上且平行设置的安装底座(1)，安装于后备箱底部的圆卡钉(2)和锁固结构，所述安装底座(1)的顶面上形成有容纳所述圆卡钉(2)的滑道孔(3)、内侧面上形成有锁孔(4)，所述滑道孔(3)前端的孔径大于圆卡钉(2)的外径、后端的孔径小于圆卡钉(2)的外径。

【技术特征摘要】
1.后备箱安装机构，其特征在于，包括:固定于后货架上且平行设置的安装底座(1)，安装于后备箱底部的圆卡钉(2)和锁固结构，所述安装底座(I)的顶面上形成有容纳所述圆卡钉(2)的滑道孔(3)、内侧面上形成有锁孔(4)，所述滑道孔(3)前端的孔径大于圆卡钉(2)的外径、后端的孔径小于圆卡钉(2)的外径。2.根据权利要求1所述的后备箱安装机构，其特征在于，所述锁固结构包括:呈“凹”字形的锁轴(5)，与所述锁轴(5)垂直设置且相互...

【专利技术属性】
技术研发人员：欧阳杰，
申请(专利权)人：欧阳杰，
类型：新型
国别省市：河南;41