汽车修理用电动扳手制造技术

技术编号:1080584 阅读:233 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术涉及一种汽车修理用电动扳手,包括12伏直流电机、齿轮传动机构、底盘、惯性储能体、传动主轴。其特征在于:在底盘后端外侧设有滑动套圈,套圈受紧配的离合器控制,在底盘和储能体形成的封闭腔内设有一固定的60度锤击块,在主轴中半部设有撞冲滑块,撞击滑块的一端设有顶持弹簧,撞击滑块与上述套圈之间设有穿过底盘的顶杆。本实用新型专利技术可以自动快速完成拆装汽车轮胎工作。(*该技术在2006年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本技术涉及一种汽车修理工具,尤指一种专用于自动拆装汽车轮胎螺栓、螺母的的随车电动扳手。汽车驾驶人员在公路行驶途中因轮胎故障而必须及时更换的情况时有发生。长期以来、修理人员沿用人工手动扳手进行拆装轮胎螺栓、螺母的工作实在是既费时又费力的体力劳动。本技术的目的在于为驾驶者提供一种汽车修理用电动扳手,可以利用汽车本身的电池为电源,自动拆装轮胎螺栓、螺母,实现修理自动化。本技术的目的是以如下方式达到的一种汽车修理用电动扳手,包括电机、传动机构、储能体组件、输出主轴,其特征在于在法兰底盘的外侧设有离合器,在储能体组件内腔一端设一单向、固定的锤击块,被动撞击滑块设于输出主轴的方形滑杆部位,输出主轴的一端穿出底盘中心,另一端自底盘和储能体形成的封闭腔内穿出。所述的汽车修理用电动扳手,其特征在于在底盘右侧顶端设置该锤击块,锤击块中间装有固定螺栓。所述的汽车修理用电动扳手,其特征在于撞击滑块设于输出主轴的方形滑杆固定拨动部位,并受顶杆和弹簧所控制。所述的汽车修理用电动扳手,其特征在于惯性储能体组件结构形成内腔的二端各设一轴用珠巢,输出主轴的两端分别从珠巢内孔穿也。所述的汽车修理用电动扳手,其特征本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车修理用电动扳手,包括电机、传动机构、储能体组件、输出主轴,其特征在于:在法兰底盘的外侧设有离合器,在储能体组件内腔一端设一单向、固定的锤击块,被动撞击滑块设于输出主轴的方形滑杆部位,输出主轴的一端穿出底盘中心,另一端自底盘和储能体形成的封闭腔内穿出。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

【专利技术属性】
技术研发人员:陈贤纺
申请(专利权)人:禾力国际有限公司
类型:实用新型
国别省市:HK[中国|香港]

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