本实用新型专利技术公开了开关柜的室内拼装运输车，包括对称设于两侧的底架，所述底架上方通过立杆活动连接有横杆，所述横杆的下方设有挂钩，所述底架底部设有滚轮。从上述结构可知，本实用新型专利技术的开关柜的室内拼装运输车，结构简单，在室内进行开关柜的周转运输时，无需通过人力进行开关柜的上料和下料，节省了操作工的体力，同时避免开关柜在上料或下料过程中出现损坏；通过底架所设的行星滚轮和万向轮，不仅可以跨过地面上的障碍，提高通过率，而且便于转向操作，便于开关柜在室内的周转。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了开关柜的室内拼装运输车，包括对称设于两侧的底架，所述底架上方通过立杆活动连接有横杆，所述横杆的下方设有挂钩，所述底架底部设有滚轮。从上述结构可知，本技术的开关柜的室内拼装运输车，结构简单，在室内进行开关柜的周转运输时，无需通过人力进行开关柜的上料和下料，节省了操作工的体力，同时避免开关柜在上料或下料过程中出现损坏；通过底架所设的行星滚轮和万向轮，不仅可以跨过地面上的障碍，提高通过率，而且便于转向操作，便于开关柜在室内的周转。【专利说明】开关柜的室内拼装运输车
本技术涉及电力控制设备安装领域，具体涉及一种开关柜的室内拼装运输车。
技术介绍
现在的变电站为了在有限空间内增加出线回路数，基本上都是采用开关柜出线。现在的10千伏开关柜重量一般在I吨左右，35千伏开关柜重量更重，在变电站室内无法采用吊车等起吊装置，拼装时基本靠撬杠等工具将开关柜就位，所以开关柜在室内运输拼接时较困难，费时费力，而且容易对开关柜表面造成伤害。 市面上还出现了一种类似于专利号为201320191763.X，名称为《开关柜搬运车》的运输车。这种结构的搬运车可以便于开关柜在室内搬运，但是在将开关柜的上料和卸料的时候，仍然需要操作工通过人力进行操作，导致其拼装效率仍然较低，耗时耗力。
技术实现思路
本技术的目的在于:克服现有技术的不足，提供一种开关柜的室内拼装运输车，结构简单，在室内进行开关柜的周转运输时，无需通过人力进行开关柜的上料和下料，节省了操作工的体力，同时避免开关柜在上料或下料过程中出现损坏；通过底架所设的行星滚轮和万向轮，不仅可以跨过地面上的障碍，提高通过率，而且便于转向操作，便于开关柜在室内的周转。 本技术所采取的技术方案是: 开关柜的室内拼装运输车，包括对称设于两侧的底架，所述底架上方通过立杆活动连接有横杆，所述横杆的下方设有挂钩，所述底架底部设有滚轮。 本技术进一步改进方案是，所述横杆上沿横杆长度方向设有横向条形通孔，所述挂钩通过螺栓A固定于横向条形通孔内。 本技术更进一步改进方案是，所述横杆设于升降杆上，所述升降杆沿立杆上下活动。 本技术更进一步改进方案是，所述底架上分别设有两根立杆，升降杆水平设于两根立杆之间，并通过活塞与立杆上下活动连接。 本技术更进一步改进方案是，所述活塞固定于纵向基杆上，所述纵向基杆水平固定于立杆之间。 本技术更进一步改进方案是，所述立杆上沿立杆的高度方向分布有多个安装孔，纵向基杆通过螺栓C与立杆的安装孔固定。 本技术更进一步改进方案是，所述升降杆上沿升降杆长度方向设有纵向条形通孔，所述横杆通过螺栓B固定于纵向条形通孔内。 本技术更进一步改进方案是，所述立杆与底架接触处固定有斜撑杆。 本技术更进一步改进方案是，所述滚轮包括底架一端所设的行星滚轮，还包括底架另一端所设的万向轮。 本技术的有益效果在于: 第一、本技术的开关柜的室内拼装运输车，结构简单，在室内进行开关柜的周转运输时，无需通过人力进行开关柜的上料和下料，节省了操作工的体力，同时避免开关柜在上料或下料过程中出现损坏。 第二、本技术的开关柜的室内拼装运输车，通过底架所设的行星滚轮和万向轮，不仅可以跨过地面上的障碍，提高通过率，而且便于转向操作，便于开关柜在室内的周转。 【专利附图】【附图说明】: 图1为本技术结构的主视示意图。 图2为本技术结构的俯视示意图。 