【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术涉及汽车改装设备，特别是一种平置内藏式汽车尾板主框架滑动装置。它包括主框架，主框架上的安装框架滑动安装于工字轨道上，安装框架上部与工字轨道上接触面设有至少两组滚轮，安装框架下部与工字轨道下接触面设有至少一组滚针。本技术平置内藏式汽车尾板主框架滑动装置，将主框架与内置架工字轨道间的改为上部为2组滚轮，下部为一组滚针的滚动摩擦，大大减少了原机构的摩擦阻力，同时取消原产品为使主框架与内置架工字轨道在同一中心线上而采用的尼龙块左右定位的机构，简化了尾板的机构，提高了尾板运行的稳定性。【专利说明】 平置内藏式汽车尾板主框架滑动装置
本技术涉及汽车改装设备，特别是一种平置内藏式汽车尾板主框架滑动装置。
技术介绍
传统尾板存在如下缺点:1.尾板安装后整车外形尺寸超长，不符合公安交通部门的有关规定。2.如尾板发生故障，车门不能打开至使汽车不能装卸货物。3.在窄小环境下，尾板工作台面不能打开，致使汽车不能进行装卸。4.在不需使用尾板的情况下，汽车不能正常进行装卸货物。 内藏式汽车尾板全面克服了垂直尾板所存在的上述缺陷，它以汽车自带蓄电池为动力，通过电控按钮操作内藏式尾板上的液压动力单元带动尾板平推油缸使尾板在汽车底部进出，在尾板伸出后，带动升降油缸进行尾板工作面板的上下升降，达到汽车装卸货物的目的。内藏式汽车尾板能耗少，只需车载24VD直流电源，功率大，最大起重量为2T。安装方便，只需用螺栓固定在汽车大梁上即可，内藏式尾板由于安装在汽车底部的后部，完全符合我国道路交通安全法，不但美观而且起到了汽车后保险杠的作用。 传统尾板产品，...
【技术保护点】
一种平置内藏式汽车尾板主框架滑动装置，它包括主框架，主框架上的安装框架（1）滑动安装于工字轨道（3）上，其特征在于：安装框架（1）与工字轨道（3）上接触面之间设有至少两组滚轮（2），安装框架（1）与工字轨道（3）下接触面之间设有至少一组滚针（4）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：高畅，
申请(专利权)人：湖南鑫联科技发展有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南;43
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