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轿车安全轮制造技术

技术编号:1072836 阅读:158 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
一种轿车安全轮,它包括车轮(1)和保护圈两部份,其特征是:保护圈位于车轮(1)外侧,保护圈的直径小于车轮(1)。(*该技术在2012年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】
轿车安全轮所属
本技术涉及一种轿车轮,尤其是带有保护圈的轿车轮。
技术介绍
目前,公知的轿车轮是由钢圈、内胎、外胎或者真空胎和钢圈组成,这种车轮具有弹性好,承受力强的特点,但其不足之处是当轿车高速行驶过程中车轮漏气或爆胎时,车身就会马上倾斜向漏气或爆胎的车轮一侧,造成翻车。
技术实现思路
为了克服现有的轿车车轮高速行驶过程中漏气或者爆胎时会造成翻车的不足,本技术提供一种轿车安全轮,轿车安全轮不仅具有现有轿车轮的所有优点,而且在高速行驶过程中,车轮突然漏气或者爆胎时,车子也不会翻,并能将轿车开到安全地带换轮。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是:该轿车安全轮包括车轮和保护圈两部份,在原有的轿车车轮外侧设置一个直经小于车轮的保护圈,该保护圈由周边和圈辐两部份组成,保护圈由金属材料制成,其周边包覆一层橡胶外层。保护圈中心的圈辐交接处有一与车轮轴孔相对应的保护圈轴孔和车轮钢圈螺钉相对应的保护圈螺孔,三者之间可以拆开。将保护圈轴孔对应套入车轮钢圈螺钉,再在螺钉上扭上螺帽将保护圈和车轮夹紧即可。轿车高速行驶过程中,当轮胎漏气或爆胎时,车身虽然倾斜向漏气轮一侧,但与轮胎夹在一起的保护圈承受了车身的压力并限制了车身的继续倾斜,使轿车能继续行驶到安全地带而不致翻车,达到了安全行驶的目的。本技术的有益效果是,使高速行驶过程中的轿车即使车轮漏-->气或者爆胎也不致翻车,同时,该技术结构简单。附图说明下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。图1是本实用型的斜视外观图。图2是本技术第一个实施例的部件分解图。图3是本技术的保护圈构造图。图中1.轿车轮 2.轿车轮钢圈螺钉 3.车轮轴孔 4.保护圈周边 5.保护圈辐 6.保护圈轴孔 7.保护圈螺钉孔 8.周边橡胶层 9.螺钉帽。具体实施方式图1中,该轿车安全轮包括车轮(1)和保护圈两部份,保护圈位于车轮(1)的外侧,保护圈的直径小于车轮(1)。图2所示的实施例中,车轮(1)、保护圈、螺钉帽(9)三者之间可以拆开,保护圈中心保护圈辐(5)交接处有一与车轮轴孔(3)相对应的保护圈轴孔(6)和车轮钢圈螺钉(2)相对应的保护圈螺钉孔(7)。在图3的保护圈构造图中,保护圈由金属材料制成,保护圈周边(4)有一层周边橡胶层(8)。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1、一种轿车安全轮,它包括车轮(1)和保护圈两部份,其特征是:保护圈位于车轮(1)外侧,保护圈的直径小于车轮(1)。2、根据权利要求1所述的轿车安全轮,其特征是:保护圈包括保护圈周边(4)和保护圈辐(5)两部份,保护圈由金属材料构成,保护圈周边(4...

【专利技术属性】
技术研发人员:罗宝
申请(专利权)人:罗宝
类型:实用新型
国别省市:

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