本实用新型专利技术公开了一种整经车安全扣，包括公扣和母扣，公扣的一端和母扣的一端转动连接，公扣的另一端和母扣的另一端通过调节组件连接，公扣和母扣上分别设有弧形通槽，两个弧形通槽对应设置，两个弧形通槽可构成一个通孔，机架上固定连接有穿过公扣的螺杆，公扣上转动连接有转轴，转轴的轴向和螺杆的轴向相平行，转轴和螺杆之间通过传动组件传动连接，传动组件包括两个链轮和一条链带，其中一个链轮固定在转轴上，另一个链轮转动连接在公扣上且另一个链轮和螺杆用螺旋副联接，两个链轮通过链带传动连接，转轴上固定有手柄。不仅可替换径向尺寸不同的盘头，也可替换轴向尺寸不同的盘头，操作方便，减少了投资成本，减少了空间的占用。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种整经车安全扣，包括公扣和母扣，公扣的一端和母扣的一端转动连接，公扣的另一端和母扣的另一端通过调节组件连接，公扣和母扣上分别设有弧形通槽，两个弧形通槽对应设置，两个弧形通槽可构成一个通孔，机架上固定连接有穿过公扣的螺杆，公扣上转动连接有转轴，转轴的轴向和螺杆的轴向相平行，转轴和螺杆之间通过传动组件传动连接，传动组件包括两个链轮和一条链带，其中一个链轮固定在转轴上，另一个链轮转动连接在公扣上且另一个链轮和螺杆用螺旋副联接，两个链轮通过链带传动连接，转轴上固定有手柄。不仅可替换径向尺寸不同的盘头，也可替换轴向尺寸不同的盘头，操作方便，减少了投资成本，减少了空间的占用。【专利说明】一种整经车安全扣
本技术涉及一种整经车安全扣。
技术介绍
纺织企业生产纱线的时候需要使用到整经车来对纱线进行缠绕整理,将纱线缠绕在盘头上以达到安放运输的要求，由于生产中需要使用尺寸不同的盘头，这就需要使用多台整经机，这就增加厂家的投资成本，并且多台机械，占地大，造成生产空间的浪费。
技术实现思路
本技术所要解决的问题是提供一种整经车安全扣，可实现整经车上盘头的替换，操作方便，既减少了投资成本，又减少了空间的占用。 为了解决上述技术问题，本技术采用如下技术方案:一种整经车安全扣，包括滑动连接在机架上的公扣和母扣，所述公扣的一端和母扣的一端转动连接，所述公扣的另一端和母扣的另一端通过调节组件连接，所述调节组件可调节公扣和母扣的相对位置，所述公扣的内侧壁上和母扣的内侧壁上分别设有弧形通槽，两个弧形通槽对应设置，两个弧形通槽可构成一个通孔，所述机架上固定连接有穿过公扣的螺杆，所述公扣上转动连接有转轴，所述转轴的轴向和螺杆的轴向相平行，所述转轴和螺杆之间通过传动组件传动连接，所述传动组件包括两个链轮和一条链带，其中一个链轮固定在转轴上，另一个链轮转动连接在公扣上且另一个链轮和螺杆用螺旋副联接，两个链轮通过链带传动连接，所述转轴上固定有手柄。通过调节组件松开安全扣，拆除盘头，转动手柄，手柄带动转轴转动，转轴带动其上的链轮转动，链轮带动另一个链轮转动，另一个链轮转动时相对螺杆轴向移动，进而带动安全扣相对螺杆轴向移动，从而调节整经车上定位盘头的两个安全扣之间的间距以适应不同轴向长度的盘头，待调节到合适距离，安装盘头，通过调节组件锁紧安全扣，实现整经车上盘头的替换，不仅可替换径向尺寸不同的盘头，也可替换轴向尺寸不同的盘头，操作方便，减少了投资成本，减少了空间的占用。 改进的，所述调节组件包括调节块、调节螺钉和限位销轴，所述调节块上设有条形口和螺纹孔，所述螺纹孔和条形口连通，所述调节螺钉设在螺纹孔中，所述公扣和母扣上分别连接有限位销轴，两个限位销轴沿着条形通孔的延伸方向排列在条形口中，所述调节螺钉抵接在其中一个限位销轴的外壁上，所述条形口上和调节螺钉相对的侧壁抵接在另一个限位销轴的外壁上，所述调节螺钉可调节两个限位销轴的间距。通过调节螺钉的旋进或旋出调节调节公扣和母扣之间的开闭范围，操作方便。 改进的，所述机架上设有穿过公扣的导向杆。公扣轴向移动时导向杆对公扣起到导向作用。 改进的，所述机架上设有穿过母扣的导向杆。母扣轴向移动时导向杆对母扣起到导向作用。 改进的，所述手柄为手轮。便于使转轴转动。 有益效果: 采用上述技术方案后，该技术一种整经车安全扣，通过调节组件松开安全扣，拆除盘头，转动手柄，手柄带动转轴转动，转轴带动其上的链轮转动，链轮带动另一个链轮转动，另一个链轮转动时相对螺杆轴向移动，进而带动安全扣相对螺杆轴向移动，从而调节整经车上定位盘头的两个安全扣之间的间距以适应不同轴向长度的盘头，待调节到合适距离，安装盘头，通过调节组件锁紧安全扣，实现整经车上盘头的替换，不仅可替换径向尺寸不同的盘头，也可替换轴向尺寸不同的盘头，操作方便，减少了投资成本，减少了空间的占用。 