一种环保耐候道路标线涂料制造技术

本发明专利技术公开了一种环保耐候道路标线涂料，所述涂料以重量百分数计由下列组分组成：水性聚氨酯共聚树脂32-38%、丙烯酸类分散剂2-4%、有机硅类消泡剂2-3%、甲基纤维素增稠剂1-2%、钛白粉12-14%、240-320目的硅酸钙10-14%、300-400目轻质碳酸钙7-9%、300-400目云母粉8-12%，改性后的过氧化环己酮与二丁酯的混合物引发剂1-3%、高纯二氧化硅粉抗磨剂2-4%、反光玻璃微珠6-8%、四[β-(3，5-二叔丁基4-羟基苯基)丙酸]季戊四醇酯抗氧剂0.2-0.3%、苯酮类抗紫外线剂0.1-0.3%、CIBA622光稳定剂0.3-0.5%、改性聚酰胺蜡粉触变剂0.2-0.4%以及余量的水。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术公开了一种环保耐候道路标线涂料，所述涂料以重量百分数计由下列组分组成：水性聚氨酯共聚树脂32-38%、丙烯酸类分散剂2-4%、有机硅类消泡剂2-3%、甲基纤维素增稠剂1-2%、钛白粉12-14%、240-320目的硅酸钙10-14%、300-400目轻质碳酸钙7-9%、300-400目云母粉8-12%，改性后的过氧化环己酮与二丁酯的混合物引发剂1-3%、高纯二氧化硅粉抗磨剂2-4%、反光玻璃微珠6-8%、四季戊四醇酯抗氧剂0.2-0.3%、苯酮类抗紫外线剂0.1-0.3%、CIBA622光稳定剂0.3-0.5%、改性聚酰胺蜡粉触变剂0.2-0.4%以及余量的水。【专利说明】 一种环保耐候道路标线涂料
本专利技术涉及交通设施
，尤其涉及一种道路标线涂料。
技术介绍
常用的道路标线涂料主要由常温溶剂型和热熔型两种涂料。常温溶剂型涂料是以丙烯酸或氯化橡胶为主要原料的产品，一般应用在国道、省道及城市道路中，这种标线涂料的优点是成本低、施工效率高，再次施工时不需要清除旧线，可以直接覆盖。但是它在生产及使用中有大量的有机溶剂挥发，污染环境，影响人的身体健康。由于有机溶剂的存在，极易发生火灾事故。另外，溶剂型涂料的强度低，不耐磨，使用寿命短，涂料与玻璃微珠的亲和力较差，面撒的反光玻璃微珠极易脱落，夜间逆向反光效果不持久。 热熔型涂料是以石油树脂或松香树脂等为原料的产品，被广泛应用于高等级公路及部分城市道路中，这种标线涂料有快干、耐磨、夜间可见性好，使用寿命长的优点。但也存在如下缺点:其一，需要加热施工，施工繁琐，设备复杂，施工费用较大。其二，由于其材质本身具有可燃性，并且需要加热至180°C左右方可使用，因此在施工过程中存在一定的安全隐患；其三，热熔型标线耐冻融性差，在_15°C以下涂膜脆性大，抗冲击性能差。在60°C以上时，涂层变软，膨胀率较大，抗压强度低。它的热膨胀系数是水泥路面的五倍以上，很容易脱落，不适合水泥路面的划线。其四，雨夜反光的可视距离短。其五，涂膜厚度在1.5?2mm左右，对路面的排水也有一定的影响。其六，面撒的玻璃微珠易脱落，玻璃微珠脱落后的标线表面将变得光滑，特别在雨天，汽车轮胎经过或者超车时容易造成侧滑。其七，再次施工难度大，需先除掉旧线才能进行施工，这样不仅加大了成本，而且施工效率也下降了许多。 随着人们生活质量的提高，人们要求保护良好生存空间的呼声也越来越高，环保法规也越来越严格，发展环保型无污染“绿色涂料”已成为世界涂料工业的必然趋势。而水性道路标线漆无毒、无害、无污染，具有较好的附着力，夜间、雨夜的反光性能良好，且能持久，耐磨抗滑，施工简单。但是水性路标漆施工时对环境要求比较苛刻:施工环境温度要求高于5°C，最好在20°C以上；湿度要求在80%以下，最好在50%以下；雨天不能施工；施工路面要清洁干燥，施工后2h内不能下雨；路面要求排水良好，不然标线经雨水浸泡涂膜会起泡、脱落，施工效率不高。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提出一种环保耐候道路标线涂料，该涂料克服现有技术存在的上述不足，具有附着力强、干燥快、硬度高、耐冲击的优异性能，同时无毒无味、绿色环保，并且耐候性好。 为达此目的，本专利技术采用以下技术方案: —种环保耐候道路标线涂料，所述涂料以重量百分数计由下列组分组成:水性聚氨酯共聚树脂32-38%、丙烯酸类分散剂2-4%、有机硅类消泡剂2-3%、甲基纤维素增稠剂1-2%、钛白粉12-14%、240-320目的硅酸钙10-14%、300_400目轻质碳酸钙7_9%、300-400目云母粉8-12%，改性后的过氧化环己酮与二丁酯的混合物引发剂1_3%、高纯二氧化硅粉抗磨剂2-4%、反光玻璃微珠6-8%、四季戊四醇酯抗氧剂0.2-0.3%、苯酮类抗紫外线剂0.1-0.3%、CIBA622光稳定剂0.3-0.5%、改性聚酰胺蜡粉触变剂0.2-0.4%以及余量的水。 