【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种防漏气轮胎内壁侧面的网格状结构，具体地说是属于橡胶制品
技术介绍
在已有技术中，现有的防漏气轮胎是在轮胎内壁增加一层粘胶状的涂层-即防漏气安全涂层，但在涂层中出现轮胎内壁侧面涂层不稳定问题而无法解决，因而，防漏气安全涂层通常是涂在轮胎内壁底面。如涂在内壁侧面，由于轮胎高速运转时所产生的离心力的作用，使侧面涂层向底面移动，而无法在高速运转下长期使用。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述不足之处，从而提供一种防漏气轮胎内壁侧面网格状结构，能使防漏气涂层的材料被限制在网格中，或限制在将网格密封而形成的腔囊中，网格状结构或网格状腔囊结构能阻止防漏气涂层材料的移动，在离心力作用下仍能保持稳定。本技术的主要解决方案是这样实现的：本技术特征是轮胎内壁侧面层与所述的橡胶网格状结构连为一个整体，在橡胶网格状结构的网格中加入粘胶状防漏气材料，形成一层被网格分隔的防漏气安全涂层。在防漏气安全涂层表面再覆盖一层封闭层，每个网格即成为一个密封的腔囊。所述的橡胶网格状结构的形状可以是菱形状或矩形状或蜂窝状等多种形状。本技术与已有技术相比具有以下优点：本技术结构简单、紧凑，合理；能使防漏气涂层的材料被限制在网格中或密封在由网格封闭而形成的腔囊中，橡胶网状结构能阻止防漏气涂层材料的移动，保持防漏气轮胎在离心力作用下性能的稳定。附图说明图1为本技术结构示意图。-->图2为本技术I放大图。具体实施方式下面本技术将结合附图中的实施例作进一步描述：本技术主要采用轮胎内壁底面1与轮胎内壁侧面2为一体。轮胎内壁侧面2与橡胶网格状结构4连为一体(此橡胶网格状结构可在轮胎制造中...
【技术保护点】
一种防漏气轮胎内壁侧面的网格状结构，其特征是轮胎内壁侧面（２）与网格状结构（４）连为一体，在网格状结构（４）的网格中加入粘胶状防漏气材料，形成一层被网格分隔的防漏气安全涂层（３）。
【技术特征摘要】
1.一种防漏气轮胎内壁侧面的网格状结构，其特征是轮胎内壁侧面(2)与网格状结构(4)连为一体，在网格状结构(4)的网格中加入粘胶状防漏气材料，形成一层被网格分隔的防漏气...
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