【具体实施方式】: 结合图1和图2所示，本技术包括对称设于两侧的底架I，所述底架I上方通过立杆2活动连接有横杆5 (本实施案例中,横杆5的数量为2根),所述横杆5的下方设有挂钩3 (本实施案例中，每根横杆5的下方设有2个挂钩3)，所述底架I底部的一端设有行星滚轮6，另一端设有万向轮7 ;所述横杆5上沿横杆5长度方向设有横向条形通孔10，所述挂钩3通过螺栓All固定于横向条形通孔10内；所述横杆5设于升降杆4上，所述升降杆4沿立杆2上下活动；所述底架I上分别设有两根立杆2，升降杆4水平设于两根立杆2之间，并通过活塞9与立杆2上下活动连接；所述活塞9固定于纵向基杆8上，所述纵向基杆8水平固定于立杆2之间；所述立杆2上沿立杆2的高度方向分布有多个安装孔14，纵向基杆8通过螺栓C15与立杆2的安装孔14固定；所述升降杆4上沿升降杆4长度方向设有纵向条形通孔12，所述横杆5通过螺栓B13固定于纵向条形通孔12内；所述立杆2与底架I接触处固定有斜撑杆16。 本技术使用时，根据开关柜的大小高度，通过螺栓C15将基杆8调整至合适高度；并通过螺栓B13将2根横杆5调整合适的距离；再通过螺栓All将挂钩3之间的距离进行调节；调节完成之后，将本技术移动至开关柜处，通过挂钩3将开关柜上部的吊耳挂住，通过活塞9将升降杆4提升，带动挂钩3提起开关柜；将开关柜提起后将本技术周转运输至安装处，通过底架I前端的行星滚轮6可以跨过地面上的障碍，提高本技术的通过性，通过底架I后端的万向轮7可以进行转向运输，便于本技术对开关柜的周转。将开关柜周转运输至安装位置时，活塞9将升降杆4下降，使开关柜放置于地面，并将挂钩3与开关柜的吊耳分离。【权利要求】1.开关柜的室内拼装运输车，其特征在于:包括对称设于两侧的底架(1)，所述底架(I)上方通过立杆(2 )活动连接有横杆(5 )，所述横杆(5 )的下方设有挂钩(3 )，所述底架(I)的底部设有滚轮。2.如权利要求1所述的开关柜的室内拼装运输车，其特征在于:所述横杆(5)上沿横杆(5)长度方向设有横向条形通孔(10),所述挂钩(3)通过螺栓A(Il)固定于横向条形通孔(10)内。3.如权利要求1所述的开关柜的室内拼装运输车，其特征在于:所述横杆(5)设于升降杆(4 )上，所述升降杆(4 )沿立杆(2 )上下活动。4.如权利要求3所述的开关柜的室内拼装运输车，其特征在于:所述底架(I)上分别设有两根立杆(2 )，升降杆(4 )水平设于两根立杆(2 )之间，并通过活塞(9 )与立杆(2 )上下活动连接。5.如权利要求4所述的开关柜的室内拼装运输车，其特征在于:所述活塞(9)固定于纵向基杆(8)上，所述纵向基杆(8)水平固定于立杆(2)之间。6.如权利要求5所述的开关柜的室内拼装运输车，其特征在于:所述立杆(2)上沿立杆(2)的高度方向分布有多个安装孔(14)，纵向基杆(8)通过螺栓C (15)与立杆(2)的安装孔(14)固定。7.如权利要求3所述的开关柜的室内拼装运输车，其特征在于:所述升降杆(4)上沿升降杆(4)长度方向设有纵向条形通孔(12)，所述横杆(5)通过螺栓B (13)固定于纵向条形通孔(12)内。8.如权利要求1所述的开关柜的室内拼装运输车，其特征在于:所述立杆(2)与底架(I)接触处固定有斜撑杆(16)。9.如权利要求1所述的开关柜的室内拼装运输车，其特征在于:所述滚轮包括底架(I)一端所设的行星滚轮(6)，还包括底架(I)另一端所设的万向轮(7)。【文档编号】B62B3/02GK203996329SQ201420457901【公开日】2014年12月10日 申请本文档来自技高网...
【技术保护点】
开关柜的室内拼装运输车，其特征在于：包括对称设于两侧的底架（1），所述底架（1）上方通过立杆（2）活动连接有横杆（5），所述横杆（5）的下方设有挂钩（3），所述底架（1）的底部设有滚轮。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：莫加明，
申请(专利权)人：国家电网公司，江苏省电力公司金湖县供电公司，江苏省电力公司，
类型：新型
国别省市：北京;11
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