本专利技术的有益效果为: I)本专利技术的涂料附着力强、干燥快、硬度高、耐冲击的优异性能，同时无毒无味、绿色环保； 2)本专利技术的涂料通过组分之间的协同作用使得使用时耐磨防滑，弹性好；特别是添加的抗氧剂、抗紫外线剂、光稳定剂等添加剂相互协同作用，不仅可以抵抗雨雪风霜、冰雹等自然天气的侵蚀，还可以抵抗碎石、油污等的物理和化学破坏。 3)本专利技术的涂料与路面结合力比传统热熔涂料高60%以上，理论使用寿命可达千万次轮压，比现有技术提高80%以上。 4)本专利技术的涂料施工简便，容易保养维修，反光的持久性更好。 【具体实施方式】 下面结合实施例来进一步说明本专利技术的技术方案。 实施例一 一种环保耐候道路标线涂料，所述涂料以重量百分数计由下列组分组成:水性聚氨酯共聚树脂32%、丙烯酸类分散剂4%、有机硅类消泡剂2%、甲基纤维素增稠剂2%、钛白粉12%,240-320目的硅酸钙14%、300-400目轻质碳酸钙7%、300-400目云母粉12%，改性后的过氧化环己酮与二丁酯的混合物引发剂1%、高纯二氧化硅粉抗磨剂4%、反光玻璃微珠6%、四季戊四醇酯抗氧剂0.3%、苯酮类抗紫外线剂 0.1%、CIBA622光稳定剂0.5%、改性聚酰胺蜡粉触变剂0.2%以及余量的水。 实施例二 一种环保耐候道路标线涂料，所述涂料以重量百分数计由下列组分组成:水性聚氨酯共聚树脂38%、丙烯酸类分散剂2%、有机硅类消泡剂3%、甲基纤维素增稠剂1%、钛白粉14%,240-320目的硅酸钙10%、300-400目轻质碳酸钙9%、300-400目云母粉8%，改性后的过氧化环己酮与二丁酯的混合物引发剂3%、高纯二氧化硅粉抗磨剂2%、反光玻璃微珠8%、四季戊四醇酯抗氧剂0.2%、苯酮类抗紫外线剂0.3%、CIBA622光稳定剂0.3%、改性聚酰胺蜡粉触变剂0.4%以及余量的水。 实施例三 一种环保耐候道路标线涂料，所述涂料以重量百分数计由下列组分组成:水性聚氨酯共聚树脂35%、丙烯酸类分散剂3%、有机硅类消泡剂2.5%、甲基纤维素增稠剂1.5%、钛白粉13%、240-320目的硅酸钙12%、300-400目轻质碳酸钙8%、300_400目云母粉10%，改性后的过氧化环己酮与二丁酯的混合物引发剂2%、高纯二氧化硅粉抗磨剂3%、反光玻璃微珠7%、四季戊四醇酯抗氧剂0.25%、苯酮类抗紫外线剂0.2%、CIBA622光稳定剂0.4%、改性聚酰胺蜡粉触变剂0.3%以及余量的水。【权利要求】1.一种环保耐候道路标线涂料，其特征在于，所述涂料以重量百分数计由下列组分组成:水性聚氨酯共聚树脂32-38%、丙烯酸类分散剂2-4%、有机硅类消泡剂2-3%、甲基纤维素增稠剂1_2%、钛白粉12-14%、240-320目的硅酸钙10-14%、300_400目轻质碳酸钙7_9%、300-400目云母粉8-12%，改性后的过氧化环己酮与二丁酯的混合物引发剂1-3%、高纯二氧化硅粉抗磨剂2-4%、反光玻璃微珠6-8%、四季戊四醇酯抗氧剂0.2-0.3%、苯酮类抗紫外线剂0.1-0.3%、CIBA622光稳定剂0.3-0.5%、改性聚酰胺蜡粉触变剂0.2-0.4%以及余量的水。2.如权利要求1所述的一种环保耐候道路标本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种环保耐候道路标线涂料，其特征在于，所述涂料以重量百分数计由下列组分组成：水性聚氨酯共聚树脂32‑38%、丙烯酸类分散剂2‑4%、有机硅类消泡剂2‑3%、甲基纤维素增稠剂1‑2%、钛白粉12‑14%、240‑320目的硅酸钙10‑14%、300‑400目轻质碳酸钙7‑9%、300‑400目云母粉8‑12%，改性后的过氧化环己酮与二丁酯的混合物引发剂1‑3%、高纯二氧化硅粉抗磨剂2‑4%、反光玻璃微珠6‑8%、四[β‑(3，5‑二叔丁基4‑羟基苯基)丙酸]季戊四醇酯抗氧剂0.2‑0.3%、苯酮类抗紫外线剂0.1‑0.3%、CIBA622光稳定剂0.3‑0.5%、改性聚酰胺蜡粉触变剂0.2‑0.4%以及余量的水。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：席珉瑜，
申请(专利权)人：江苏无锡交通设施有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32