监控违规背车的方法技术

一种利用车载GPS智能终端对车辆进行远程监控违规背车的方法。该方法在需要监控的整车运输车辆上安装车载GPS智能终端设备，设置车辆的终端设备的行程定位信息回传时间≤60秒/次。通过监控平台软件自动监控行驶中的车辆车距，监控系统中出现长时间车辆车距小于正常范围的，将作为违规背车嫌疑车辆锁定，平台系统发送监控指令给嫌疑车辆的车载GPS智能终端设备同步背车嫌疑车辆的时间采集GPS定位信息，通过系统软件监控行驶过程的背车嫌疑车辆的车距，可以判决车辆是否有违规背车行为。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】一种利用车载GPS智能终端对车辆进行远程。该方法在需要监控的整车运输车辆上安装车载GPS智能终端设备，设置车辆的终端设备的行程定位信息回传时间<60秒/次。通过监控平台软件自动监控行驶中的车辆车距，监控系统中出现长时间车辆车距小于正常范围的，将作为违规背车嫌疑车辆锁定，平台系统发送监控指令给嫌疑车辆的车载GPS智能终端设备同步背车嫌疑车辆的时间采集GPS定位信息，通过系统软件监控行驶过程的背车嫌疑车辆的车距，可以判决车辆是否有违规背车行为。【专利说明】 所属
本专利技术涉及一种利用车载GPS智能终端对车辆进行远程监控是否违规背车的方 法，尤其可以监控整车厂、整车经销商等在整车物流中无法监控、防止物流车队与司机的违 规背车行为的方法。
技术介绍
新出厂的载货汽车，主要是通过自行方式送到客户手上，一般情况下不容许背车。 当前并没有有效的，通常只能通过录像或者是人工抽查的方式进行监 控检查，需要大量的人力、物力，并且准确性不高，很难推广应用。
技术实现思路
为减少或杜绝背车运输行为的发生，本专利技术提供便于装卸的无线监控装置解决整 车厂、整车经销商等在整车物流中无法监控、防止物流车队与司机的违规背车行为。 本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是：在需要监控的整车运输车辆上安装 车载GPS智能终端设备，设置车辆的终端设备的行程定位信息回传时间< 60秒/次。通 过监控平台软件自动监控行驶中的车辆车距，当监控系统中出现两辆或多辆车辆在行驶过 程超过30分钟的车辆间距少于2000米的，作为违规背车嫌疑车辆监控锁定。监控平台系 统发送监控指令给违规背车嫌疑车辆的车载GPS智能监控终端设备，并同步车辆设备的时 间，采集GPS定位信息，同步回传相应的信息到监控平台系统中，通过系统软件监控在行驶 过程的嫌疑车辆中超过30分钟以上的车距持续少于10米，可以判定其为违规背车，达到监 控防违规背车的目的。 本专利技术的有益效果是：解决了没有有效监控违规背车难题；监控准确，实现无人 工干预下准确判定的违规背车行为，并且监控设备安装、拆卸简单，设备体积小，宜于携带。 【专利附图】【附图说明】 图1是本专利技术专利的结构框架图。 【具体实施方式】 本违规背车实时监控装置，主要包括主处理器、无线通信模块、GPS定位模块、电源 管理单元、采集模块、触控显示屏、摄像头、喇叭、按键和I/O接口，所述无线通信模块、GPS 定位模块、电源管理单元、采集模块、触控显示屏、摄像头、喇叭、按键通过线路分别与主处 理器相连；所述电源管理单元通过电路分别与所述无线通信模块、GPS定位模块、采集模 块、触控显示屏、摄像头、喇叭相连。电源管理单元为与其相连的各模块供电。电源管理模 块还连接有具有浪涌保护作用的锂聚合物后后备电池，该电源可直接向设备供电，可有效 延长VDA待机时间。 使用时，装置设置在需要监控的车辆上（装置也可安装在其它需要监控的物体 上），GPS定位模块接收卫星信号，将被监控车辆的经纬度信息传递给控制模块；采集模块 实时采集当前车辆状态并传送给控制模块，将被监控车辆的状态数据信息传递给控制模 块；控制模块并将实时采集的监控图像、声音等信息处理后通过无线通讯模块将信息传给 监控中心。监控中心也可以远程设定设备监控频率，保证了通讯数据的及时性和稳定性；采 用TCP/UDP智能切换，当某区域信号不好时，终端自动切换至UDP通讯；当终端确实无信号 时将用SMS模式发送业务信息，确保了终端数据通讯的可靠性。当在GPS信号差地区，无线 通信模块将自动获取到的基站信息数据通过中央处理器处理后再上传到服务器，实现自动 切换到基站定位模式。即使在信号差的地区也无定位盲点，确保监控依然有效。 系统后台服务器汇聚、存储各车载智能终端采集的海量数据，并采用集群运算方 式，实时对比分析每辆车轨迹点，当发现处于行驶中的某些车辆轨迹持续半小时距离小于 2000米时，将进入重点监控模式。后端平台自动发送指令控制可疑车辆的监控装置GPS定 位、基站定位、车辆时速等信息，并在同一时间点回传相关信息，当这些行驶中车辆持继30 分钟以上距离小于10米，且时速相同则判定为违规背车（并辅助拍照、通过CAN读取油耗、 发动机转速等常规手段来加强判定）。【权利要求】1. 一种，通过平台系统软件利用车载GPS智能终端对行驶过程的 车辆进行远程监控背车的方法，其特征是：在需要监控的整车运输车辆上安装车载GPS智 能终端设备，设置车辆的终端设备的行程定位信息回传时间< 60秒/次。2. 根据权利要求1所术的，其特征是：通过监控平台软件自动监 控行驶中的车辆车距，监控系统中出现两辆或多辆车辆在行驶过程超过30分钟的车辆间 距少于2000米的，作为违规背车嫌疑车辆监控锁定。3. 根据权利要求1所术的，其特征是：通过监控平台发送监控指 令给违规背车嫌疑车辆的车载GPS智能监控设备，同步设备时间，同步采集GPS定位信息， 并在同一时间点回传相应的信息回监控平台系统中。4. 根据权利要求1所术的，其特征是：通过系统软件监控在行驶 过程的嫌疑车辆中超过30分钟以上的车距持续少于10米，可以判定其为违规背车。【文档编号】G08G1/01GK104217589SQ201310214614【公开日】2014年12月17日 申请日期:2013年6月3日 优先权日:2013年6月3日 【专利技术者】谢家春, 谢世逸, 黄河嘉 申请人:广西盛源行电子信息有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种监控违规背车的方法，通过平台系统软件利用车载GPS智能终端对行驶过程的车辆进行远程监控背车的方法，其特征是：在需要监控的整车运输车辆上安装车载GPS智能终端设备，设置车辆的终端设备的行程定位信息回传时间≤60秒/次。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：谢家春，谢世逸，黄河嘉，
申请(专利权)人：广西盛源行电子信息有限公司，
类型：发明
国别省市：广西;45