【技术实现步骤摘要】
本技术属于车辆制动系统部件
，涉及一种汽车轮胎刹车散热器。车辆在运行中，有些路况复杂，需要频繁使用刹车，刹车毂产生高温导致刹车不灵，影响交通安全，同时因刹车毂的高温给轮胎带来热量，加上轮胎运行时自身的温度，易使轮胎温度上升，产生高温，使车辆无法正常运行。本技术的目的是设计一种能及时有效地消除刹车毂及轮胎产生的高温，保障车辆安全运行，又延长轮胎，刹车片使用寿命的散热器。本技术采取的技术方案是在车辆轮胎外侧设有飞轮，飞轮上至少设有三个叶片，叶片均匀设置，飞轮与轮胎同轴转动。由于本技术采取了上述技术方案，与现有技术相比，能够使用轮胎及刹车毂产生的高温，逐渐散去，保持良好刹车，防止爆胎，具有制造简单，成本低，延长轮胎、刹车片的使用寿命优点。以下结合附图及实例对本技术的结构特征做进一步说明。附图说明图1是本技术总装结构示意图。参看图1，本技术具有飞轮1，飞轮1通过螺丝与轮胎相连，飞轮1上至少设有三个叶片2，叶片2是均匀设置，飞轮1设在轮胎外侧，飞轮1随轮胎起转动。权利要求1.一种汽车轮胎刹车散热器，其特征在于车辆轮胎外侧设有飞轮，飞轮上至少设有三个叶片，叶片是均匀设置，飞轮与轮胎同轴转动。专利摘要本技术为车辆制动系统部件
提供了一种汽车轮胎刹车散热器,它的主要盘点是在车辆轮胎外侧设有飞轮,飞轮上至少设有三个叶片,叶片均匀设置,飞轮与轮胎同轴转动。与现有技术相比,能够使用轮胎及刹车毂产生的高温,逐渐散去,保持良好刹车,防止爆胎,具有制造简单,成本低,延长轮胎、刹车片的使用寿命优点。文档编号B60B19/10GK2478810SQ0122277公开日2...
【技术保护点】
一种汽车轮胎刹车散热器，其特征在于车辆轮胎外侧设有飞轮，飞轮上至少设有三个叶片，叶片是均匀设置，飞轮与轮胎同轴转动。
【技术特征摘要】
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