【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】本专利技术涉及机动车、摩托车、自行车的后轮胎防止钉戳的装置。车辆运行时，常有轮胎被路面钉子戳破的事故发生，被迫停车补胎。经调查发现，车辆轮胎被钉戳的事故大部分都发生在后轮胎，当前轮将平卧在路面的铁钉撩起时，正好被飞速转动的后轮戳中。本专利技术的任务在于提供一种装置，可以有效地防止车辆后胎钉戳事故的发生。在“嘉陵本田”摩托车上装上本专利技术“防止钉戳装置”后，在普通公路上行驶约4000公里，后胎没有被钉戳。对比没有装上本装置以前，摩托车平均每行驶200公里，后胎就要发生钉戳事故一次。本专利技术的内容叙述如下：本专利技术“防止钉戳装置”是装在前轮挡泥板位置上。本装置由连接板和永久磁铁组成。连接板是用弹性材料橡胶或软塑料制成，在连接板的下部开有多个燕尾槽的内腔。永久磁铁也做成有燕尾的形状。连接板和永久磁铁的连接通过燕尾槽连接起来。在连接板的上部用紧固件和前轮挡泥板连接，也可以用金属扳带将连接板和前轮挡泥板拴住。根据车辆类别，如汽车、摩托车、自行车，永久磁铁可做成扁平状、长条状。“防止钉戳装置”的宽度是轮胎宽度的1.2～1.5倍。下面结合附图和实施例对本专利技术装置作进一步描述。附图说明：图1为本专利技术带防止后胎钉戳装置的挡泥板的装配图。其中-->1——长孔，2－－连接板，3－－永久磁铁。图2是图1A－A剖视图。实施例以摩托车的带防止后胎钉戳装置的挡泥板为例。本装置由连接板（2）和永久磁铁（3）组成。连接板（2）用高压聚乙烯压注成型，其下部开有5～10只燕尾槽的内腔。永久磁铁（3）呈扁平状，並制成和连接板（2）相配合的燕尾，磁通量达5000～7000高斯。连接板...
【技术保护点】
一种用于各种车辆带防止后胎钉戳装置的挡泥板，其特征在于由连接板（２）和永久磁铁（３）以及前轮挡泥板（４）本身所组成，连接板和永久磁铁是通过燕尾槽连接的。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1、一种用于各种车辆带防止后胎钉戳装置的挡泥板，其特征在于由连接板(2)和永久磁铁(3)以及前轮挡泥板(4)本身所组成，连接板和永久磁铁是通过燕尾槽连接的。2、根据权利要求1所述的挡泥板，其特征在于该连...
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