【技术实现步骤摘要】
实心车轮本技术属于车轮
，是一种实心车轮。目前的车辆车轮的轮胎是空心的，由轮毂、内胎和外带组成，其目的是为了减震和减轻重量，但是它存在一个巨大的缺点就是车胎容易破裂漏气，给使用者带来烦恼。本技术的目的是设计一种不增加重量，既可减震又可防止轮胎破裂漏气的车轮。本技术所采取的技术方案是在原有车轮的基础上加以改进，在原有车轮外圈的圈内增设内圈，内外圈之间采用弹性连接件连接，外圈外部径向设置有多道隔板，隔板之间塞充有轮芯，轮芯可采用多层轮片组成，轮芯可通过栓条与隔板固定连接，从而构成一种实心车轮。由于本技术采用了上述技术方案，与现有车轮相比，具有不增加重量既可减震又可防止轮胎破裂漏气等显著优点。-->下面结合附图及实例对本技术的具体结构特征做进一步说明。附图表示本技术的总装结构示意图。如图所示，本技术具有轮毂1和外圈2、轮毂上的外围为内圈3，内圈3和外圈2之间通过弹性连接件4连接，外圈2的外部径向设置有多道隔板5，隔板5之间塞充有轮芯6，轮芯6的高度高于隔板5的高度，轮芯6可以采用多层片形轮片组成。轮芯6可通过栓条7与隔板5固定连接。多层片形轮片可利用现有的废旧轮胎外胎裁切而成。
【技术保护点】
一种实心车轮，具有轮毂、外圈；其特征在于外圈的圈内设置有内圈，内外圈之间通过弹性连接件连接，外圈外部径向设置有多道隔板，隔板之间塞充有轮芯。
【技术特征摘要】
1、一种实心车轮，具有轮毂、外圈；其特征在于外圈的圈内设置有内圈，内外圈之间通过弹性连接件连接，外圈外部径向设置有多道隔板...
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