本发明专利技术公开了一种具有采样电路的红绿灯显示系统，包括红绿灯灯柱，所述红绿灯灯柱上设立WiFi热点、控制器、移动终端和第一无线通信芯片，在红绿灯灯柱周围的道路上设置压力传感器，压力传感器通过导线与设定在路边的第二无线通信芯片连接，第一无线通信芯片和第二无线通信芯片通信连接，所述移动终端通过WiFi热点与控制器通信连接；所述压力传感器和第二无线通信芯片之间依次串联采样电路、滤波电路和放大电路；所述采样电路，包括运放器A1，所述运放器A1的同相输入端和电阻R1的一端连接，该电阻R1的另一端接地，所述运放器A1的同相输入端和运放器A1的输出端间串联电容C2。解决了无法看到红绿灯状态和等待时间的问题。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术公开了一种具有采样电路的红绿灯显示系统，包括红绿灯灯柱，所述红绿灯灯柱上设立WiFi热点、控制器、移动终端和第一无线通信芯片，在红绿灯灯柱周围的道路上设置压力传感器，压力传感器通过导线与设定在路边的第二无线通信芯片连接，第一无线通信芯片和第二无线通信芯片通信连接，所述移动终端通过WiFi热点与控制器通信连接；所述压力传感器和第二无线通信芯片之间依次串联采样电路、滤波电路和放大电路；所述采样电路，包括运放器A1，所述运放器A1的同相输入端和电阻R1的一端连接，该电阻R1的另一端接地，所述运放器A1的同相输入端和运放器A1的输出端间串联电容C2。解决了无法看到红绿灯状态和等待时间的问题。【专利说明】 具有采样电路的红绿灯显示系统
本专利技术涉及一种具有采样电路的红绿灯显示系统，具体的应用到车辆排队比较长的红绿灯路口。
技术介绍
目前，汽车成为人们生活的一部分，在交通中发挥着重大的作用，目前在红绿灯路口经常出现大车遮挡后车的现象，而在一些繁忙的路口，车辆排队比较长，使得后车根本看不到红绿灯的状态。且在一些城市中红绿灯不显示时间等问题，在等待时间较长时，司机容易产生烦躁心理，从而出现闯灯现象。虽然一些城市的红绿灯本身不能进行时间显示，不过其控制中心仍然是通过时间对红绿灯进行控制的。
技术实现思路
本专利技术的目的在于，针对上述问题，提出一种具有采样电路的红绿灯显示系统，以解决无法看到红绿灯状态和等待时间的问题。 为实现上述目的，本专利技术采用的技术方案是:一种具有采样电路的红绿灯显示系统，包括红绿灯灯柱，所述红绿灯灯柱上设立WiFi热点、控制器、移动终端和第一无线通信芯片，所述WiFi热点和第一无线通信芯片均与控制器连接，在红绿灯灯柱周围的道路上设置压力传感器，所述压力传感器通过导线与设定在路边的第二无线通信芯片连接，所述第一无线通信芯片和第二无线通信芯片通信连接，所述移动终端通过WiFi热点与控制器通信连接；所述压力传感器和第二无线通信芯片之间依次串联采样电路、滤波电路和放大电路；所述采样电路，包括运放器Al，所述运放器Al的同相输入端和电阻Rl的一端连接，该电阻Rl的另一端接地，所述运放器Al的同相输入端和运放器Al的输出端间串联电容C2。 优选的，所述控制器采用DSP处理芯片。 优选的，所述移动终端为智能手机或车载电脑。 优选的，所述压力传感器与红绿灯灯柱的距离为15米。 本专利技术的技术方案具有以下有益效果:本专利技术的技术方案，通过在红绿灯灯柱上设置WiFi热点和控制器，并在相应的道路上设置压力传感器，在压力传感器检测到压力信号时，便打开WiFi热点，通过WiFi热点将红绿灯的状态传输给智能手机，而红绿灯不显示时间只不过是红绿灯没有安装数码显示屏，其控制中心则具有时钟计数功能，而通过WiFi热点借助智能终端将时间显示出来，从而不需要对红绿灯进行复杂的改造，就能解决不显示时间的问题，从而解决了无法看到红绿灯状态和等待时间的问题。同时通过控制器和压力传感器控制WiFi热点的关闭，节约了能源。 下面通过附图和实施例，对本专利技术的技术方案做进一步的详细描述。 【专利附图】【附图说明】 图1为本专利技术实施例所述的具有采样电路的红绿灯显示系统的工作原理框图；图2为本专利技术实施例所述的采样电路的电子电路图。 【具体实施方式】 以下结合附图对本专利技术的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。 