【专利附图】【附图说明】 下面结合附图对本技术的【具体实施方式】作进一步说明: 图1为本技术一种整经车安全扣的主视图； 图2为本技术一种整经车安全扣的俯视图。 【具体实施方式】 如图1和图2所示，一种整经车安全扣，包括公扣41和母扣42，公扣的一端和母扣的一端转动连接，公扣的内侧壁上和母扣的内侧壁上分别设有弧形通槽，两个弧形通槽对应设置，两个弧形通槽可构成一个通孔43，公扣的另一端和母扣的另一端通过调节组件连接，调节组件包括调节块44、调节螺钉45和限位销轴46，调节块上设有条形口 441和螺纹?L螺纹孔和条形口连通，调节螺钉设在螺纹孔中，公扣和母扣上分别连接有限位销轴，两个限位销轴沿着条形通孔的延伸方向排列在条形口中，调节螺钉抵接在其中一个限位销轴的外壁上，条形口上和调节螺钉相对的侧壁抵接在另一个限位销轴的外壁上，调节螺的旋进或旋出钉可调节两个限位销轴的间距。 安全扣滑动连接在机架上，机架上固定连接有穿过公扣的螺杆1、穿过公扣的导向杆5和穿过母扣的导向杆5，公扣上转动连接有转轴2，螺杆的轴向、导向杆的轴向和转轴的轴向相平行，转轴和螺杆之间通过传动组件传动连接，传动组件包括两个链轮31和一条链带32，其中一个链轮固定在转轴上，另一个链轮转动连接在安全扣上且另一个链轮和螺杆用螺旋副联接，两个链轮通过链带传动连接，转轴上固定有手柄6，本实施例中，手柄为手轮。 当然上述的螺杆也可以是穿过母扣的螺杆，而转轴转动连接在母扣上。 除上述优选实施例外，本技术还有其他的实施方式，本领域技术人员可以根据本技术作出各种改变和变形，只要不脱离本技术的精神，均应属于本技术所附权利要求所定义的范围。【权利要求】1.一种整经车安全扣，其特征在于:包括滑动连接在机架上的公扣(41)和母扣(42)，所述公扣的一端和母扣的一端转动连接，所述公扣的另一端和母扣的另一端通过调节组件连接，所述调节组件可调节公扣和母扣的相对位置，所述公扣的内侧壁上和母扣的内侧壁上分别设有弧形通槽，两个弧形通槽对应设置，两个弧形通槽可构成一个通孔(43)，所述机架上固定连接有穿过公扣的螺杆(I)，所述公扣上转动连接有转轴(2)，所述转轴的轴向和螺杆的轴向相平行，所述转轴和螺杆之间通过传动组件传动连接，所述传动组件包括两个链轮(31)和一条链带(32)，其中一个链轮固定在转轴上，另一个链轮转动连接在公扣上且另一个链轮和螺杆用螺旋副联接，两个链轮通过链带传动连接，所述转轴上固定有手柄(6)。2.根据权利要求1所述的一种整经车安全扣，其特征在于:所述调节组件包括调节块(44)、调节螺钉(45)和限位销轴(46)，所述调节块上设有条形口(441)和螺纹孔，所述螺纹孔和条形口连通，所述调节螺钉设在螺纹孔中，所述公扣和母扣上分别连接有限位销轴，两个限位销轴沿着条形通孔的延伸方向排列在条形口中，所述调节螺钉抵接在其中一个限位销轴的外壁上，所述条形口上和调节螺钉相对的侧壁抵接在另一个限位销轴的外壁上，所述调节螺钉可调节两个限位销轴的间距。3.根据权利要求1或2所述的一种整经车安全扣，其特征在于:所述机架上设有穿过公扣的导向杆(5)。4.根据权利要求1或2所述的一种整经车安全扣，其特征在于:所述机架上设有穿过母本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种整经车安全扣，其特征在于：包括滑动连接在机架上的公扣(41)和母扣(42)，所述公扣的一端和母扣的一端转动连接，所述公扣的另一端和母扣的另一端通过调节组件连接，所述调节组件可调节公扣和母扣的相对位置，所述公扣的内侧壁上和母扣的内侧壁上分别设有弧形通槽，两个弧形通槽对应设置，两个弧形通槽可构成一个通孔(43)，所述机架上固定连接有穿过公扣的螺杆(1)，所述公扣上转动连接有转轴(2)，所述转轴的轴向和螺杆的轴向相平行，所述转轴和螺杆之间通过传动组件传动连接，所述传动组件包括两个链轮(31)和一条链带(32)，其中一个链轮固定在转轴上，另一个链轮转动连接在公扣上且另一个链轮和螺杆用螺旋副联接，两个链轮通过链带传动连接，所述转轴上固定有手柄(6)。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：沈会义，
申请(专利权)人：浙江兆新织造有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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