本实用新型专利技术公开了一种开关柜平台车高度调整装置，属于电力设备技术领域，包括调节轮和螺纹杆，其特征在于：还包括操作杆和套筒；所述的调节轮包括上壁、下壁和侧壁，所述的上壁和下壁之间有一竖直的螺纹孔，中间穿过螺纹杆；螺纹孔周边为三角形的实体块，三角形实体块与调节轮侧壁及调节轮上壁和下壁之间围成三个首尾相接的空腔，所述的三个空腔围成等边三角形，三角形顶点处的侧壁上各有一个水平阶梯孔；所述的操作杆为两端设有端帽的圆杆状结构；所述的套筒为圆筒结构，嵌套在操作杆上。与现有技术相比较具有操作省力的特点。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种开关柜平台车高度调整装置，属于电力设备
，包括调节轮和螺纹杆，其特征在于：还包括操作杆和套筒；所述的调节轮包括上壁、下壁和侧壁，所述的上壁和下壁之间有一竖直的螺纹孔，中间穿过螺纹杆；螺纹孔周边为三角形的实体块，三角形实体块与调节轮侧壁及调节轮上壁和下壁之间围成三个首尾相接的空腔，所述的三个空腔围成等边三角形，三角形顶点处的侧壁上各有一个水平阶梯孔；所述的操作杆为两端设有端帽的圆杆状结构；所述的套筒为圆筒结构，嵌套在操作杆上。与现有技术相比较具有操作省力的特点。【专利说明】开关柜平台车高度调整装置
本技术涉及一种电力设备，特别是一种开关柜平台车高度调整装置。
技术介绍
中置式高压开关柜广泛的应用在港口各种配电系统中，其结构如图1所示，平台车是中置式高压开关柜的一个重要辅件，包括带滚轮的车体底座和高度可调节的平台，车体底座与平台之间通过调节轮和螺纹杆等结构来调整高度。它的主要作用是在开关柜安装调试及设备检修时，作为将开关柜内部的电气设备拉出柜外的载体。在安装调试阶段，对平台车的使用尤为频繁。 将电气设备拉出之前，操作人员首先要将平台车与开关柜对接，对接时必须将平台车的高度调整到位，以使电气设备顺利拉出。当电气设备放置在平台车上之后，由于压力的作用会使平台的高度有轻微的变化，所以将电气设备推入柜内之前也通常需要调整平台车的高度。 当电气设备放置在平台车上时，由于压力的作用，调整高度非常费力，增加了工作强度，影响了工作效率。另外，工作人员调整调节轮时只能用手指进行调整，操作不灵活，甚至用手指的力量无法转动调节轮。
技术实现思路
本技术的技术任务是针对以上现有技术的不足，提供一种操作省力的开关柜平台车高度调整装置。 本技术解决其技术问题的技术方案是:一种开关柜平台车高度调整装置，包括调节轮和螺纹杆，其特征在于:还包括操作杆和套筒；所述的调节轮包括上壁、下壁和侧壁，所述的上壁和下壁之间有一竖直的螺纹孔，中间穿过螺纹杆；螺纹孔周边为三角形的实体块，三角形实体块与调节轮侧壁及调节轮上壁和下壁之间围成三个首尾相接的空腔，所述的三个空腔围成等边三角形，三角形顶点处的侧壁上各有一个水平阶梯孔，其直径内大外小；所述的操作杆为两端设有端帽的圆杆状结构，所述的端帽直径大于中间主体部分的直径且小于阶梯孔外侧直径；所述的套筒为圆筒结构，嵌套在操作杆上，套筒内径等于操作杆中间主体部分的直径，外径等于所述的阶梯孔内侧直径；套筒长度与手柄端帽长度的和小于阶梯孔内侧与相邻的三角形实体块顶点间的距离；所述的空腔的宽度和高度，即三角形实体块与侧壁之间的距离和上壁与下壁之间的距离都大于套筒直径。 上述的操作杆与套筒的配合为过渡配合，套筒与阶梯孔的配合为间隙配合。 上述所述的三角形实体块顶点处为圆角结构。 上述的端帽外端和阶梯孔内端设有倒角结构。 与现有技术相比较，本技术具有以下突出的有益效果: 1、增大力臂,减小操作的作用力； 2、将手指操作改为手掌操作，更加方便且不易疲劳； 3、通过手柄在手轮内部穿插方式能够避开内侧的障碍物。 【专利附图】【附图说明】 图1是中置式高压开关柜的结构及其平台车示意图。 图2是本技术的剖视图之一。 图3是本技术的剖视图之二。 【具体实施方式】 下面结合说明书附图和【具体实施方式】对本技术进一步说明。 如图2、3所示，本技术包括调节轮I和螺纹杆2、操作杆4和套筒3。 所述的调节轮I包括上壁、下壁和侧壁12，所述的上壁和下壁之间有一竖直的螺纹孔14，中间穿过螺纹杆2。螺纹孔14周边为三角形的实体块13，三角形实体块13与调节轮侧壁12及调节轮I上壁和下壁之间围成三个首尾相接的空腔，所述的三个空腔围成等边三角形，三角形顶点处的侧壁12上各有一个水平阶梯孔11，其直径内大外小。 所述的操作杆4为两端设有端帽41的圆杆状结构，所述的端帽41直径大于中间主体部分的直径且小于阶梯孔11外侧直径。 