如图1所示，一种具有采样电路的红绿灯显示系统，包括红绿灯灯柱,红绿灯灯柱上设立WiFi热点、控制器、移动终端和第一无线通信芯片，WiFi热点和第一无线通信芯片均与控制器连接，在红绿灯灯柱周围的道路上设置压力传感器，压力传感器通过导线与设定在路边的第二无线通信芯片连接，第一无线通信芯片和第二无线通信芯片通信连接，所述移动终端通过WiFi热点与控制器通信连接。平时，第一无线通信芯片和第二无线通信芯片处于待机状态，即低功率运行，当压力传感器检测到压力信号时，触发第二无线通信芯片，从而使第一无线通信芯片和第二无线通信芯片建立数据传输通道。压力传感器的信号经第二无线通信芯片和第一无线通信芯片传输给控制器后，控制器开启WiFi热点，而移动终端通过预先安装的应用程序与WiFi热点连接，从而接收来自WiFi热点的红绿灯状态信息。当控制器没有接收到来自压力传感器的信息时，便控制WiFi热点关闭。另压力传感器也可以通过导线和控制器连接；压力传感器和第二无线通信芯片之间依次串联采样电路、滤波电路和放大电路；采样电路如图2所示，包括运放器Al，所述运放器Al的同相输入端和电阻Rl的一端连接，该电阻Rl的另一端接地，所述运放器Al的同相输入端和运放器Al的输出端间串联电容C2。优选的，控制器采用DSP处理芯片。 优选的，移动终端为智能手机或车载电脑。 优选的，压力传感器与红绿灯灯柱的距离为15米。 为了使WiFi热点传输的更远，所述WiFi热点上连接功率放大电路。 最后应说明的是:以上所述仅为本专利技术的优选实施例而已，并不用于限制本专利技术，尽管参照前述实施例对本专利技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本专利技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本专利技术的保护范围之内。【权利要求】1.一种具有采样电路的红绿灯显示系统，包括红绿灯灯柱，其特征在于，所述红绿灯灯柱上设立WiFi热点、控制器、移动终端和第一无线通信芯片，所述WiFi热点和第一无线通信芯片均与控制器连接，在红绿灯灯柱周围的道路上设置压力传感器，所述压力传感器通过导线与设定在路边的第二无线通信芯片连接，所述第一无线通信芯片和第二无线通信芯片通信连接，所述移动终端通过WiFi热点与控制器通信连接；所述压力传感器和第二无线通信芯片之间依次串联采样电路、滤波电路和放大电路；所述采样电路，包括运放器Al，所述运放器Al的同相输入端和电阻Rl的一端连接，该电阻Rl的另一端接地，所述运放器Al的同相输入端和运放器Al的输出端间串联电容C2。2.根据权利要求1所述的具有采样电路的红绿灯显示系统，其特征在于，所述控制器采用DSP处理芯片。3.根据权利要求1或2所述的具有采样电路的红绿灯显示系统，其特征在于，所述移动终端为智能手机或车载电脑。4.根据权利要求3所述的具有采样电路的红绿灯显示系统，其特征在于，所述压力传感器与红绿灯灯柱的距离为15米。【文档编号】G08G1/0967GK104200691SQ201410422864【公开日】2014年12月10日 申请日期:2014年8月26日 优先权日:2014年8月26日 【专利技术者】诸征斌 申请人:无锡市恒通智能交通设施有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种具有采样电路的红绿灯显示系统，包括红绿灯灯柱，其特征在于，所述红绿灯灯柱上设立WiFi热点、控制器、移动终端和第一无线通信芯片，所述WiFi热点和第一无线通信芯片均与控制器连接，在红绿灯灯柱周围的道路上设置压力传感器，所述压力传感器通过导线与设定在路边的第二无线通信芯片连接，所述第一无线通信芯片和第二无线通信芯片通信连接，所述移动终端通过WiFi热点与控制器通信连接；所述压力传感器和第二无线通信芯片之间依次串联采样电路、滤波电路和放大电路；所述采样电路，包括运放器A1，所述运放器A1的同相输入端和电阻R1的一端连接，该电阻R1的另一端接地，所述运放器A1的同相输入端和运放器A1的输出端间串联电容C2。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：诸征斌，
申请(专利权)人：无锡市恒通智能交通设施有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32
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