所述的套筒3为圆筒结构，嵌套在操作杆4上，套筒3内径等于操作杆4中间主体部分的直径，外径等于所述的阶梯孔11内侧直径。套筒3长度与手柄端帽41长度的和小于阶梯孔11内侧与相邻的三角形实体块15顶点间的距离。所述的空腔的宽度和高度，即三角形实体块13与侧壁12之间的距离和上壁与下壁之间的距离都大于套筒3的直径。 操作流程如下:如图2所示，起始时所述的套筒3位于阶梯孔11内，所述的操作杆4位于内侧一端的端帽41紧贴在套筒3上，此时操作杆4的大部分露在调节轮I外端，转动操作杆4，通过操作杆4使调节轮I旋转大约120°，向里推动操作杆4，通过操作杆4将套筒3从阶梯孔11中推进调节轮I的空腔中，然后将操作杆4转动60°，如图3所示。再将操作杆4继续向里推，使操作杆4穿过下一阶梯孔11，从下一阶梯孔11向外拉动操作杆4至如图2所示的状态，继续通过操作杆4旋转调节轮1，直至调节至合适高度。 优化方案中，所述的操作杆4与套筒3的配合为过渡配合，套筒3与阶梯孔11的配合为间隙配合。 优化方案中，所述的三角形实体块13顶点处为圆角结构，从而能够增大内部空间，便于操作。 优化方案中，所述的端帽41外端和阶梯孔11内端设有倒角结构，从而能够更方便的操作。 通过操作杆4结构增大了操作力臂，从而减小了所需的力，另外通过操作杆4结构还可以使用手掌操作，手掌比手指具有更大的力量，从而可以在托盘上承载货物时能够轻松调节高度。在托盘内，调节轮I内侧有障碍物，通过操作杆4在调节轮I内部穿插方式能够避开内侧的障碍物。 需要说明的是，本技术的特定实施方案已经对本技术进行了详细描述，对于本领域的技术人员来说，在不背离本技术的精神和范围的情况下对它进行的各种显而易见的改变都在本技术的保护范围之内。【权利要求】1.一种开关柜平台车高度调整装置，包括调节轮和螺纹杆，其特征在于:还包括操作杆和套筒；所述的调节轮包括上壁、下壁和侧壁，所述的上壁和下壁之间有一竖直的螺纹孔，中间穿过螺纹杆；螺纹孔周边为三角形的实体块，三角形实体块与调节轮侧壁及调节轮上壁和下壁之间围成三个首尾相接的空腔，所述的三个空腔围成等边三角形，三角形顶点处的侧壁上各有一个水平阶梯孔，其直径内大外小；所述的操作杆为两端设有端帽的圆杆状结构，所述的端帽直径大于中间主体部分的直径且小于阶梯孔外侧直径；所述的套筒为圆筒结构，嵌套在操作杆上，套筒内径等于操作杆中间主体部分的直径，外径等于所述的阶梯孔内侧直径；套筒长度与手柄端帽长度的和小于阶梯孔内侧与相邻的三角形实体块顶点间的距离；所述的空腔的宽度和高度，即三角形实体块与侧壁之间的距离和上壁与下壁之间的距离都大于套筒直径。2.根据权利要求1所述的开关柜平台车高度调整装置，其特征在于:所述的操作杆与套筒的配合为过渡配合，套筒与阶梯孔的配合为间隙配合。3.根据权利要求1所述的开关柜平台车高度调整装置，其特征在于:所述所述的三角形实体块顶点处为圆角结构。4.根据权利要求1所述的开关柜平台车高度调整装置，其特征在于:所述的端帽外端和阶梯孔内端设有倒角结构。【文档编号】H02B3/00GK204012380本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种开关柜平台车高度调整装置，包括调节轮和螺纹杆，其特征在于：还包括操作杆和套筒；所述的调节轮包括上壁、下壁和侧壁，所述的上壁和下壁之间有一竖直的螺纹孔，中间穿过螺纹杆；螺纹孔周边为三角形的实体块，三角形实体块与调节轮侧壁及调节轮上壁和下壁之间围成三个首尾相接的空腔，所述的三个空腔围成等边三角形，三角形顶点处的侧壁上各有一个水平阶梯孔，其直径内大外小；所述的操作杆为两端设有端帽的圆杆状结构，所述的端帽直径大于中间主体部分的直径且小于阶梯孔外侧直径；所述的套筒为圆筒结构，嵌套在操作杆上，套筒内径等于操作杆中间主体部分的直径，外径等于所述的阶梯孔内侧直径；套筒长度与手柄端帽长度的和小于阶梯孔内侧与相邻的三角形实体块顶点间的距离；所述的空腔的宽度和高度，即三角形实体块与侧壁之间的距离和上壁与下壁之间的距离都大于套筒直径。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：陈静，徐沂滨，杨丽华，厉鹏，杨远征，
申请(专利权)人：日照港集团岚山港务有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37
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